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　　2023年1月，寶馬集團與法雷奧簽署戰略合作協議，雙方將合作開發最高可達L4級別的自動泊車技術，包含從泊車路徑輔助到L4級別自動代客泊車（Automated Valet Parking）的豐富功能，這些功能將基于車載傳感器和技術。與此同時，雙方合作也包含基于基礎設施服務的開發。

此次合作的軟件功能以目前的自動泊車軟件棧為基礎，該軟件棧于2021年推出并搭載在創新BMW iX上。下一代系統將擁有更強大的計算平臺，并搭載雙方聯合開發的算法，功能將得到進一步擴展。寶馬將致力于為下一代泊車體驗提供最先進的解決方案，打造愉悅的客戶體驗。針對在不同市場的部署，寶馬將尋求更多本土合作伙伴的技術開發支持。

寶馬集團駕駛體驗高級副總裁Nicolai Martin表示：“此次聯合開發是寶馬集團在下一代自動駕駛與泊車方面的一座重要里程碑。憑借可擴展的L4[1]級別泊車體驗，我們確立并強化在這一領域的領先地位。我們將通過應用先進的軟件和硬件為用戶創造優異的功能體驗。寶馬集團很高興通過此次戰略合作進一步擴大與法雷奧的長期合作關系。我們的目標是繼續為客戶提供優異的駕駛和泊車體驗。”

法雷奧舒適及駕駛輔助系統事業部總裁Marc Vrecko表示：“對于能與寶馬建立長期合作伙伴關系并攜手并進，我們感到非常高興與自豪。自動泊車技術的共同研發和應用將助力寶馬在未來的量產車型上實現L4級別的駕駛操作。此次合作以現有的自動泊車軟件棧為基礎，將運用法雷奧的專業知識和技術，例如基于AI的先進計算機視覺算法，使法雷奧的產品組合擴展至L4級別的功能以及云端服務。隨著建立開放式的平臺，寶馬將再次樹立行業標準，致力于為下一代用戶泊車體驗提供最先進的解決方案，打造符合客戶預期的泊車體驗。未來，其他汽車制造商也將能夠加入這個平臺。”

自動代客泊車（AVP）為司機和乘客提供完全自動化和無人化的泊車體驗。在下車區，駕駛員離開汽車后，車輛將自主尋找停車位，并進行必要的停車操作；在用戶取車時，車輛將自動行駛至取車區。為了進一步利用車輛停泊的時間，未來還將有可能會出現更多的服務，例如全自動充電或全自動洗車，可為用戶帶來更多的舒適和安全。根據即將出臺的ISO標準草案，自動代客泊車解決方案被分為兩個主要類別，即第1類（Type 1）和第2類（Type 2）系統。第1類系統的所需技術包括傳感器、計算單元和算法將在車端運行；第2類系統的所需技術將在對應的場端運行。 基于市場和客戶的要求，兩家公司的合作將同時支持第1類和第2類解決方案。

據了解，寶馬集團2021年研發總投入達62.99億歐元，主要用于全新車輛架構和電動產品攻勢相關領域，以及數字化產品和自動駕駛研發。2022年，寶馬集團與法雷奧宣布合作開發自動駕駛輔助系統的控制器、傳感器和泊車軟件，并應用于寶馬“新世代”車型。未來，寶馬集團還將持續在不同領域與優秀的企業展開合作，共同推動自動駕駛領域生態系統的發展。