在2023上海車展上市的嵐圖追光又在6月17日于北京完成了區域上市。作為純電中大型轎車,追光共推出標準續航版和長續航版兩個版本,售價分別為32.29萬元和38.59萬元。作為東風系的掌上明珠,嵐圖作為新品牌主打向上的重任。那么這臺全新的追光會成為嵐圖新的爆點么?
“天地鯤鵬”的設計語言是嵐圖的品牌設計思路,同樣出現在追光身上。前格柵與兩側的大燈組相連接形成貫穿式設計,增強了車頭的視覺寬度,前包圍則采用了較為運動化的設計樣式,兩側獠牙式造型讓新車更具攻擊性。車身顏色方面,新車提供杜若白、日光橙、云光藍、琉光金四種顏色。
車身尺寸方面,追光長寬高分別為5088/1970/1505mm,軸距為3000mm,妥妥的中大型轎車大小。隱藏式門把手和低風阻輪圈為整車0.225Cd風阻系數貢獻了微小的力量。至于新車前后翼子板微寬出車身的設計,則為追光帶來了更強的運動感。
【資料圖】
貫穿式的LED尾燈組設計在目前的新車上屢見不鮮,內部光源的排列組合在點亮后具有較高的辨識度;追光還配備了可自動升降的電動擾流板,在高速行駛時最高可提供40kg下壓力。新車還搭載31個高性能傳感器,12個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及2個高精度定位單元,用以為輔助駕駛系統提供硬件支持。
3塊12.3英寸組成的聯屏是進入追光車內注意到的最主要部分,其內置騰訊視頻、嗶哩嗶哩和QQ音樂等娛樂功能,并且支持手勢控制、四區語音系統以及人臉識別和聲紋識別此外,其還配備AR-HUD抬頭顯示,擁有60英寸大畫幅,可顯示30+類交通信息。
配置方面,新車將配備14揚聲器的丹拿音響、2.18m2全景天幕+雙電機分區卷簾、全車座椅均標配加熱、通風和按摩功能;后排配備7英寸控制屏,可調整音響、加熱、通風、氛圍燈等功能。駕駛輔助方面,新車將搭載高通8155芯片,并配備嵐圖最新的自研高速自主領航駕駛系統、首創的遠程挪車功能以及泊車記憶功能等。
在動力上,嵐圖追光配備雙電機四驅系統,前電機最大功率為160kW(218馬力),后電機最大功率為215kW(292馬力),系統總功率375kW、最大扭矩730牛·米;官方0-100km/h加速時間為3.8s,制動距離為33.83m。動力電池將提供109kWh電池或86kWh半固態電池,對應續航里程分別為730km (CLTC)和580km(CLTC),其還支持超快充,充電10分鐘可補能230km的續航。
另外值得一提的是,嵐圖追光底盤采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架,并且還配備CDC電磁懸架,其擁有4D智慧底盤技術,可根據縱向加速度、車輛轉向角等信息,判斷駕駛意圖,并主動對減振器阻尼力進行調整。另外,其智能四驅系統可實現0-100%前后扭矩分配。
參考新車32.29-38.59萬元的價格區間,諸如蔚來ET7、智己L7等車型都會成為追光的競爭對手。但相比蔚來ET7和智己L7動輒40+以上的價格來說,在配置極為接近的情況下,追光的性價比優勢更為明顯。不過在轎車熱潮逐漸減退的當下,想要留住用戶為旗艦轎車買單并不容易。
從嵐圖公布5月交付數據來看,其共計交付新車3003臺,同比增長231%。目前嵐圖旗下擁有三款新車,分別是定位中大型SUV的嵐圖FREE、定位中大型MPV的夢想家以及定位中大型轎車的嵐圖追光。
嵐圖品牌主打30-40萬左右的區間。對于嵐圖而言,它似乎什么都想要,從產品布局也可見一斑。不論是MPV、SUV還是轎車,又或是純電、增程和插混,消費者的各種需求總能滿足。
在30萬以上售價區間所處的中高端市場,競爭日益激烈。也許在“蔚小理”剛剛創立的年代,智能駕駛、智能座艙等還是新鮮的產物,足以吸引“玩具”需求的用戶買單。但如今內卷如此激烈,想要讓消費者對高溢價車型買單,那就要提供更多的價值。如果嵐圖沒能有吸引客戶的更多創新點,比用戶群體和品牌認知度又無法和老牌新勢力相比的話,那“從高向低”的發展思路恐怕并不好走。
什么都有就一定能收獲關注熱度么?到也未必,嵐圖大概需要一個博人眼球的產品標簽和人設,就仿佛提到科技和價格戰士,我們會想到特斯拉;專注家庭出行,第一反應是理想;用戶體驗優秀,那多半是蔚來。把目光放回到追光上,駕控、智能、豪華、安全等各維度的表現確實沒有明顯短板,但缺乏的似乎是一個破圈的機會。
寫在最后:
對于站在東風汽車這個巨人肩膀上成長起來的嵐圖,擁有自建工廠、完整供應鏈等核心能力,更可以將大筆資金投入到核心技術研發中。追光作為品牌換新后的首款車型,其產品力值得肯定,但如何破圈讓消費者進行充分認知恐怕是眼下的待解決的問題?!緄Dailycar】
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