在今年的4月12日晚，江汽集團(tuán)舉辦了一場「以智能領(lǐng)導(dǎo)智能」——江汽集團(tuán)乘用車新標(biāo)揭幕暨全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。在這場干貨滿滿、信息量巨大的發(fā)布會(huì)中，江汽集團(tuán)不僅帶來了新標(biāo)識(shí)、新戰(zhàn)略、新技術(shù)，更是進(jìn)行了新品牌和新產(chǎn)品的釋放。其中最引人矚目的當(dāng)屬江汽集團(tuán)全新新能源品牌釔為旗下的首款車型「釔為3」了，這款車型雖定位純電動(dòng)「小型車」，但卻著實(shí)吸引了一大波「關(guān)注度」。
時(shí)隔2個(gè)多月，就在6月16日晚，釔為3終于正式迎來全球上市。新車共推出405km、505km兩種續(xù)航6款配置車型，其中，405km Lite版 8.99萬元；Air版 9.99萬元；Pro版 10.79萬元；505km Air版 10.99萬元；Pro版 11.79萬元；Pro+版 12.79萬元。
與此同時(shí)，正值釔為 3上市之際，官方還為用戶準(zhǔn)備了五重上市好禮：至高3000元的置換補(bǔ)貼；0利息或60期超長貸；三電終身質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援；充電樁及安裝服務(wù)；終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量以及2年免費(fèi)娛樂流量（5GB/月）。同時(shí)，在6月23日（含）前，通過官方小程序等1000元下訂的用戶，根據(jù)所選車型不同，還將獲得包括全景天幕、絨面皮質(zhì)座椅、手機(jī)無線充電、價(jià)值2000元精裝禮在內(nèi)的限時(shí)升艙禮包。關(guān)于新車詳細(xì)售價(jià)，請(qǐng)見下表：
(資料圖)
那么，作為江淮釔為的代表作和首款產(chǎn)品，釔為 3在產(chǎn)品力上究竟有哪些核心亮點(diǎn)呢？
釔為3的美是一種治愈之美
釔為3是江淮釔為17年磨一劍打造的劃時(shí)代產(chǎn)品，滿足用戶真正想要、而之前無法實(shí)現(xiàn)的需求，從五大維度重新定義了純電A級(jí)車。
釔為3采用了「泡泡宇宙美學(xué)」，更加貼合年輕人的審美。在外觀造型方面，釔為3運(yùn)用了大量的圓潤和曲線設(shè)計(jì)，外觀顯得十分的靈動(dòng)可愛，萌感十足。具體來看，新車前臉采用了新能源車型慣用的封閉式設(shè)計(jì)，簡潔飽滿，搭配下方倒梯形的進(jìn)氣口，讓這款車辨識(shí)度得到很好地提升。而大燈組的造型方面為可愛的圓形設(shè)計(jì)，配合LED光源展現(xiàn)出一定的質(zhì)感。值得一提的是，在「天使之眼」夢(mèng)幻大燈內(nèi)其含有137顆LED燈珠，夜晚點(diǎn)亮后十分光彩奪目。
車身側(cè)面的造型方面，釔為3全車線條簡潔圓潤，其小巧的車身讓整臺(tái)車看起來很可愛，同時(shí)，雙色車身、五輻式輪圈、隱藏式把手設(shè)計(jì)的加載，也充分迎合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的喜好。在車身「三圍」尺寸定位上，釔為3低于比亞迪海豚和歐拉好貓，略高于五菱繽果。車身的長寬高分別為4025/1770/1560mm，軸距為2620mm。
車尾的設(shè)計(jì)方面依舊是簡潔的風(fēng)格，尾燈部分采用了尺寸較大的圓角矩形尾燈組，與前臉的圓形元素大燈形成了統(tǒng)一和呼應(yīng)。值得一提的是，新車的LOGO也是采用了經(jīng)過藝術(shù)化的JAC全新標(biāo)識(shí)，提升了整車的辨識(shí)度。而內(nèi)嵌式的牌照架被放置于后保險(xiǎn)杠中部，不僅視覺層次感豐富，同時(shí)，也符合東方人對(duì)于簡約審美的追求。
內(nèi)飾精致中兼顧著實(shí)用
內(nèi)飾方面，釔為3可謂是用豪華電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)，改寫了純電A級(jí)車智能座艙新定義，為什么要這么說呢？這是因?yàn)獒悶?運(yùn)用了豐富的色彩、材質(zhì)以及泡泡等元素打造出時(shí)尚的情感智慧座艙，新車擁有同級(jí)最大的15.6英寸高清智慧娛樂屏，可支持5G網(wǎng)絡(luò)、語音控制和行車記錄儀等功能，同時(shí)新車的儀表也是全液晶設(shè)計(jì)，尺寸為6.2英寸，從觀感上來說有些相對(duì)迷你。
