2月21日，全新EQS純電SUV在中國市場正式上市，三款首發車型包括：EQS 450+純電SUV、EQS 450 4MATIC先鋒版純電SUV及EQS 450 4MATIC豪華版純電SUV，廠商建議零售價格區間為91.05萬-110.05萬元。
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據了解，全新EQS純電SUV作為梅賽德斯-EQ家族EVA純電平臺下誕生的同級首款正向研發的大型純電SUV車型，并提供5座和7座兩種選擇。新車秉持綠色生產的理念，以百分百碳中和方式生產，應用了超過70千克可持續材料。
對于這款全新的豪華純電車型，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售首席運營官段建軍表示：“全新EQS純電SUV擁有豪華質感、智能科技和卓越能效，這些優勢給予它覆蓋全場景的出行實力。其CLTC工況下續航里程可達742公里，百公里電耗低至16.2千瓦時；智能適時四驅系統4MATIC實現高控制精度、高響應速度的四驅效果；標配的AIRMATIC空氣懸掛，可將車身高度抬升25毫米，達到209毫米；加之專屬的越野模式，全新EQS純電SUV無論城市道路或者山川道路都能從容穿行。”
據介紹，在外觀設計方面，新車在梅賽德斯-EQ家族化的設計語言基礎上，運用更多光的元素，包括橫貫車身的“時空之環”日間行車燈、車尾貫穿式的3D螺旋式尾燈以及標配的動態星徽迎賓燈等。而車內，全新EQS純電SUV以沉浸式的座艙設計，全系標配的MBUX超聯屏寬度達1.41米，并應用柏林之聲環繞立體聲音以及6號“含羞草”專屬香氛以及三種自然主題模式，通過音樂、氛圍燈、座椅按摩的聯動，營造出先鋒豪華的感官氛圍
空間上，全新EQS擁有超5.1米的長度與超過3.2米的軸距，并提供5座和7座兩種選擇，除第一排外，其他座椅均可靈活放倒，提供靈活的空間布局；EASY-ENTRY出入功能可一鍵調節座椅位置，讓第三排乘客輕松進出。5座車型后備箱容積最大可達2,100升，7座車型最大可達2,020升，既可滿足日常通勤需求，也可裝下雪板或高爾夫球包。
與寬裕空間相匹配，全新EQS純電SUV營造出從容自在的乘坐體驗。輕輕按動門板按鍵，右后座乘客可電動調節前排乘客座椅，拓展腿部空間。
作為一款純電動車型，全新EQS在續航和性能方面，也幾乎達到領先水平。
全新EQS純電SUV采用EQ家族化的“弓形車身”設計，擁有低至0.26的超低風阻系數，百公里電耗僅16.2千瓦時，并搭載有總電量達111.8千瓦時的NCM 811電池組，使新車CLTC綜合工況下續航里程高達742公里。即使是偶遇的長途旅行，全新EQS也支持最大145千瓦的充電功率，最短37分鐘講電量從10%補充至80%，可在短暫休整后重煥活力。
至于性能方面，全新EQS純電SUV不僅擁有充沛動力，更搭載諸多駕駛科技，助力客戶隨心奔赴每一個目的地。
全新EQS純電SUV可配備前后永磁同步雙電機，265千瓦的最大輸出功率和800牛·米的峰值扭矩，實現百公里低至6.2秒的暢快加速。新車還標配有AIRMATIC空氣懸掛及自適應減震系統，可對每個車輪的減震特性進行獨立調節，還能夠在越野模式下自動抬升底盤并對四驅、懸掛等系統進行調校優化，保障車輛靈活性與通過性。
在主被動安全方面，全新EQS標配L2級駕駛輔助組件增強版，提供車輛自適應巡航、車道保持等功能。而同樣標配的PRE-SAFE預防性安全系統，則可在碰撞即將發生時，自動調節座椅姿態、收緊安全帶，以一系列主動式全措施防患于未然。被動安全上，全新EQS純電SUV在電池包周圍設置一體式防撞結構車架，為電池構建鋼筋鐵骨，最大程度防止或減少碰撞造成的電池損傷。
未來，除全新EQS純電SUV外，梅賽德斯-奔馳還將面向中國市場推出一系列純電、插電混動式動力車型，“作為首款基于梅賽德斯-奔馳EVA純電平臺打造的SUV，全新EQS純電SUV以梅賽德斯-EQ品牌旗艦SUV之姿，開創了大型豪華純電SUV細分市場，并進一步拓展了梅賽德斯-奔馳新能源產品陣容。今年，梅賽德斯-奔馳將為中國市場帶來共6款全新純電車型及插電式混合動力車型，打造全面覆蓋新生代豪華、核心豪華、高端豪華各大細分市場的17款新能源產品矩陣，持續滿足中國客戶不斷升級的可持續豪華出行需求”，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）先生表示
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