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我國素來有著基建狂魔的著稱，我國的基建實力在國際上有著很高的聲譽，即使是美國也很佩服我國的基建實力，在高鐵建設這方面我們也是如此，我國高鐵雖然發展比較晚，但是這阻止不了我們發展的步伐，我們國家現在的高鐵建設技術也十分強大，是很多國家的最優選，然而澳大利亞當初卻選擇放棄我國，讓韓國幫忙建設他們國家的高鐵，最后也是鬧了個大笑話。

01 澳大利亞旅游業

澳大利亞國內的旅游業發展的很好，而旅游業賺取的資金也是他們國家發展經濟的一大支柱，但是想要讓外來游客在國內玩的盡興的話，便利的交通是很重要的，不然外來游客大老遠的跑過來玩，結果卻連出行都是一個問題，那誰還能玩的開心嗎。而這恰恰是澳大利亞的一大致命缺陷。

(相關資料圖)

02 澳大利亞火車問題很多

澳大利亞國內的交通并不便利，他們國內雖然也有鐵路，但是這些鐵路卻存在有很大的缺陷，他們的火車是雙層的，這樣做雖然能讓他們容納下更多的游客，但是火車的負重量也變得更大了，這導致他們火車的行進速度非常慢，而且由于他們國家在這方面的技術并不先進，這些火車行程也經常延誤。

03 澳大利亞讓韓國幫忙建設高鐵

他們也為了處理好這個問題在世界上發出了建設鐵路的招標令，希望其他國家能幫他們建設鐵路，這種機會我國自然也不能放過，于是便打算參與這場鐵路建設。

澳大利亞也知道我國鐵路建設的強大，所以在一開始的時候選擇讓我國幫助他們，但是因為我國這些年與澳大利亞的關系，他們國家的國民并不希望我國參與建設，所以便放棄與我國合作。

最終他們選擇讓韓國幫助他們國家建設鐵路，因為他們國家的要價比較便宜，但是便宜沒好貨啊，在韓國幫他們建設好鐵路之后，尷尬的一幕就出現了，韓國交付的火車要比澳大利亞的鐵路寬度寬，也就是說這些火車根本就沒有辦法在澳大利亞的鐵路上行駛。

結語

這種錯誤算是十分低級而且致命的錯誤了，這種非技術上的東西還無法修正，想要解決的話要么就是重新修建鐵路，要么就是重新設計這些火車，無論哪種都是很巨大的損失，澳大利亞這次也因為自己貪圖小便宜而鬧了一個大笑話。