而作為整車的最大亮點(diǎn)，這套大屏中內(nèi)置了釔為OS車機(jī)系統(tǒng)，據(jù)悉，這套系統(tǒng)是由華為和科大訊飛聯(lián)合深度定制的，其內(nèi)置了高通6125芯片，日常使用流暢度不錯(cuò)。語音控制系統(tǒng)對(duì)于用戶的指令響應(yīng)速度也是十分迅捷，基本上可以做到可見即可說，體驗(yàn)上乘。當(dāng)然，它的最大亮點(diǎn)還是在于車輛居然支持4音區(qū)交互，也就是說連坐在后排的乘客也能使用車輛的語音功能，這在這個(gè)級(jí)別的車型里應(yīng)該算得上是首次出現(xiàn)了。
此外，釔為3還擁有一塊1.45m2的全景玻璃天幕，無論是采光和視野都會(huì)變得更加通透，當(dāng)然，美中不足的是新車沒有配備遮陽簾，夏天可能會(huì)比較曬。其他配置方面，釔為3內(nèi)置「第三空間」一鍵智能場景模式，具備親子空間、智能節(jié)能、性能模式、高速省心、小憩片刻以及寶寶睡著了等多個(gè)用戶高頻使用的智能場景。
值得一提的是，釔為3在舒適座駕以及儲(chǔ)物空間方面也是下足了心思，首先在座椅方面，其配備了量身打造的人體工學(xué)座椅，在功能性上，其加熱、通風(fēng)、記憶，一個(gè)也不少；而在儲(chǔ)物空間方面，前排除無線充電板、扶手箱、小號(hào)儲(chǔ)物臺(tái)等區(qū)域外，還設(shè)計(jì)有一個(gè)隱藏式的杯架，從空間的利用率上來說可謂是做到了極致。更為驚喜的是，釔為3還對(duì)女性消費(fèi)者做到了充分的照顧，譬如車內(nèi)設(shè)有多功能化妝臺(tái)、雙倍柔光化妝鏡以及隱藏式掛鉤等配置，這些設(shè)計(jì)的加載也使得釔為3更能打動(dòng)女性消費(fèi)者。
智能輔助駕駛方面，釔為3整車配備3顆毫米波雷達(dá)+5個(gè)攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)，整體可達(dá)L2級(jí)駕駛輔助級(jí)別。540°透明底盤可全方位感知車輛四周情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路上的安全隱患。
至于消費(fèi)者關(guān)心的安全層面，其擁有永不自燃的蜂窩電池、C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)、CTB電池車身一體化、30000 N·m/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度、同級(jí)最短的37m百公里剎車距離以及多達(dá)18項(xiàng)的主動(dòng)安全功能，為消費(fèi)者帶來銅墻鐵壁一般的整車安全防護(hù)。
九合一超級(jí)電驅(qū)加載，安全的同時(shí)又快又穩(wěn)
如果說視覺觀感和智能化配置，僅僅只是切中了年輕消費(fèi)者的審美習(xí)慣和科技需求，那么平穩(wěn)省心的動(dòng)力性能，則足以說明釔為3，不僅僅是浮于表面，而是從用戶需求的深處找到了自己的定位。
釔為3搭載動(dòng)力澎湃的九合一超級(jí)電驅(qū)，最高時(shí)速可達(dá)150km/h，百公里加速僅為7.8s；同級(jí)最大的電池艙容積，實(shí)現(xiàn)405到 505公里的超長續(xù)航；三合一智能剎車系統(tǒng)和制動(dòng)末端壓力調(diào)節(jié)，剎車又快又穩(wěn)；0沖擊的駕駛平順性以及同級(jí)最小的轉(zhuǎn)彎半徑，讓釔為3成為最好開的純電A級(jí)車。
此外，在電池方面，釔為3搭載的蜂窩電池基于圓柱電芯的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，擁有熱隔絕、電隔離、熱電解耦三大核心技術(shù)，通過了中汽研三項(xiàng)全能熱失控試驗(yàn)，在行業(yè)內(nèi)首次做到一個(gè)電池包連續(xù)接受針刺、過充、加熱三項(xiàng)嚴(yán)苛考驗(yàn)后不自燃。
寫在最后：
自5月20日開啟預(yù)售以來，釔為3憑借出眾的顏值、超長的續(xù)航、極致的安全以及超好用的智能化體驗(yàn)獲得了超過10000輛的訂單。而如此高的訂單量也足以見證其自身強(qiáng)悍的實(shí)力。不過，需要注意的是，最近幾年來，純電動(dòng)小型車市場上的產(chǎn)品也算是日益豐富了，并且這個(gè)領(lǐng)域的競爭也極具白熱化，其中，五菱繽果、比亞迪海豚等都是其未來的強(qiáng)勁對(duì)手，它在未來能否取得不錯(cuò)的市場成績呢？就讓我們一起拭目以待吧！
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