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(資料圖片)

這家日本汽車制造商早在去年 12 月 12 日就通過(guò)VSA調(diào)制器組件供應(yīng)商大陸汽車系統(tǒng)公司的通知意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題。根據(jù)制造商、型號(hào)和車輛配置，在下面所附的NHTSA報(bào)告中，上述組件在不少于 6 個(gè)零件號(hào)下列出。 美國(guó)本田汽車公司尚未收到任何保修索賠，也沒(méi)有收到與此情況相關(guān)的事故報(bào)告。經(jīng)銷商已接到指示，免費(fèi)向客戶更換 VSA 模塊，并由一流的客戶服務(wù)人員將此次召回通知客戶。 2023 年 7 月 24 日郵寄。

任何因更換 VSA 模塊而產(chǎn)生費(fèi)用的人都有資格獲得報(bào)銷，盡管這種情況幾乎不可能發(fā)生，因?yàn)楸敬位顒?dòng)中包含的所有車輛仍在保修期內(nèi)。受影響的車輛包括 2023 年款本田思域、2022 年款雅閣、2023 年款謳歌 Integra 和 2023 年款 RDX。生產(chǎn)日期范圍在2022年11月23日至2023年1月4日之間。

車主可以在NHTSA的網(wǎng)站上運(yùn)行車輛識(shí)別號(hào)來(lái)了解車輛是否被召回。或者，車主可以聯(lián)系最近的零售商或汽車制造商的客戶服務(wù)以獲取更多信息。

令人驚訝的是，本田與 2021 年相比，2022 年美國(guó)市場(chǎng)的乘用車交付量將大幅下降 33%。盡管我們已經(jīng)度過(guò)了全球半導(dǎo)體危機(jī)最嚴(yán)重的階段，但供應(yīng)鏈相關(guān)問(wèn)題和高利率繼續(xù)困擾著每個(gè)制造商，包括本田及其豪華車部門謳歌。

毫無(wú)疑問(wèn)，雅閣是前面提到的四個(gè)銘牌中最受歡迎的一個(gè)。2022 年美國(guó)本土交付量不少于 133,932 輛，與 2021 年的 263,787 輛相比下降了 49.4%，令人瞠目結(jié)舌。 雅閣在 2022 年交付了 154,612 輛，而上一年為 202,676 輛

。至于Acura Integra和RDX，則分別為13,027輛和24,749輛。

Civic 提供從入門級(jí)一直到 Type R 的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在美國(guó)市場(chǎng)的 Civic 四門轎車售價(jià)為 23,750 美元，掀背式 Type R 為 43,795 美元。借助內(nèi)燃或混合動(dòng)力輔助。2023 年車型的起價(jià)分別為 27,295 美元和 31,895 美元。

至于 謳歌，Integra 最好的描述是一輛穿著華麗套裝的思域掀背車。期待已久的 ILX 替代品售價(jià)為 31,500 美元(不含運(yùn)費(fèi))，而 Type S 的制造商建議零售價(jià)為 50,800 美元。最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，您可以花 41,750 美元購(gòu)買 RDX。