雷克薩斯在燃油車領(lǐng)域深耕多年，有著穩(wěn)定的口碑以及銷量。但隨著越來(lái)越多新勢(shì)力品牌的出現(xiàn)，如今的高端新能源市場(chǎng)早已被中國(guó)品牌占據(jù)了半壁江山，即便是BBA在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌也都紛紛推出了新能源車型。近日，雷克薩斯推出了在e-TNGA架構(gòu)下打造的首款純電動(dòng)車?yán)卓怂_斯RZ正式上市，定位為中型SUV，共推出3款車型，售價(jià)為36.99-45.99萬(wàn)元。在純電中型SUV當(dāng)中，不乏有特斯拉Model Y、蔚來(lái)ES6、問(wèn)界M5等熱門的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，那么雷克薩斯RZ又會(huì)有什么樣的表現(xiàn)呢？

全新前臉，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)

(相關(guān)資料圖)

從外觀上可以看出，雷克薩斯RZ采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的封閉式格柵設(shè)計(jì)代表了其純電車型的身份，兩側(cè)犀利的大燈組與下方的大面積黑色裝飾，并在與中網(wǎng)相連處的邊緣采用鋸齒狀設(shè)計(jì)，具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。車身側(cè)面，雷克薩斯RZ的溜背設(shè)計(jì)搭配懸浮式車頂，前后側(cè)翼子板采用黑色輪眉點(diǎn)綴，與前臉的黑色裝飾有異曲同工之妙，還有下方的雙色運(yùn)動(dòng)輪轂，帶來(lái)了濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。車身尾部，雷克薩斯RZ采用主流的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈中央使用了雷克薩斯的英文標(biāo)識(shí)，下包圍處的熏黑裝飾呼應(yīng)了前臉和輪眉。車身尺寸方面，雷克薩斯RZ車長(zhǎng)達(dá)到了4.8米左右，軸距超過(guò)了2.8米，在同級(jí)別當(dāng)中屬于中等水平。

雷克薩斯RZ不僅擁有個(gè)性的外觀，內(nèi)飾方面也極具特色。在內(nèi)飾布局上，雷克薩斯RZ同樣是全新的設(shè)計(jì)，新車并沒(méi)有采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，而是采用嵌入式的不規(guī)則中控屏圍繞儀表盤邊緣連接，中控臺(tái)整體有一個(gè)向駕駛位傾斜的設(shè)計(jì)，搭配半幅式的方向盤，帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。空調(diào)出風(fēng)口在中控臺(tái)上方的設(shè)計(jì)別具一格，中控中央的控制區(qū)域采用了觸控式按鍵和物理按鍵結(jié)合，整個(gè)內(nèi)飾充滿了科技氛圍，在體現(xiàn)純電車型屬性的同時(shí)，也保留了一部分燃油車的特征。

動(dòng)力方面，雷克薩斯RZ全系搭載前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率230千瓦，峰值扭矩434.8牛·米，0-100km/h加速5.3秒，新車整體性能表現(xiàn)還算不錯(cuò)。雷克薩斯RZ配備了容量66kWh的電池組，快充時(shí)間不到半小時(shí)。續(xù)航方面，雷克薩斯RZ提供兩種續(xù)航選擇，在CLTC綜合工況下的純電里程分別為455公里以及520公里。

動(dòng)力續(xù)航都一樣，但更推薦中配

雷克薩斯RZ共推出了3款車型，售價(jià)為36.99-45.99萬(wàn)元，低配和高配之間存在9萬(wàn)元的差價(jià)，那么又該如何選擇最適合自己的配置呢？雷克薩斯RZ低配縱行版售價(jià)為36.99萬(wàn)元，全系搭載四驅(qū)系統(tǒng)，并在尺寸和動(dòng)力方面也保持了一致。首先是在主被動(dòng)安全裝備以及輔助駕駛方面，即便是低配縱行版也具備比較全面的配置，不過(guò)并線輔助、疲勞駕駛提示、DOW開(kāi)門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警以及360度全景影像等部分配置并沒(méi)有在低配縱行版上配備。此外，低配縱行版采用織物座椅以及手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，前排座椅僅提供加熱功能，所以在乘坐體驗(yàn)上會(huì)相對(duì)一般。雷克薩斯RZ低配縱行版在整體配置方面表現(xiàn)還算不錯(cuò)，只是缺少了部分舒適性功能，如果不過(guò)分追求配置的消費(fèi)者可以考慮入手。

雷克薩斯RZ中配縱享版售價(jià)39.99萬(wàn)元，比低配縱行版高3萬(wàn)元的價(jià)格。在安全配置方面，中配縱享版與低配縱行版完全一致，只不過(guò)低配縱行版缺少的并線輔助、疲勞駕駛提示、DOW開(kāi)門預(yù)警以及后方碰撞預(yù)警等，中配縱享版都可以通過(guò)選裝來(lái)實(shí)現(xiàn)。在科技配置方面，中配縱享版配備了電動(dòng)方向盤調(diào)節(jié)以及方向盤記憶，前排座椅增加了座椅通風(fēng)以及電動(dòng)座椅記憶功能，并且還安裝了全車隔音玻璃。中配縱享版提升了整體駕駛體驗(yàn)，相比低配縱行版來(lái)說(shuō)增加了一定的舒適性，如果對(duì)舒適性配置有一定需求可以考慮入手。

雷克薩斯RZ高配縱領(lǐng)版售價(jià)45.99萬(wàn)元，相比低配縱行版要高出9萬(wàn)元的價(jià)格，比中配縱享版也要高出6萬(wàn)元的價(jià)格，主要是配置方面進(jìn)行了較為明顯的提升。雷克薩斯RZ高配縱領(lǐng)版完善了安全配置，比如360度全景影像、540度透明底盤、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等都在高配縱領(lǐng)版上得到了實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，高配縱領(lǐng)版在舒適性配置方面也得到了升級(jí)，增加了感應(yīng)后備廂、對(duì)外放電、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、手機(jī)無(wú)線充電功能以及第二排座椅加熱功能等，還有雷克薩斯RZ的特色配置前排膝部紅外加熱。如果追求一步到位的配置可以選擇高配縱領(lǐng)版，當(dāng)然部分配置并不是剛需，家用選擇中配縱享版就能夠滿足基本的出行需求。

寫在最后

雷克薩斯RZ的出現(xiàn)，不僅豐富了純電中型SUV的市場(chǎng)，而且也更加完善了雷克薩斯新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。雷克薩斯RZ在顏值、配置以及續(xù)航都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在價(jià)格方面也要比同為豪華品牌的BBA更加親民，對(duì)于喜歡傳統(tǒng)豪華品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，提供了更多的選擇，不到40萬(wàn)元的價(jià)格入手一臺(tái)中配縱享版是比較具有性價(jià)比的選擇。