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5月31日，吉利銀河L7正式上市，新車售價(jià)13.87萬(wàn)-17.37萬(wàn)元。

14萬(wàn)多的版本價(jià)格出來的時(shí)候，B站彈幕上已經(jīng)開始刷“臥槽、牛逼”這種了，到13萬(wàn)多的入門版價(jià)格出來，彈幕直接起飛，有不少網(wǎng)友都說，比亞迪有對(duì)手了，或者是宋PLUS DM-i買早了這種。

(資料圖)

不過，和讓消費(fèi)者驚喜的售價(jià)相比，吉利此次新車發(fā)布會(huì)卻異常“低調(diào)”，全程不到半個(gè)小時(shí)，全部圍繞著新車展開，簡(jiǎn)潔，明了，幾乎沒有一句多余的空話套話。

吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范俊毅表示，銀河L7要全面重塑新能源好車的標(biāo)準(zhǔn)，在電池安全、動(dòng)力性能、舒適配置、智能享受方面都做到極致，走最難的路，做最正確的事情，成為用戶最好的選擇。

在新能源汽車市場(chǎng)，銀河L7是個(gè)不折不扣的后來者，新能源汽車市場(chǎng)尤其是15萬(wàn)級(jí)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)，早已是群雄混戰(zhàn)，銀河L7為什么敢說自己是用戶最好的選擇呢？

價(jià)格當(dāng)然是關(guān)鍵因素之一，13.87萬(wàn)的入門版價(jià)格并不是為了拉低售價(jià)的丐版車型，可用度非常高，倒車影像、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)，常用功能都不缺，而且全系都是8155芯片的車機(jī)。稍微加一點(diǎn)到次低配，副駕就多了個(gè)很重磅的娛樂屏，與同級(jí)別車型相比，性價(jià)比非常高。

當(dāng)然，更主要的還是產(chǎn)品實(shí)力。

首先是技術(shù)實(shí)力。

對(duì)于混合動(dòng)力車型來說，省油和性能似乎一直是對(duì)立的兩端，魚和熊掌不能兼得，即便是省油，也做不到市區(qū)與高速兼顧。但對(duì)消費(fèi)者來說，一輛真正的新能源好車，如果為了省油舍棄性能，那就失去了擁有一輛好車的樂趣；如果因?yàn)樾阅軣o(wú)法兼顧油耗，不環(huán)保也會(huì)額外增加不必要的用車成本，銀河L7就不會(huì)讓消費(fèi)者左右為難，而是做到了性能與油耗的兼顧。

因?yàn)樗隽艘患y但是正確的事，選擇了一條最難的技術(shù)路線：三擋變速箱。再加上44.26%全球量產(chǎn)最高熱效率的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，銀河L7系統(tǒng)綜合最大功率 287 kW，綜合最大扭矩達(dá)535 N·m，百公里加速僅為6.9s，并支持彈射起步，極速可達(dá)240km/h，而且可以做到全域工況下不失速，綜合油耗則低至0.8L/100km ，NEDC標(biāo)準(zhǔn)下的虧電油耗4.4L（WLTC虧電油耗為5.23L）。

再譬如電池安全，一直是新能源用戶最大的痛點(diǎn)，也是勸退消費(fèi)者的關(guān)鍵因素之一。

銀河L7搭載了銀河系列專屬的神盾安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了電芯、電池包和電池模塊全方位的安全防護(hù)。例如電磁輻射、底盤托底沖擊和熱失控/電池壽命使用過程中可能遇到的各類問題，都被納入安全防護(hù)系統(tǒng)中。

在上市前，就通過了一系列嚴(yán)苛的試驗(yàn)，并且遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，例如海水浸泡試驗(yàn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是半個(gè)小時(shí)，吉利浸泡了24小時(shí)，取出靜置觀察2小時(shí)，未發(fā)生泄露、起火、爆炸等現(xiàn)象；外部火燒試驗(yàn)，國(guó)標(biāo)要求是直接燃燒70秒+間接燃燒60秒的，神盾的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是直接燃燒105秒+間接燃燒90秒，靜置24小時(shí)后，電池包未起火、未爆炸。

