數據顯示，吉利銀河L7六月銷量9673臺，上市首月就躋身主流電混SUV第一陣營。在新車云集、競爭幾乎可以用慘烈來形容的電混SUV市場，銀河L7能突圍而出，其實一點也不意外。因為無論是產品本身，還是新車價格，還是產品品質、營銷服務，銀河L7都給出了超出消費者期待的誠意。

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首先是產品有誠意。

先說動力性能，這也是很多年輕消費者最在乎的。與同級別車型多搭載自然吸氣發動機不同的是，銀河L7搭載了1.5T四缸混動專用發動機，熱效率高達44.26%，在發動機直驅工況下，動力爆發來的會更猛，中后段的動力輸出也會更強，再加上技術水準更高的三擋變速箱的加持。銀河L7系統綜合最大功率 287 kW，綜合最大扭矩達535 N·m，百公里加速僅為6.9s，并支持彈射起步，極速可達240km/h，而且可以做到全域工況下不失速，綜合油耗則低至0.8L/100km ，NEDC標準下的虧電油耗4.4L（WLTC虧電油耗為5.23L），解決了消費者對動力與油耗只選二選一的痛點，真正做到了跑得快還省油。

電池安全方面，銀河L7搭載了銀河系列專屬的神盾電池安全系統，實現了電芯、電池包和電池模塊全方位的安全防護。在上市前，就通過了一系列嚴苛的試驗，并且遠超行業標準，還在國內最權威的碰撞測試機構——中國汽研·汽車安全技術中心進行了4大整車級電池安全測試，并高標準順利通過整車車速40km/h正向刮底、整車車速7km/h后向刮底、整車20km/h負坎沖擊和整車托底四項整車級電池安全試驗。

總結起來就是更具電感、油耗更低、性能更強、駕控更舒適、安全性更可靠，戳中了消費者的痛點，做到了人無我有，人有我優。

其次是價格有誠意。

銀河L7售價13.87萬起，比起同級別的宋PLUS冠軍版（起售價15.98萬）以及梟龍MAX（起售價15.98萬）都要低至少1萬多的差，拉低了混動SUV的入門門檻，為用戶帶來了更具質價比的混動車型選擇。

再以銀河L7熱銷的頂配車型為例，與同級別車型相比，其售價分別低了6000+和15000+，但配置卻并不落下風，尤其在智能科技配置上還多出了副駕娛樂屏、電動座椅等非常實用的配置。在7月23日前購買還有2000元抵6000元膨脹金，非常劃算了。

與競品想比，平臺有優勢、技術有優勢、配置有優勢、產品綜合實力有差異化優勢，但價格卻比競品更低，大賣就是自然而然的了。數據顯示，購買吉利銀河L7高配和頂配版型用戶占比更大，選擇115kmMAX和115km星艦版的用戶達90.5%。

正如吉利汽車集團高級副總裁林杰所言：“吉利銀河L7用更高價值的產品體驗+更具誠意的產品售價，贏得了用戶的心。”

第三是服務有誠意

“要服務好用真金白銀支持我們的用戶，吉利銀河要讓用戶滿意成為標配。”林杰表示。吉利是這么說的，也是這么做的。

今年6月初，吉利銀河同時開業225家專屬門店，以全新的渠道生態和全新的服務標準為用戶帶來更有質感、更有溫度的購車、用車體驗，讓用戶買車更便捷、更舒心。

6月份的首批車主交付大會上，吉利還發布了《吉利銀河五大服務承諾》，吉利銀河將和全國所有吉利銀河授權經銷商伙伴，一起做到誠信經營、接待專業、價格透明、服務真誠、品質保障，讓每位用戶都能在吉利銀河門店獲得超出預期的服務體驗。

趁著銀河L7熱銷的東風，與吉利銀河L7高品質一脈相承的吉利銀河L6將于三季度上市，銀河序列的競爭力也將進一步得到增強，受到越來越多消費者的追捧。