如果問近兩年來舞蹈界的「現象級」舞劇是哪個？舞劇《醒·獅》絕對算是其一。自2018年首演以來，大型民族舞劇《醒·獅》以絕佳口碑「燃」爆舞蹈界，并于2018年榮獲中國舞蹈界最高獎——第十一屆中國舞蹈「荷花獎」舞劇獎。
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而就在去年的夏天，大型民族舞劇《醒·獅》更是直接搬到了線上，其一經線上直播就迅速火爆全網「圈粉無數」，而它也被網友們稱為是「年度最燃舞劇」。
截至目前，在微博上，# 舞劇醒獅 # 話題閱讀量已超1188.1萬、# 向全世界安利舞劇醒獅 #話題也已達到242.9萬。
對于當下的年輕人來說，如此的傳統文化其實已經很少有人關注了，但是大型民族舞劇《醒·獅》卻迎來了火爆出圈。這是為何呢？
究其「破圈」、「火爆全網」的根本原因，是因為舞劇《醒·獅》傳遞的不僅僅是廣州精神，而是中華民族的精神，是一個覺醒民族的靈魂。劇目通過醒獅精神的傳遞，不僅能讓本土觀眾感受到嶺南文化的力量，而且能讓全國觀眾感受到民族精神的偉大力量。通過醒獅精神的傳遞，不光能讓本土觀眾感受到文化自信的感召，更能讓海外觀眾也體驗到文化力量的輻射力。文化是國家和民族之魂。文化自信是一個國家、一個民族發展中更基本、更深沉、更持久的力量。
是的，沒錯，中國傳統「舞獅」文化的背后不止是熱鬧、利是，更是文化自信，蘊藏著中國人自立自強、生生不息的精髓和對美好生活的向往，正如中國星·星瑞自誕生、入市起就承載著重塑價值標準、顛覆家轎格局的初衷和敢為創新、突破的精神，兩者同頻共振，都是中國力量、時代精神的鮮活寫照。
就在2023年6月18日，為承載「汽車科技與傳統文化」創新融合理念，「中國星·文旅中國探索計劃」廣州首站開啟，與此同時，星瑞1.5TD車型也正式加新上市，其自身汲取自嶺南文化與傳統舞獅文化，以先鋒科技致敬中國千年文明，以旗艦風范展現中國力量。
此次星瑞加新推出了扶搖版和昆侖版兩個版本1.5TD車型，官方指導價分別為10.87萬元和11.47萬元。值得一提的是，官方還推出了誠意禮遇，其中，2023年6月30日前購買星瑞1.5TD車型，即可享四大超級禮遇：①超級購車禮遇—免費享受價值2000元專屬采青色；②超級充值禮遇—首任車主可享3年或6萬公里免費基礎保養；③超級金融禮遇—限時24期5萬0息，貼息至高5000元；④超級增值禮遇—復購補貼至高6000元。
吉利星瑞目前賣的如何？「成績單」好看嗎？
從0到1萬輛，用時30+天；從1萬到5萬，用時100+天；上市10個月即快速突破10萬輛，吉利星瑞成為中國品牌首個最快跨入「10萬輛俱樂部」的15萬級家轎。
自2020年年底上市以來，吉利星瑞累計銷量已突破30萬輛，不但實現月均破萬，而且單車價格也突破了中國自主家轎成交價10萬元的「天花板價」。據數據顯示，星瑞售出的高配車型占比達66%，平均成交價超13.4萬元，高于同類朗逸、軒逸等主流合資車型，成為中國家轎突圍合資市場的擎旗手。
其實，高舉「家轎顛覆者」大旗的吉利星瑞，自誕生之初的最終目的就是為了撬動合資品牌在轎車市場的「主場」優勢。而星瑞的底氣，則是源于它「顛覆性」的產品力。
要知道，在此前的A級車市場，日系和德系等合資品牌，都以高效的經濟燃油性、耐看的外觀、高保值、大空間等賣點，迅速占據著市場主流。但是，這些品牌的車型，縱使有著很多優點，在智能化以及舒適性配置方面卻不能讓消費者滿意。
