隨著國產品牌的崛起，市場中的新車型已經讓人眼花繚亂，同時各大合資品牌為了守住自己的市場份額，甚至從今年3月份便開啟了史無前例的價格戰，部分車型甚至出現了10萬以上的優惠幅度，今天我們就來盤點五款最適合家用場景的車型，這部車型不僅價廉物美，油耗表現也更符合家用需求，一起來看看吧。
NO.1 大眾朗逸
指導價：9.39—15.19萬
(資料圖片)
大眾朗逸保持了家族的簡潔大氣的風格，前臉采用了橫貫式的進氣格柵，與兩側的LED大燈相連，拉寬了橫向視覺效果。下方的霧燈區域也采用了鍍鉻裝飾條進行點綴，增加了層次感。車身側面線條流暢，腰線從前翼子板延伸至尾燈，營造出一種動感的姿態。后尾部設計較為圓潤，后保險杠下方還配備了大面積的黑色裝飾件，楔形的尾燈也簡潔干練，保持了足夠穩重的氣息。
定位緊湊級車的朗逸擁有4678*1806*1474mm的車身尺寸，軸距為2688mm，在同級別中尺寸屬于中等偏上的水平，足夠滿足全家出行所需的乘坐空間，后備廂容積為510L，中長途出行的行李能更好裝載。動力方面，朗逸提供了1.5L、1.2T和1.5T版本，分別擁有81kW（110Ps）、85kW（116Ps）和118kW（160Ps）的動力參數，同時無論哪款動力，其最大的優勢在于經濟性，三款車型分別僅有5.92L/100km、5.62L/100km和5.4L/100km，非常適合日常通勤。
NO.2 標致408
指導價：10.57—15.97萬
作為標致旗下緊湊型轎車的重要成員，東風標致新408在外觀和內飾方面進行了重新設計，并采用了全新的車標。整車采用了“獅魂美學”設計語言，進氣格柵上采用了點陣式中網，更加襯托出新LOGO上獅王的尊貴。車身側面的腰線提升了整車的動感。全車關鍵部位采用了1500兆帕超高強熱沖壓成型鋼板，高強度鋼占比超70%。車尾部分，尾燈組融入了獅爪造型，搭配熏黑處理后體現了很棒的動感。兩個尾燈采用貫穿式設計，讓車尾在視覺上更顯寬度和穩定感。
東風標致新408全系三款車型均搭載了1.6T發動機，最大功率125kW（170Ps），最大扭矩250N·m。在可變氣門升程、單渦輪雙渦管等技術的加持下，動力表現在同級中具有很強的競爭力。傳動系統匹配的是愛信的6AT手自一體變速箱，這套動力組合穩定成熟，實際表現平順線性，可靠性值得信賴，同時經濟性也有很好的表現。
NO.3 邁銳寶XL
指導價：17.59—21.99萬
作為美系中型車的典型代表，邁銳寶XL目前的優惠力度達到了6.8萬，入門款車型僅10.79萬起售，邁銳寶XL相比雪佛蘭過去偏向沉穩老派的設計，采用了更加年輕化的設計元素。車頭整體保持了低趴的姿態，前包圍兩側還帶有飛翼式的多層導流槽格柵，車身側面則采用了簡潔明快的線條組合，車頂呈現出溜背化的設計，車尾造型整體更顯扁平，后備廂頂部帶有拱起的外擴鴨尾造型，尾燈擁有立體的燈腔輪廓，外擴的后包圍帶有一根清晰的折痕線條，車底采用大面積黑色組件包覆，兩側配有銳利的排氣尾喉，整體設計風格簡約運動化。
邁銳寶XL提供了1.5T和2.0T兩款動力版本，分別擁有124kW（169Ps）和174kW（237Ps）的最大功率設定，最大扭矩分別為250N·m和350N·m，均匹配9AT變速箱。即便是1.5T版本，相對積極的油門設定也會帶來更為充裕的動力輸出。在兼顧動力表現的同時，邁銳寶XL的經濟性也有好的表現，兩款動力版本分別有6.83L/100km和7.21L/100km的WLTC綜合油耗，也非常符合家用需求。
NO.4 威蘭達
指導價：17.38—26.48萬
與邁銳寶XL一樣，威蘭達也有著不小的優惠力度，目前入門版車型指導價僅需14.88萬，威蘭達的外觀設計采用了許多夸張且剛硬的線條組合，上下分層式格柵同樣是“上小下大”造型，下方中網內部為熏黑蜂窩狀設計，車側方面，威蘭達采用了相對分明的折角設計，腰線從車頭延伸車尾，略帶一些上傾角度，腰線下方的車門內凹，并加入了一些剛硬的線條搭配，前后輪拱處還配有黑色組件，與前后包圍變得統一。
新款威蘭達有著4665*1855*1680mm的尺寸，軸距2690mm，保證了車內的整體的空間表現，全新威蘭達提供了2.0L和2.5L雙擎兩種車型，其中2.0L+CVT的動力組合可提供171馬力的最大輸出，而2.5L+ECVT雙擎的動力組合可提供160kW的最大綜合功率，油門設定偏靈敏，保證了全新威蘭達在低速區間的響應速度，而對于威蘭達而言，經濟性表現同樣不錯。
NO.5 五菱星辰
指導價：6.88—10.98萬
星辰的外形設計精致年輕，車頭采用黑色倒梯形中網和向中間聚攏的V形結構，格柵中間加入了一條鍍鉻飾條并與燈組相連，起到了分層的作用，車側的造型追求簡潔精巧風，幾條干練的線條將車身的姿態完整勾勒出來，加上前后型面的凹凸變化，讓車側看上去較為精干，車尾在線條運用上選擇了偏硬朗的風格，平直的尾燈中間用黑色飾條相連，看上去類似貫穿燈組，下方兩側同樣有八字胡的包圍件，與前臉形成一體感，不過車尾并沒有配備排氣設計，這也符合這輛車的定位。
五菱星辰全系搭載了1.5T發動機，最大功率108kW（147Ps），最大扭矩250N·m，匹配6MT和CVT兩種傳動機構。動力輸出平順，適合日常使用，懸架結構為前麥弗遜后扭力梁，整體偏硬，遇到大坑洼時會有較為明顯的彈跳感，對后排舒適性影響較大，但側向支撐表現較好，在過彎時能抑制一定的側傾。
總結：
以上五款車型均是各自領域擁有較高性價比的車型，無論是外觀設計還是內飾布局都符合家用場景需求，寬敞的空間和高效的動力組合也能滿足日常所需，不知道你最喜歡哪輛呢？
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