更讓用戶放心的是，吉利還在國(guó)內(nèi)最權(quán)威的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)——中國(guó)汽研·汽車安全技術(shù)中心進(jìn)行了4大整車級(jí)電池安全測(cè)試，并高標(biāo)準(zhǔn)順利通過整車車速40km/h正向刮底、整車車速7km/h后向刮底、整車20km/h負(fù)坎沖擊和整車托底四項(xiàng)整車級(jí)電池安全試驗(yàn)。

范總表示，神盾電池的安全并不是只局限于硬件，而是聚焦“基礎(chǔ)安全、整車安全、智能安全、健康安全”梳理了一套新的安全標(biāo)準(zhǔn)，是一整套基于電池，同時(shí)融合架構(gòu)、整車、智控、云端，將安全防護(hù)深入到細(xì)胞層級(jí)的“無(wú)盲區(qū)”安全防護(hù)系統(tǒng)。以軟硬件融合的方式，為動(dòng)力電池和人身安全構(gòu)建層層高標(biāo)準(zhǔn)“護(hù)盾”。

智能科技方面，作為汽車智能化的引領(lǐng)者，吉利銀河L7的優(yōu)勢(shì)更加突出，全系標(biāo)配8155芯片和每秒81億次的超強(qiáng)云端算力支持的星睿智算中心雙算力底座，以及銀河NOS座艙操作系統(tǒng)，基本可以做到和手機(jī)響應(yīng)一樣快速、流暢，同時(shí)，吉利銀河L7還可以支持全域FOTA。

其次是制造實(shí)力。

吉利銀河L7由吉利汽車集團(tuán)占地面積最大、投資最多、產(chǎn)品最高端、工藝最先進(jìn)、智能化程度最高的整車生產(chǎn)基地寶雞工廠生產(chǎn)，也是目前吉利集團(tuán)下屬最先進(jìn)的4.0工廠。在這座超級(jí)智能“黑燈工廠”里，焊接工序100%自動(dòng)化生產(chǎn)，整個(gè)工廠可以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷無(wú)燈生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“人機(jī)隔離、機(jī)器換人、人睡機(jī)不睡”，其生產(chǎn)制造工藝水平在全世界范圍內(nèi)都屬一流水準(zhǔn)。

第三是品控實(shí)力。

范總表示，吉利一直秉承一個(gè)理念——造每個(gè)人的精品車，堅(jiān)持把“好安全、好智能、好吉利”的獨(dú)特價(jià)值注入每一部精品車。在新能源領(lǐng)域，吉利銀河也依舊延續(xù)這樣的原則和理念，讓電動(dòng)更智能、讓智能更安全，只做高價(jià)值新能源汽車。

第四是和用戶共創(chuàng)。

吉利汽車一直跟用戶在一起，銀河L7更是如此，從顏色的開發(fā)、配置的選定，到內(nèi)飾顏色的鎖定，以及最終的定價(jià)，吉利都有參考用戶的建議，這也是銀河L7最終上市價(jià)格能讓用戶驚喜到尖叫的關(guān)鍵原因所在。接下來，吉利銀河還會(huì)去做數(shù)字化的轉(zhuǎn)變和嘗新，把很多用戶的真實(shí)反應(yīng)直接反饋到中臺(tái)部門，中臺(tái)部門做出相應(yīng)的反應(yīng)反饋到前方，從而全面提升用戶的滿意度。

更難得的是，一身光環(huán)的銀河L7給出一個(gè)非常務(wù)實(shí)的定價(jià)，13.87-17.37萬(wàn)元的價(jià)格在大多數(shù)消費(fèi)者買一輛緊湊型SUV的預(yù)算區(qū)間，沒有因?yàn)槟切╊I(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)而讓消費(fèi)者多花錢，展現(xiàn)了最大的誠(chéng)意。

正如范總所言，吉利銀河L7樹立了新一代的安全標(biāo)準(zhǔn)、新一代的超級(jí)電混、新一代的智能座艙、新一代的舒享體驗(yàn)，做到了省油、性能、安全、高品質(zhì)駕控兼顧，不讓用戶將就，重塑了新能源好車的標(biāo)準(zhǔn)，是名符其實(shí)的用戶最好選擇。