寶馬7系，是寶馬品牌中級別最高的行政車型，一般買這種車的用途都是為了商務，很少人會把它與改裝聯想在一塊吧？那么，今天就來看看改裝后的寶馬7系會是怎樣的！
(相關資料圖)
今天這位車主叫凱豐，是一位來自北京的車友，他是在2018年的時候買下了這輛2009款的寶馬740Li F02。值得一提的是這輛車是跑到12萬公里時才到車主手上的，車主也是從12萬公里就開始修了，一直修到現在20萬公里，現在發動機艙內除了噴油嘴之外其它全都換了一遍。
"這輛車到我手上后一直都是原廠的狀態邊修邊開，直到結婚后才開始了我對這輛車的改裝之路！這輛車上所有的改裝也全是媳婦送的，氣動是新年禮物、輪轂是圣誕禮物，改裝思路也是按照媳婦的審美來改的。"
"首先是避震方面，換上了一套Magic AIR氣動控制系統+FEEL AIR氣動避震，覺得低趴才是行政級車改裝的正確方式，畢竟趴下后才更能體現出它大佬的氣息。"
"輪轂方面，選擇了一套20寸SSR 3片鍛造輪轂，銀色+多條幅的輪轂樣式不會很高調，很符合這款車的氣質。"
"氣動、輪轂上車后，再換上定制羊角的U形臂，做出前-5.5度、后-6度的傾角姿態，完美！"
"目前這輛車的改裝狀態就先到這里了，前前后后的改裝費用大概在8萬左右，發動機艙內維修費用去到了11萬。"
"對這輛車的改裝整體都挺滿意的，最滿意的地方就是所有改裝費用都是媳婦全款給的！選擇這種改裝風格也是因為媳婦喜歡大傾角！"
"最后，這輛車還會繼續玩下去的，后續會做后備箱氣動造型和全車漆面翻新，給這輛車一個最好的狀態吧。"
??車主/ 凱豐
??攝影/ 周三寶
Copyright @ 2015-2022 中南網版權所有 關于我們 備案號： 浙ICP備2022016517號-4 聯系郵箱：514 676 113@qq.com
