節能減排是當前汽車市場發展的趨勢，曾經在硬派越野車上看到的那些大V8也已經越來越少了，并且很有可能在未來兩年即將被更小排量發動機而取代，這并非危言聳聽，因為日產已經這樣去做了。根據前幾天海外媒體消息稱，疑似全新日產途樂的測試車已經上路，預計新車會搭載全新的3.0T渦輪增壓V6發動機，并且未來大概率會取消現有的V8發動機。
作為一款大型SUV，日產途樂在硬派越野車界有著很高的地位，寬大的車身輪廓，剛性十足的車身結構，不管和誰放在一起，都會呈現出更強大的氣場以及安全感。日產途樂雖然是一款硬派SUV，但它的內飾氛圍營造還是十分家用的，看上去很溫馨，這方面也是日產車型的特征。值得注意的是，在底盤方面，日產途樂除了擁有強悍的四驅系統以及越野能力外，它偏舒適的懸架調校也是不少用戶所喜歡的，開著它可以很舒服的去越野。當然，動力作為用戶最為關心的問題，此前搭載的V8 5.6L排量發動機雖然動力還算不錯，但油耗方面實在有些高，所以對于換裝V6 3.0T多數朋友應該是特別期待的。那么問題來了，如果用上新發動機，途樂的養車成本會有多大變化呢？
(資料圖片)
3.0T車船稅更便宜，首年保費不到2萬元？
從目前日產途樂國內的價格體系來看，5.6L車型的定價差不多都在80萬元以上，4.0L車型要便宜不少，參考2018款途樂4.0L車型起售價，大概在60萬元左右。另外由于新款3.0T發動機的動力指標會全面超過5.6L V8，而且也是為了取代它而推出的，所以我們推測3.0T V6車型售價也會在80萬元左右，我們就以這個價格作為保險參考。
經過我們調查，日產途樂3.0T在購買300萬三者險、車損險、交強險之后，首年保費大約為19300元，其中7座車型交強險1100元，3.0T車船稅大約1800元，車損險約為8000元。當然，如果后期使用過程中沒有發生事故，之后的保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折來計算，三年總保費大約為48250元，平均一年約為16083元，相比途樂5.6L車型，途樂3.0T車型三年保險要便宜約9000元，主要原因是3.0T車船稅一年要比5.6L便宜約2700元。
6缸保養不貴，三年保養比8缸便宜3千？
目前，日產途樂的3.0T發動機相關信息并沒有公布太多，官方只提到各項指標會比5.6L V8更高，不過考慮到保養方面排量對價格的影響較大，所以我們預計這臺3.0T的保養價格會介于5.6L V8和4.0L V6之間。
我們就以目前4.0L V6發動機的保養信息作為參考，根據我們調查，預計這臺3.0T的保養周期依舊會是在5000km或6個月，其它的空調濾芯、空氣濾芯、制動液、火花塞更換周期應該在10000-40000km不等，小保養價格預計在1500左右，三年行駛60000km的保養總費用大約在15000多元，比5.6L V8便宜約3000元，當然以上保養周期、價格都只是預估。
油耗或低至15L以內，每月油費2千出頭？
根據我們調查來看，日產途樂大概率會舍棄現款自然吸氣V8發動機，并搭載一臺3.0T雙渦輪增壓V6發動機，以滿足全球更嚴格的燃油經濟性標準，這也意味著燃油經濟性是一個重要指標。所以在油耗上對比5.6L V8沒有太多意義，相反我們其實可以拿4.0L V6作為參考。不過考慮到雖然都是6缸，但3.0T和4.0L排量上相差了1L，而且這臺4.0L比較老舊，重在耐用穩定，沒有太多幫助提升油耗的技術。同時在變速箱方面，相比4.0L匹配的7AT變速箱，未來3.0T可能會匹配9AT，所以預計油耗會得到進一步降低。
我們參考目前途樂4.0L車型實際油耗約16L/百公里的水平，預計途樂3.0T車型實際油耗很有可能低于15L/百公里，我們就拿這個油耗數據進行計算。以目前95號汽油8.4元/升計算油費，途樂3.0T車型三年行駛60000km油費約為75600元，平均每月2100元。相比之下，途樂5.6L V8車型三年油費需要近10萬元。
結語：
我們將預估的保養費用、保險費用和油費相加，可以計算日產途樂搭載3.0T發動機后，三年行駛60000km的總用車成本約為13.9萬元，平均每年約4.6萬元，平均每月約3900元。相比之下，途樂5.6L車型三年用車成本約為17.5萬元，平均每年約5.8萬元，平均每月約4900元。總體來說，途樂搭載3.0T發動機后，保險和保養成本會有所降低，而油費方面降幅最為明顯，這也使得總用車成本比5.6L車型每年能省約1.2萬元，一個月就能少花1000元。毫無疑問，這個養車成本已經無限接近同價位寶馬X5等這類BBA中大型SUV了。
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