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若不是因為自己在汽車圈子當中“廝混”多年，朋友之間說起的“智己”二字，很容易被聽成“知己”。但是，中國語言和拼音的博大精深，也沒有辦法把這樣的一臺爛車，這樣一個上汽都扶不起來的阿斗，不可能真正變成生活當中那不可或缺的知己了！

(資料圖片)

背靠上汽集團、張江高科和阿里巴巴三大巨頭，估值近300億元的智己汽車卻將一手好牌打得稀爛。關于這一點，從Ta的認知程度上就能夠看得出來。2020年12月25日，智己汽車成立，若不是因為專門去查了Ta的資質，我想很多專門從事汽車行業的人，都應該記不得這個日子。如今剛好是2年多的時間，這個號稱是由上汽集團、張江高科和阿里巴巴三大巨頭聯手打造的高端純電汽車品牌，創始輪融資規模就達到了100億元，是國內首個創始輪就達到了百億量級的汽車科創公司。而且智己汽車的董事長，還是由上汽集團的總裁王曉秋擔任。這如此龐大的陣容，是“蔚小理”根本不敢奢望的境地，而且一般來說新能源車最害怕的莫過于燒錢，結果人家 智己 直接含著金鑰匙出生，還怕什么呢？接下來的事情就應該是“大殺四方”，直接給你們看看實力。

BUT，真是害怕了這個英語單詞，一旦Ta出現，那么什么好事兒好像都直接畫上了句號。因為 智己 這個品牌的銷量，只能說“非常糟糕”形容。作為Ta最風光的幾個月，就是2022年的8月和9月，這兩個月中智己汽車銷量第一次突破了千輛大關，以1007輛的成就了應該被記住的2022年8月。緊接著的9月份，當然也是1019輛，看起來一直都在穩步上升。不過千萬別著急，按理說應該是金九銀十的十月份，智己汽車的銷量就已經掉到了860輛，環比下降15.6%，而到了11月份的成績就更加慘淡，608輛，好吧，那就繼續看看12月份，455輛。整個一年的時間，智己汽車勉強湊夠了5000輛的數字。這個數字，在傳統燃油車企業來說，不過是一個月的銷量吧？

這意味著，作為智己打造的重磅車型，被寄予厚望的智己L7銷量表現十分慘淡。還記得當時這臺車盲訂的時候，官方宣布在1個小時之內就已經有超過3000位車主下了訂單。按理說這應該是一個非常好的開端，但是怎么看起來，并沒有得到好運的眷顧，幾個月的銷量累計下來，這臺車想要跟極氪001和蔚來ET7來對比的話，銷量墊底不說，連認同感都沒刷得出來，這一點，智己你是真的有點過分了啊。

好吧，這一款車品牌不行也就是不行了，沒啥了不起的，畢竟這么多重工的金主爸爸就在智己的身后，不為了金錢擔心的企業，是多么讓人羨慕。但是如果在如此低的銷量中，你還有差評和投訴，是不是有點過分了？

汽車投訴網：智己L7

投訴原因：車漆厚度不同好似后期補過

車主表示這是2022款的Dynamic，在去年9月份的時候提車后有過一次小剮蹭，然后因為是新車，所以不想全新噴涂，準備去第三方做個無痕修復。結果到了店內之后師傅檢測之后告訴車主，這個車應該是做過漆的，什么意思？就是說這個車的漆面厚度差異非常大，至少四個位置的油漆厚度是其他部位的1-2倍。一般這樣的情況，如果不是事故車已經出現了第二次的噴漆，就是這個車的原廠漆面工藝太差。

結果車主反饋之后，智己汽車表示，這就是正常的，符合出廠標準，且一再強調已經簽字驗收了。好吧，你說的對，那么你們如此對待一臺車的工藝，還真的會有人愿意買嗎？

車質網：智己L7

投訴原因：前擋風玻璃存在黑點等質量問題

一臺提車不到1個月的時間內，就發現前擋風玻璃開始出現大量擦不掉的黑點。請劃重點，是大量，且根本擦不掉。這難道不是出廠的時候就已經出現了問題嗎？

這一次的智己汽車完全沒有抵賴，他們承認，這就是品控質量問題，但是，沒有解決方案，意味著，你只能自認倒霉，根本不可能有任何的解決辦法。

當然，你以為這就結束了嗎？并沒有，還有更多的預訂了智己L7的消費者，要求智己汽車針對車輛減配或者電池縮水等問題做出回應。而智己的回答輕巧絕倫，人家說了，不同的電池測量方法不同，所以測量出來的結果不一樣。對此，我表示懷疑，如果說一個人是180的身高，那么難道橫看成嶺側成峰、遠近高低各不同？

鬼斗車觀點：對于很多的品牌，人家的確是沒有什么聲音，但是也沒有投訴。結果你不是，你是一共沒多少的銷量，但是卻有這么多關于質量的投訴，是不是有點過分了？