捷尼賽思G70是少有的，保持了短軸距，后驅，大排量，依然還在強調純粹駕駛樂趣的豪華品牌中型車，它是捷尼賽思作為高端品牌成立后，為了與寶馬3系、奔馳C級、雷克薩斯IS等競爭而推出的車型。可惜其它車型國產后加長了軸距，而捷尼賽思G70則是保持了原汁原味。

(資料圖片僅供參考)

今年5月推出改款車型，升級了動力系統。現有的G70 3.3L雙渦輪增壓發動機，最高為370馬力，從靜止狀態到100Km/h僅為4.7秒，在起亞EV6GT問世之前，是韓系車中加速能力最好。

2023款捷尼賽思G70有轎車，獵裝車兩種類型。代替2.0T渦輪增壓汽油，新推出的2.5T渦輪增壓最高可提供304馬力。依然保留了3.3T動力，根據選項，可以選擇四輪驅動。

新型G70主要更新內容除將2.0T渦輪增壓發動機更換為2.5T渦輪增壓發動機，內飾的科技感有提升，更多觸控取代實體按鍵，所有規格均標配了Brembo剎車和雙活塞。在幾乎所有規格中，除了輪轂之外，外觀上都沒有改變設計。

在維持現有優秀行駛及便利設備的同時，基本配置安裝了顧客喜愛度較高的前排通風座椅和后排座椅加熱。另外，還新增了高性能抗菌&組合過濾器、type-c 充電口。

在價格方面，2.5T為4315萬韓元（約合人民幣23.55萬元），3.3T 4805萬韓元起（約合人民幣26.23萬元）。價格比之前有上漲。

捷尼賽思提供了豐富的選裝配置，無論客戶需要什么，都可以選擇所需的配置。下面有三種用戶選擇度很高的類型。

轎車版+后驅+2.5T動力+選裝

首先是轎車版/2.5T Turbo/RWD/18英寸輪轂/天然皮革內飾/HUD抬頭顯示器，高級音響，售價5058萬韓元（約合人民幣27.60萬元）。2.5T渦輪增壓發動機。這是客戶購買最多的動力系統。

與之前的2.0T渦輪增壓相比，燃油效率相差不大。相反，功率增加54馬力，可以感受到更加舒適的行駛感覺。

為了乘坐感、燃油效率和加速力，18英寸看起來很合適。不僅設計本身不算太差，而且比19英寸有更便宜的輪胎價格也是優點。

捷尼賽思G70提供了多種內飾顏色，天然皮革需可以選裝，改款車型增加了米黃色/藍色兩種顏色，比較高雅。

如果選擇科技包，包含駕駛助手套餐，還有抬頭顯示，和高級音響。

抬頭顯示最好選裝，因為它無法后續改裝。高級音響配有15個揚聲器，帶來豐富的聲音。天窗只是一個天幕，打不開，所以被排除在推薦之外。

獵裝車+2.5T+后驅+選裝配置

獵裝版/2.5T渦輪增壓/RWD/19英寸輪轂/運動套裝/天然皮革套裝/生活方式套裝，抬頭顯示屏，高級音響套裝–5461萬韓元（約合人民幣29.83萬元）

選裝獵裝車的用戶絕對是車迷，因為獵裝車在亞洲是很小眾的。選擇電控懸架、限滑差速器（LSD）、19英寸米其林輪胎&運動專用輪轂、運動專用天然皮革座椅、運動內外裝的運動套裝（360萬韓元，約合1.9萬元）。從選項來看，這些都是在運動駕駛方面充分發揮價值的東西。

與轎車不同，還有名為“生活方式套餐”的綜合選項。價格為415萬韓元（約合2.2萬元），這是為了更方便旅行車的用戶使用的配置。獵裝車最大的好處是空間的實用性，轎車的第二排無法折疊，而獵裝車的后排可以折疊，拓展后備廂容積。

轎車+3.3T+四驅+選裝配置

轎車/3.3T雙渦輪增壓/AWD/19英寸輪轂&夏日輪胎/運動套裝/大眾套裝，抬頭顯示，Lexicon Sound套裝-5919萬韓元（約合人民幣32.32萬元）

想要享受運動加速能力的消費者，可以選擇3.3T渦輪增壓發動機。與競爭車型寶馬M340i相比，功率雖然小幅降低，但373馬力，可以提供不缺的動力輸出。

如果采用運動套餐，與2.5 Turbo不同，AWD也搭載限滑差速器LSD，采用了機械式多片離合器。更強地控制左右輪，開啟漂移模式也可以正常漂移。

如果適用運動套裝，還適用專用皮革和設計。在基本配置上只改變顏色。再加上240萬韓元（1.3萬元)的可變排氣系統和電子控制懸架選項。

捷尼賽思G70在韓國也不是一款暢銷車，今年5月一個月僅銷售248輛。除了去年12月銷售832輛，出現短暫上升以外，其它大部分時間月銷量只有500輛以下。

雖然最近有很多人說SUV的人氣導致轎車市場萎靡不振，但同級進口車型寶馬3系5月銷量為578輛，銷量接近捷尼賽思G70的兩倍。可見捷尼賽思G70在韓國市場的表現也很一般。

捷尼賽思G70將在2026年之前繼續銷售，下一代車型將變成純電動車型上市，所以它是用戶可以買到的最后的內燃機高性能中型車了。