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在全球市場上，SUV已經逐漸成為用戶最喜歡的類型。那么，更適合冬天的SUV或跨界車型有哪些呢？近日，國外汽車專門媒體Autoblog推薦了冬天最適合乘坐的汽車，其中選出了10種。

【資料圖】

奧迪的Quattro四輪驅動系統被看成是冰雪路面的最佳選擇。值得一提的是，與其他小型SUV相比，allroad以較低的重心、更小的尺寸和更大的靈活性，在光滑的路面上發揮出自信的行駛性能。

Ram 1500、福特F-150、2022雪佛蘭Silverado、GMC塞拉等4x4全尺寸大型卡車在沖破高高積雪時帶來安全感。特別是裝有自動（Auto）或4A模式四輪驅動系統的皮卡被認為是最適合日常雪地行駛的車型。

福特bronco sport 搭載了高級扭矩矢量環四輪驅動系統，其他所有車型都標配了平滑的行駛模式，以補償各種車輛控制和系統，以改善冰雪中的反應。

本田Pilot的四輪驅動系統提供了上一代版本的Acura的SH-AWD系統。在左右后輪之間左右分配動力,利用“扭矩矢量”產生偏航力矩,在轉彎時向外后輪發送更多動力,從而幫助車輛轉彎,提供更清晰的轉向、更靈敏的轉向和改進的直線可追溯。這使得該車型與競爭三列跨界SUV車型相比處于優勢，包括專用雪地模式，反應性也稍高。

吉普“大切羅基”和“7座大切諾基L”與競爭車型相比，在極限情況下表現出更卓越的應對能力。包括用于提高牽引力的后輪電子差動限制裝置。高的地面高度也是優點。根據不同的版本，有8英寸，8.4~10.9英寸，11.3英寸三種可選，能使用不同環境的路面狀況。

與價格相近的高端SUV相比，衛士具備了很強的越野能力。值得一提的是，與其它硬派越野車相比，該車在凍僵的路面上可以放心地進行控制。在雪地上，通過標準空氣懸架可以將車輛從8.6英寸提高到11.5英寸。

Range Rover雖然不如路虎衛士有那么強的越野能力，但具備了高度可調節的懸架、雪地專用驅動模式、越野攝像頭系統、與其他越野車相比優秀的操控等優秀性能。此外，還提供各種選項，讓您盡可能舒適地度過冬天。

豐田RAV4的情況可能會有所不同，具體取決于不同的版本。在冒險版和TRD越野版上，配備了額外的地面高和性能出色的輪胎、雪地驅動模式、高級扭矩矢量環四輪驅動系統。

沃爾沃V60 CC是一款與普通車輛相比提供穩定操控、更高離地間隙的車型。四輪驅動是標準，瑞典氣候特點上是在雪地上發揮正常性能的車輛，展現了自豪感。

V90CC的尺寸比V60更大，擁有舒適、時尚、強大的性能。由于車身高度更低，滑雪板安裝在機架或行李箱上也容易得多。