在2023上海車展上市的嵐圖追光又在6月17日于北京完成了區域上市。作為純電中大型轎車，追光共推出標準續航版和長續航版兩個版本，售價分別為32.29萬元和38.59萬元。作為東風系的掌上明珠，嵐圖作為新品牌主打向上的重任。那么這臺全新的追光會成為嵐圖新的爆點么？
“天地鯤鵬”的設計語言是嵐圖的品牌設計思路，同樣出現在追光身上。前格柵與兩側的大燈組相連接形成貫穿式設計，增強了車頭的視覺寬度，前包圍則采用了較為運動化的設計樣式，兩側獠牙式造型讓新車更具攻擊性。車身顏色方面，新車提供杜若白、日光橙、云光藍、琉光金四種顏色。
車身尺寸方面，追光長寬高分別為5088/1970/1505mm，軸距為3000mm，妥妥的中大型轎車大小。隱藏式門把手和低風阻輪圈為整車0.225Cd風阻系數貢獻了微小的力量。至于新車前后翼子板微寬出車身的設計，則為追光帶來了更強的運動感。
【資料圖】
貫穿式的LED尾燈組設計在目前的新車上屢見不鮮，內部光源的排列組合在點亮后具有較高的辨識度；追光還配備了可自動升降的電動擾流板，在高速行駛時最高可提供40kg下壓力。新車還搭載31個高性能傳感器，12個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及2個高精度定位單元，用以為輔助駕駛系統提供硬件支持。
3塊12.3英寸組成的聯屏是進入追光車內注意到的最主要部分，其內置騰訊視頻、嗶哩嗶哩和QQ音樂等娛樂功能，并且支持手勢控制、四區語音系統以及人臉識別和聲紋識別此外，其還配備AR-HUD抬頭顯示，擁有60英寸大畫幅，可顯示30+類交通信息。
配置方面，新車將配備14揚聲器的丹拿音響、2.18m2全景天幕+雙電機分區卷簾、全車座椅均標配加熱、通風和按摩功能；后排配備7英寸控制屏，可調整音響、加熱、通風、氛圍燈等功能。駕駛輔助方面，新車將搭載高通8155芯片，并配備嵐圖最新的自研高速自主領航駕駛系統、首創的遠程挪車功能以及泊車記憶功能等。
在動力上，嵐圖追光配備雙電機四驅系統，前電機最大功率為160kW（218馬力），后電機最大功率為215kW（292馬力），系統總功率375kW、最大扭矩730牛·米；官方0-100km/h加速時間為3.8s，制動距離為33.83m。動力電池將提供109kWh電池或86kWh半固態電池，對應續航里程分別為730km (CLTC)和580km(CLTC)，其還支持超快充，充電10分鐘可補能230km的續航。
另外值得一提的是，嵐圖追光底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，并且還配備CDC電磁懸架，其擁有4D智慧底盤技術，可根據縱向加速度、車輛轉向角等信息，判斷駕駛意圖，并主動對減振器阻尼力進行調整。另外，其智能四驅系統可實現0-100%前后扭矩分配。
參考新車32.29-38.59萬元的價格區間，諸如蔚來ET7、智己L7等車型都會成為追光的競爭對手。但相比蔚來ET7和智己L7動輒40+以上的價格來說，在配置極為接近的情況下，追光的性價比優勢更為明顯。不過在轎車熱潮逐漸減退的當下，想要留住用戶為旗艦轎車買單并不容易。
從嵐圖公布5月交付數據來看，其共計交付新車3003臺，同比增長231%。目前嵐圖旗下擁有三款新車，分別是定位中大型SUV的嵐圖FREE、定位中大型MPV的夢想家以及定位中大型轎車的嵐圖追光。
嵐圖品牌主打30-40萬左右的區間。對于嵐圖而言，它似乎什么都想要，從產品布局也可見一斑。不論是MPV、SUV還是轎車，又或是純電、增程和插混，消費者的各種需求總能滿足。
在30萬以上售價區間所處的中高端市場，競爭日益激烈。也許在“蔚小理”剛剛創立的年代，智能駕駛、智能座艙等還是新鮮的產物，足以吸引“玩具”需求的用戶買單。但如今內卷如此激烈，想要讓消費者對高溢價車型買單，那就要提供更多的價值。如果嵐圖沒能有吸引客戶的更多創新點，比用戶群體和品牌認知度又無法和老牌新勢力相比的話，那“從高向低”的發展思路恐怕并不好走。
什么都有就一定能收獲關注熱度么？到也未必，嵐圖大概需要一個博人眼球的產品標簽和人設，就仿佛提到科技和價格戰士，我們會想到特斯拉；專注家庭出行，第一反應是理想；用戶體驗優秀，那多半是蔚來。把目光放回到追光上，駕控、智能、豪華、安全等各維度的表現確實沒有明顯短板，但缺乏的似乎是一個破圈的機會。
寫在最后：
對于站在東風汽車這個巨人肩膀上成長起來的嵐圖，擁有自建工廠、完整供應鏈等核心能力，更可以將大筆資金投入到核心技術研發中。追光作為品牌換新后的首款車型，其產品力值得肯定，但如何破圈讓消費者進行充分認知恐怕是眼下的待解決的問題。【iDailycar】
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