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此次共發布四款新車，零跑C11增程版、2023 款 C11 純電 / C01 / T03，未來堅持走雙動力路線。

四款車型中，零跑C11增程版售價區間為14.98萬-18.58萬元，2023款C11純電售價區間為15.58萬-21.98萬元；2023款C01售價區間為14.98萬-22.88萬元；2023款T03售價區間為5.99萬-8.99萬元。

市場表象看到的事零跑的性價比，但殊不知全域自研是零跑的第一標簽。全域自研的概念，指汽車中最重要的動力、智駕、座艙系統等方面從底層開始搭建，實現“軟件+硬件”全部自主研發。依托全域自研，零跑可以在研發及制造環節實現效率最大化，讓用戶在全生命周期的擁車價值最大化。零跑全域自研涵蓋的范圍，六大自研版塊（整車架構、電子電氣架構、智能網聯、電池、電驅、智能駕駛），達成整車70%成本覆蓋。

全域自研給零跑帶來的好處：其一，研發成本可控：縮減聯合開發周期費用，提升平臺化復用率，降低成本，讓用戶得到高品價比產品；其二，整車性能更強：軟硬件自主標定，各部件底層邏輯實現打通，契合度高、一致性更高，充分發揮性能，有效杜絕兼容問題；其三，抵抗風險更強：自主把控核心技術，面對不穩定市場環境，具備更強話語權。

目前零跑已形成純電+增程雙動力，以C11這款車為例，雙子星正式出道，采用純電+增程雙動力布局挑戰燃油市場，比單獨采用純電挑戰燃油車效果更好。未來，C01及后續產品也將有增程版本推出。

六邊形戰士”，“鐵桶車，這是用戶印象，零跑也鎖定15-20萬級這個市場，2022年，新能源滲透率最高超過30%，2023年，預計將進一步增加份額，市場對新能源的認可度越來越高，新能源汽車與傳統燃油車已經進入換軌階段，而其信號則是油電同價。15-20萬是中國汽車消費的主力市場，上險數占比高達18%，在快速換軌中，市場前景可觀。