這是我第三次開長城炮；說實話，非常的興奮，柴油2.4T發動機+9AT變速箱+四驅+大貨箱，放在當下新能源浪潮當中，這就是香餑餑。其實，此前試駕的炮和機車炮就給我留下過深刻的印象，舒適性高、加速強勁、空間大、配置高，其綜合實力的表現完全可以作為一輛全地形多功能家用車。
山海炮是長城聚焦于高端皮卡市場推出的首款大型高性能豪華皮卡，其動力性能、品質、豪華、智能配置都在皮卡市場有著很高的水準。目前山海炮有汽油3.0T V6+9AT變速箱和柴油2.4T+9AT變速箱共計5款車可以選，售價區間22.88-30.18萬元。
(資料圖)
動力強勁，輕松上手
此次，試駕山海炮柴油版搭載的是全新柴油2.4T VGT增壓發動機，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，整機熱效率高達42%。同時，全系標配硅油風扇，滿足最新的國六B2-RDE排放水平。
與全新柴油2.4T VGT增壓發動機匹配的是長城全新自研縱置9AT變速器，可實現高達750N·m扭矩承載能力，最高傳動效率可達97%。同時，全系標配博格華納4A+MLOCK四驅系統，配合前后橋電控牙嵌式差速鎖。官方表示，山海炮最小離地間隙230mm，最大爬坡度70°，最大涉水深度800mm。
此外，山海炮還提供三種駕駛模式，分別是標準、經濟和運動。另外，山海炮方向盤同樣也提供三種助力模式，分別是輕便，舒適，運動。
說實話，山海炮是一款非常好上手的車，雖然整車長度達到5440mm，寬度達到1991mm，第一眼看著就有點大，但實際駕駛起來很輕松，其主要原因有三個，第一坐姿偏高，坐進車內視眼特別寬，可以給我們駕駛足夠的信心。
第二動力強勁，柴油2.4T VGT增壓發動機動力儲備渾厚，起步輕點油門踏板就有明顯的動力輸出；第三平順性高，最新的9AT變速器，無論是急加速，還是滑行減速，平順性都非常的高，尤其加速過程很難感覺到變速箱的存在。
山海炮配備的經濟、標準、運動三種駕駛模式，個人感覺區別不大，無論那種模式，動力的表現都非常好，深踩油門踏板都會有很足的爆發力，讓你不知不覺就加速到100km/h。日常城市駕駛個人推薦使用標準模式就行，該模式下的動力表現就足夠我們日常城市通勤、高速超車使用。
山海炮剎車踏板的腳感前段偏軟，后段則稍微硬一些，上車適應一下就能很好掌握；方向盤轉向手感比較適中，在低速掉頭時，方向盤比較輕盈；不過，對于我這種壯漢來說，如果方向盤在粗一些會更好。
山海炮底盤整體扎實，采用前雙叉臂獨立懸架，后多連桿非獨立懸架，懸架后減震器外置，整車穩定性和側傾控制能力的表現都很好。如果在后車箱放500kg物品，整車的舒適性也大幅提升，走顛簸道路時絲毫不會有車身跳動的感覺。
山海炮柴油版在隔音降噪方面的表現適中，低速行駛時車廂內還是比較安靜的。不過，在中高速行駛時，車內就能明顯感覺到柴油發動機的聲音。
設計不變，品質、豪華升級
設計上，山海炮的造型延續乘用炮硬朗魁梧風格，依舊是多邊形進氣格柵搭配條幅式的鍍鉻中網，兩側的大燈組與之相結合，視覺上氣勢十足。值得一提的是，兩側大燈均采用LED光源，上面三條燈帶是LED日間行車燈，旁邊是一體式遠近光，下方是轉向燈，前保險是LED霧燈。
車尾采用國內首創后尾門對開+平開設計，輕按一下山海炮LOGO中心的按鍵，是對開門開啟方式，長按1秒是平開開啟方式，其中后尾門平開不會突然掉下來，它采用液壓和繩索雙重保護，非常優雅。
山海炮貨廂長1500毫米，寬1520毫米，欄板高500毫米，廂內噴涂著貨廂寶。此外，山海炮還在貨廂上加蓋的款式，而且是三開門，即左邊一扇門，右邊一扇門，后部一扇門。對于駕車出游來說，這個設計相當實用，解決了只要貨廂里有行李，人就不敢離車太遠的尷尬。
內飾用料和智能的加持是體現山海炮高端皮卡最有力的證明，真皮多功能方向盤、14.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表，并且座艙內部覆蓋了大面積的軟質包覆，并搭配木質飾板，視覺上顯得非常高檔大氣。
說實話，在做工用料上，山海炮完全沒有了以往皮卡的那種粗糙，而是非常精致用心。比如：打孔又帶刺繡的皮質座椅、車頂絨面包裹，多色的氛圍燈，總之從做工用料，到整體的氛圍感，山海炮的內飾都不像一輛皮卡，而是更像一臺豪華SUV。
由于是試駕車，14.6英寸中控大屏內部的功能并不是很豐富，需登錄賬號，在應用商城中下載；在中控屏左側，縱向排列著一組觸摸快捷鍵，包括全部應用、車控車設、導航和輔助駕駛。其中，輔助駕駛包括前向輔助、車道輔助和交通標志，內部包含ACC自適應巡航、自動泊車、前后DVR行車記錄、360高清環視、540度透明底盤等等。
值得一提的是，山海炮柴油版標配胎壓顯示、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全速自適應巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、后排側隱私玻璃、外后視鏡電動調節、自動防眩目內后視鏡、皮質座椅、主副座椅電動調節、自動空調等等。高配車型和配備前排座椅加熱/通風、第二排座椅加熱與通風、方向盤加熱功能、可開啟全景天窗、燕飛利仕音響等等。
山海炮的座椅非常寬大，并且座椅內部填充的很柔軟，乘坐非常舒適，并且對身體的支撐和包裹也想到到位。不過，山海炮第二排中間的座椅有點硬，應急短時間乘坐沒有什么大問題。
總結：長城山海炮動力強，平順性高，城市駕駛可以提供舒適的駕駛體感，并且2.4T柴油發動機+9AT變速箱也有著非常好的燃油經濟性；泥濘道路四驅+三種駕駛模式+伊頓式后橋差速鎖也可輕松應對；重點是，能拉貨，能載人（5座），可以滿足一家5口日常旅行的需求，絕對是名副其實的全能優等生。
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