7月2日，比亞迪汽車(chē)官方公布了今年6月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，包含商用車(chē)在內(nèi)，累計(jì)銷(xiāo)量為253046輛。其中乘用車(chē)銷(xiāo)量251685輛，同比增長(zhǎng)88.2%，環(huán)比增長(zhǎng)5.3%。
產(chǎn)能方面，比亞迪6月總產(chǎn)能為25.27萬(wàn)輛，同比也增長(zhǎng)了87.47%。
(資料圖片僅供參考)
作為比亞迪的主銷(xiāo)車(chē)系，王朝和海洋6月累計(jì)銷(xiāo)量為240535輛，同比增長(zhǎng)79.8%。騰勢(shì)品牌6月銷(xiāo)量11058輛，繼續(xù)保持著過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量成績(jī)。
海外市場(chǎng)，6月比亞迪乘用車(chē)總出口量為10536輛，相比5月10203輛的出口量也略有增長(zhǎng)。
截止到6月底，比亞迪今年新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為125.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)95.78%。
根據(jù)比亞迪官方之前公布的信息，比亞迪今年的銷(xiāo)量目標(biāo)為300萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，相比去年186萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，比亞迪今年要實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)61.3%，才能夠圓滿(mǎn)完成今年的銷(xiāo)量目標(biāo)。
客觀的說(shuō)，雖然比亞迪在去年銷(xiāo)量大爆發(fā)，成功擊敗大眾豐田，一舉奪得了國(guó)內(nèi)車(chē)企的銷(xiāo)量冠軍。但是，今年要完成300萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，對(duì)于比亞迪而言仍然是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
從今年上半年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企的整體銷(xiāo)量情況來(lái)看，特斯拉、埃安和理想這三家車(chē)企，是比亞迪在國(guó)內(nèi)最強(qiáng)勁的三個(gè)對(duì)手。
而吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城以及奇瑞這四家傳統(tǒng)車(chē)企，今年也在新能源車(chē)領(lǐng)域不斷的發(fā)力。今年上半年，長(zhǎng)城哈弗梟龍、吉利銀河L7和深藍(lán)S7三款車(chē)型都先后上市。這三款車(chē)在未來(lái)，將會(huì)成為比亞迪宋系列車(chē)型的強(qiáng)敵。
還有，上汽通用五菱在10萬(wàn)級(jí)左右純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，也跟比亞迪形成了正面競(jìng)爭(zhēng)。五菱繽果在銷(xiāo)量上，跟比亞迪海鷗不相上下。
很快，五菱的又一款新車(chē)寶駿云朵也將會(huì)上市。它的競(jìng)品車(chē)型，是比亞迪目前銷(xiāo)量非常好的海豚。
所以綜合分析下來(lái)，在銷(xiāo)量屢創(chuàng)新高的背后，比亞迪也承受著不小的壓力。但既然已經(jīng)走到了這一步，比亞迪已經(jīng)沒(méi)有退路，只能勇往直前。
欲戴皇冠，必先承其重。
雖然面臨著不小的壓力，在下半年隨著騰勢(shì)N7等新車(chē)型的上市，對(duì)于比亞迪銷(xiāo)量的提升也將會(huì)起到積極的助推作用。
如果比亞迪能夠繼續(xù)保持高的增長(zhǎng)勢(shì)頭，在車(chē)快評(píng)看來(lái)，今年完成300萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)大有希望。
不要忘了，2021年比亞迪銷(xiāo)量的爆發(fā)，也是從下半年開(kāi)始的。
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