深藍作為長安旗下的新能源品牌，雖然此前僅有深藍SL03一款車型，但也為深藍貢獻了不少的銷量，近期深藍汽車旗下的第二款車型——深藍S7已正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為14.99-20.29萬元。其中增程版共3款，售價區(qū)間為14.99-16.99萬元；純電版共2款，售價區(qū)間18.99-20.29萬元；接下來我們就一起來看看它的實力吧。

深藍S7純電版和增程版在外觀設計上均保持一致，都采用了流暢前衛(wèi)的整體造型。前臉中部區(qū)域有一大塊向內(nèi)的凹陷處理，而進氣格柵位于前臉底部區(qū)域，并與兩側(cè)鰓部巧妙地構(gòu)成了蝶形交錯造型，鋒利的組件輪廓增加了車頭整體的運動氣質(zhì)，前大燈采用了分體式結(jié)構(gòu)，上方的纖細日行燈帶配有梅花狀的燈帶結(jié)構(gòu)，下方的大燈組則帶有多達696顆LED光源的可編程智能交互燈語套件，可完成行人警示和個性化迎賓等功能，使得整體氣質(zhì)更顯前衛(wèi)。

深藍S7的車側(cè)則保持了一副精干的SUV設計，車頂帶有略微下沉化的線條走向，熏黑的車窗飾條緊緊貼合車頂和腰身的線條走向，在尾柱區(qū)域形成更為流暢的結(jié)合設計，同時讓車頂帶有了更多懸浮效果，腰身并沒有加入太多鋒利的線條組合，而是利用型面的凹凸搭配展現(xiàn)出飽滿而又有力量感的車身輪廓，隱藏式的門把手和花瓣狀的全新鍛造輪轂更顯時尚，配合紅色的卡鉗搭配也增強了戰(zhàn)斗氣息。

(資料圖片)

車尾相比車頭和車身則帶有了更多鋒利的邊角輪廓設計，尾窗上沿配有鋒利的凸起擾流板，中間帶有豎狀的剎車燈，側(cè)面的肩部線條延伸到尾部后在尾燈上方形成了翹起的鴨尾輪廓，同樣鋒利的邊角輪廓更為凌厲，貫穿式尾燈帶兩側(cè)同樣帶有梅花狀的燈帶造型，內(nèi)部纖細的燈帶點亮后也更顯時尚，車底下方配有外擴的后包圍輪廓，車底也有黑色的組件包覆，表面還帶有類似擴散器的飾板裝飾，略微上揚的包覆搭配也讓整體更顯緊致。

深藍S7的內(nèi)飾設計則迎合了當前諸多主流元素，中控臺面采用了分區(qū)配色的設計，臺面中央的貫穿式出風口起到了隔斷作用，讓疊層化設計的中控臺更顯層次感，臺面邊角與車門兩側(cè)無縫銜接，形成了更為強烈的環(huán)抱式氛圍，前門兩側(cè)扶手位置采用木制材料，并搭配金屬拉絲質(zhì)感的按鈕，這些細節(jié)的處理，讓整個內(nèi)飾看起來非常精致。

深藍S7采用了AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，從而取消了傳統(tǒng)的液晶儀表盤，同時全系配備了15.6英寸向日葵屏和12.3英寸副駕超感智慧屏。中控屏能夠根據(jù)場景自動執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運動，左右旋轉(zhuǎn)幅度達15°。副駕屏幕則被放置在副駕化妝鏡位置，在長途出行時可以提供更豐富的視聽享受。配置方面，深藍S7還搭載了前排雙零重力按摩座椅、DEEPAL 14揚聲器音響、40瓦無線快充、64色環(huán)抱式氛圍燈、自動空調(diào)、L2級智能駕駛輔助等配置，進一步提升了用戶體驗。

定位中型SUV的深藍S7車身尺寸為4750mm*1930mm*1625mm，軸距達到了2900mm，充裕的參數(shù)表現(xiàn)為車內(nèi)提供了充足的空間，第二排座椅和后備箱空間都十分寬敞，完全滿足日常使用需求。座椅在設計上都迎合了主流的舒適化需求，厚實的內(nèi)部填充和菱紋縫線處理都提升了整體質(zhì)感，前排還采用了一體式布局，寬大舒適的頭枕也能提升整體的舒適度。

動力方面，深藍S7同時提供了增程版和純電版兩款，預計出現(xiàn)在深藍SL03上的氫電版后期也將推出，增程版車型采用了1.5L增程器和電機組成，分別擁有70kW（95Ps）和175kW（238Ps）的最大功率，電機最大扭矩可達320N·m，純電版車型則搭載了最大功率為190kW（258Ps）的后置電機組合，擁有320N·m的最大扭矩。

從實際駕駛體驗來看，深藍S7增程版的零百加速成績與純電版的差距不超過1秒，作為一款具有“天生后驅(qū)基因”的產(chǎn)品，深藍S7兼具后驅(qū)車型駕駛樂趣。其接近50:50前后軸重量分配，實現(xiàn)了運動車型的駕駛樂趣體驗。同時，深藍S7也很好地兼顧了乘坐人員的舒適性，懸架能更為柔和地化解路面多余的顛簸和振動，在保留了其運動基因的同時，為乘坐人員提供了舒適的乘坐體驗。

總結(jié)：

作為深藍家族的第二款車型，深藍S7以均衡的產(chǎn)品實力再度亮相，同時推出了目前主流的增程版和純電版兩款車型，豐富了消費者的多樣化選擇，至于它能否在重重包圍下脫穎而出，成為爆款，我們拭目以待。