一汽大眾在SUV產(chǎn)品線的布局這幾年越來(lái)越完善，從探歌再到探岳、探影、攬境，幾款SUV車型覆蓋了小型、中型以及大型SUV市場(chǎng)，滿足了車友們對(duì)SUV這一車型的不同需求。

2022年年底，一汽大眾全新SUV車型攬巡上市，完成了一汽大眾SUV戰(zhàn)略部署的最后一塊版圖，在攬巡這款大五座中大型SUV上線之后，一汽大眾的SUV陣容開(kāi)始變得完整。更重要的是27.49萬(wàn)元-32.59萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)也讓攬巡的成為市場(chǎng)上一款很有性價(jià)比的產(chǎn)品。

攬巡的外觀，第一眼給人的印象是很有設(shè)計(jì)感，它與車友們印象中傳統(tǒng)的大眾汽車的套娃造型設(shè)計(jì)風(fēng)格有顯著區(qū)別，“光明之火”的燈光設(shè)計(jì)和靈牛外觀設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了硬朗野性與溫潤(rùn)雅致的格調(diào)碰撞。

(資料圖片)

攬巡在設(shè)計(jì)元素上表達(dá)的是一種運(yùn)動(dòng)舒適的氛圍，運(yùn)動(dòng)化元素、運(yùn)動(dòng)包圍以及雙邊雙出式排氣、厚實(shí)尾翼等布局都是運(yùn)動(dòng)化性能化的設(shè)計(jì)元素，某種程度來(lái)說(shuō)上也算是一種德系風(fēng)味。

前后發(fā)光LOGO，搭配智能燈光動(dòng)態(tài)效果，首尾呼應(yīng)，點(diǎn)亮后在視覺(jué)上營(yíng)造出了很強(qiáng)的科技感。

當(dāng)然，攬巡雖然設(shè)計(jì)算得上成功，但作為一輛強(qiáng)調(diào)家用屬性的SUV，空間和實(shí)用性才是核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

講空間必須強(qiáng)調(diào)尺寸，一汽大眾攬巡高配車型的車身尺寸達(dá)到了4949mm x 2015mm x 1772mm，軸距為2980mm，車身寬度超過(guò)2米，五個(gè)座位的寬度和舒適性從一開(kāi)始就得到保障，缺點(diǎn)就是如果遇到一些寬度緊湊的停車位會(huì)不方便。

乘坐空間大不大，還得看坐墊長(zhǎng)度和腿部空間，以往也見(jiàn)過(guò)一些尺寸不小空間不大的車型（例如馬自達(dá)的一些車型）。得益于寬裕的車輛內(nèi)部空間，攬巡座椅的承托和舒適性也在同價(jià)位的SUV中的排在前列，車上的五個(gè)座位都足夠?qū)挸ǎ粫?huì)有壓抑感。

攬巡的內(nèi)飾布局倒是不算非常驚艷，只能說(shuō)設(shè)計(jì)還是對(duì)得起其定位，畢竟是大眾的內(nèi)飾差也查不到哪去。12英寸的中控屏幕，運(yùn)用與車身側(cè)面相類似的上下雙色調(diào)設(shè)計(jì)主題，儀表板上部統(tǒng)一為液晶，門(mén)板及中控均結(jié)合了大量軟質(zhì)用料包裹，成為一種亮眼的設(shè)計(jì)。

在動(dòng)力方面，相信各位車友都能猜到，一汽大眾攬巡提供了2.0T分高、低功率版本的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是大眾集團(tuán)近幾年的主力發(fā)動(dòng)機(jī)了，算是一代經(jīng)典。攬巡的2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力220匹，峰值扭矩350牛米，而低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力186匹，峰值扭矩320牛米，兩個(gè)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)配備的是7DCT變速箱（這也是近年大眾車型的常規(guī)搭配了），加速表現(xiàn)還是跟其他大眾車型一樣的得心應(yīng)手。

比較驚喜的是，作為一輛車身寬度超過(guò)2米的SUV，一汽大眾攬巡的道路操控體驗(yàn)比日系的大五座SUV車型要好很多，在大灣區(qū)繁華的道路上往來(lái)穿梭，轉(zhuǎn)向和動(dòng)力響應(yīng)都非常的順暢，很有一種酣暢淋漓的駕駛感受，這種感受是大眾探歌這種SUV上面也有的共同點(diǎn)，同時(shí)也是冠道和漢蘭達(dá)等日系中大型SUV車型所不具有的特性。

對(duì)于那些既需要有空間可以照顧二排乘客，同時(shí)開(kāi)起來(lái)也不那么累贅的SUV車型的車友而言，大眾攬巡確實(shí)是一個(gè)很值得考慮的選擇——攬巡的駕駛質(zhì)感比同級(jí)別的日系SUV強(qiáng)確實(shí)是一個(gè)客觀事實(shí)。