因此，這也為星瑞在產品力上留下了許多「顛覆」空間。譬如，CMA架構高度靈活的帶寬優勢打破了A級家轎的設計限制，讓星瑞能以B級車尺寸降維打擊；CMA架構讓該車成為首個可全面OTA升級的燃油轎車；超規格的智能駕駛配置，為年輕人帶來興奮點；2.0T動力，打破家轎動力「天花板」……
當然，這些「顛覆」的點，并非「心血來潮」，而是針對中國家轎消費者實實在在的需求和痛點去確定的。也正是因為有了這些產品力的加持，也讓吉利星瑞有了可以和合資品牌轎車一較高下的底氣。
那么，此次星瑞加新推出了扶搖版和昆侖版兩個版本的1.5TD車型，究竟為我們帶來哪些驚喜之處呢？
搭載1.5TD，星瑞為用戶加新而來
外觀方面，新車視覺效果非常的時尚、豪華。具體來看，在外觀顏色方面，扶搖版配備了全新「采青」車色。其前臉部分采用了全新的垂瀑前格柵設計，其外凸的垂瀑式格柵讓整體的前臉造型更加的飽滿，同時，兩側狹長燈組搭配中網中間的黑色LOGO，從視覺方面來看十分的大氣。此外，在前臉下方的霧燈區域，還融入了亮色飾條進行裝飾，這些小細節無不凸顯著時尚的氛圍。
車身側面，新車基本延用了現款車型的設計，車身線條流暢修長，配合類似花瓣式輪圈造型，視覺效果突出。在車身尺寸方面，星瑞1.5T車型與2.0T車型保持一致，其長寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。
至于車尾造型方面，新車同樣延用了現款車型的設計，新車整體造型穩重，雖然在尾燈方面沒有采用時下流行的貫穿一體式尾燈，但是卻采用趨于平直的分體式尾燈組設計，同時，兩側尾燈的中央還由一根鍍鉻飾條進行相連接，此舉提升了尾部的橫向視覺，而小鴨尾以及雙邊共四出真排氣的加載，更是在一定程度上提升了整車的運動氛圍和層次感。
而相較于外觀上的驚喜，在內飾方面，新車同樣也是給人眼前一亮的感覺。新車擁有專屬的攬星智享座艙，采用全新的幻夜墨染內飾設計語言。從視覺觀感上來看，其整體中控臺層次分明，同時在內飾的細節處均運用了大量軟質材料，值得一提的是，新車還在中控飾板和車門飾板中加入了星河鐳雕3D設計，這些設計無不凸顯著時尚潮流的輕奢格調。
當然，在整個內飾中，科技感部分才是重頭戲。新車的中控屏尺寸為12.3英寸，搭載了吉利銀河OS系統，支持智能語音交互、華為生態、OTA在線升級、在線導航、4G網絡+WiFi、藍牙鑰匙+App遠程控制系統等功能。同時新車還配備了CN95高效復合空調濾芯、高級皮質抑菌方向盤、上帝之眼540°透明底盤、CCS定速巡航系統、全車8枚揚聲器、G-clean智能生態健康圈、AQS空氣質量管理系統以及雙溫區自動恒溫空調等。這些配置的加載，不僅營造出科技感十足的豪華舒適空間，更從安全、健康等多維度保障用戶駕乘出行安全。
在消費者關心的動力層面，星瑞扶搖版和昆侖版均搭載了眾所期待的全新一代吉利勁擎1.5TD高效發動機，其最大功率133KW，最大扭矩290N·m，并匹配7速濕式雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅6.2L，完美平衡了用戶對駕乘品質和高效經濟的要求。該動力系統不僅根據城市路況進行專業調校，更加貼合用戶日常用車需求，還具備CMA獨有的線控底盤技術、四輪獨立懸架、中歐聯合專業底盤調校、采埃孚DP-EPS轉向助力系統等，能為用戶帶來兼具動力性與經濟性、智能又舒適的高品質駕乘體驗。
不僅如此，除了扶搖版，為了更好地滿足用戶對更豐富配置的需求，星瑞還驚喜增推一款1.5TD昆侖版車型，采用12.3英寸液晶儀表、副駕電動座椅、雙透鏡LED大燈等不同配置組合，以及18吋輪轂、紅色卡鉗、運動尾翼、四出排氣等個性運動套件，以不同風格及配備，進一步豐富產品矩陣。其實，單從車型上來看，兩款1.5T車型之間相差的差價僅6000元，其主要的區別就在于輪轂尺寸、液晶儀表尺寸以及副駕座椅是否提供電動調節功能，消費者可以根據自己的需求進行選擇。
星瑞成功挑戰「扶搖采青」高臺飛車
正所謂「實踐才是真理的唯一標準」，再好的產品，沒有實踐，也只是空談。此次，「中國星·文旅中國探索計劃」首站深入嶺南文化的腹地廣州，星瑞傳承舞獅文化之精髓，不僅加新推出1.5TD車型，更在前幾天化身「雄獅」成功挑戰「扶搖采青」高臺飛車，以一場精彩絕倫、極富視覺沖擊的感官盛宴，全方位演繹星瑞「快·韌·穩」的硬核品質，實力捍衛「中國家轎顛覆者」之稱。
正如中國傳統舞獅采青文化，考驗的是獅頭獅尾二人的默契配合度，以及舞獅者的靈活度、速度、穩定度、熟練度等深厚功底。星瑞這場跨越常規的「扶搖采青」高臺飛車挑戰，也是對“車輛馬力、加速性能、駕控穩定性、1.5噸車重與動力系統匹配度”等綜合機械素質的嚴苛試煉，要通過「60米直道極限加速-28米斜坡飛速爬坡-7米高臺騰空飛躍6米后落地」三段式測試，對于產品的瞬時爆發力、中段上坡加速力、凌空飛躍的沖擊力及平衡力、飛躍下坡的制動穩定性等方面都有著極高要求，整個挑戰難度系數和危險系數極高，將現場的懸念和觀賞性同時拉滿。
在挑戰過程中，星瑞憑借Drive-E 2.0TD發動機與7DCT濕式雙離合的完美配合，發動機1000rpm時渦輪即可介入，1400rpm時峰值扭矩可達300N·m，同級獨有的超增壓模式還能額外輸出30N·m，通過短短60米直道加速「起勢」，快速沖刺上坡。
上坡后，星瑞動力加速有韌勁，發動機在1400-4000rpm區間內，超長寬泛的300N·m峰值扭矩可持續輸出，全程爬坡有力不衰減，加速沖刺28米長斜坡，最大爬坡度達30％。凌空飛躍后，基于29000N·m/deg高扭轉剛度與籠式車身設計，星瑞不僅能在懸空采青時保持著平穩優雅姿態，還能承受住落地時的重力和沖擊力，前后四輪獨立懸掛最大限度保持平衡車身姿態，搭配意大利ITT無銅剎車片，實現34.66米以內平穩制動，助力安穩落地。整個過程行云流水、一氣呵成，靈動車身盡顯舞獅動靜騰挪之精髓，姿態優美，干凈利落，成功完成不可能的挑戰！
寫在最后：
從「三星堆」到「只此青綠」，從「24節氣行為圖鑒」到「文旅中國探索計劃」，星瑞不斷探尋最美中國人文和中國文化自信的新時代表達，通過收集和開發中國文化元素及意象符號，共創打造獨具中國文化特色元素的車色、車貼，聯合開發「文旅中國」文創周邊等，以更年輕化、更潮流的形式盤活傳統文化，破圈年輕群體。
而此次1.5TD扶搖版和1.5TD昆侖版的上市，不僅豐富了星瑞車型的動力選擇，更增加了星瑞的市場競爭力，凹凸君相信星瑞在未來還將會為我們帶來更大的驚喜！
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