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5月24日，全新換代的蔚來ES6正式上市。兩款車型售價36.8萬-42.6萬元，選用電池租用方案售價29.8萬元，75kWh電池月租金980元，100kWh電池車型月租1680元。并于5月25日開啟用戶交付。新車基于NT2.0平臺打造，著重在整車性能、配置、智能化等細節方面全面升級，產品力相比老款提升巨大。

第一代蔚來ES6于2018年發布，開創了高端中型純電SUV的全新細分市場。時至今日，5年多的時間過去，第二代蔚來ES6正式改款上市，它又有哪些升級呢？

對比初代車型，全新ES6采用蔚來全新的第二代設計語言，延續“Design for AD”的設計理念，前風擋玻璃上方采用瞭望塔式的傳感器布局，并支持Aquila蔚來超感系統，設計與ET7/ES8等車型保持一致。造型方面，整車設計更加簡潔，包括進氣口、前后雨刮器、轉向燈及高位剎車燈等全車多處采用了隱藏式設計。延續分體式LED大燈，但日行燈尺寸減小，帶來更加簡潔一體的視覺效果。

尺寸方面，全新ES6車身長4854毫米，寬1995毫米，高1703毫米，軸距2915毫米。相較于第一代ES6，軸距更長、車身更寬、高度更低，展現出更加動感的車身姿態。雖然車高降低55毫米，但通過座艙布置的整體優化，后排頭部空間卻了增加75毫米，這也反映出蔚來出色的設計能力。

內飾方面，延續簡潔一體化的設計思路，取消上代橫向貫通式空調出風口，繼而采用可再生藤木與隱藏式出風口融合的雙層環抱式設計，極富層次感的同時也更加簡潔。同時升級細節方面，包括揚聲器上專屬定制的聲學面料、Microfiber超纖絨頂棚以及超大面積的可開啟全景天窗等。

座椅方面還使用了全新自研高端座椅平臺，其中女王副駕得到全面升級，擁有多達22項調節，可實現一鍵舒享模式，并聯動頭枕、坐墊、靠墊、腳托、座墊尾端也可抬升，實現雙120°坐姿的零重力姿態，同時后排座椅支持4/2/4靈活分區放倒以及電動角度調節功能、后備箱三層儲物設計。舒適度與實用性同步升級。

動力和續航方面，與老款車型相同，全新ES6采用前后雙電機四驅的形式，系統綜合最大功率為360千瓦，系統綜合峰值扭矩700牛米，百公里加速4.5秒。并提供3種續航版本，NEDC工況下75 kWh、100kWh、150 kWh三種電池分別對應綜合續航490km、625km和930km。

在底盤方面，全新ES6標配自研ICC智能底盤域控制器，搭載CDC動態懸架阻尼控制系統，可以根據不同的路面環境做出瞬態阻尼調整，調整速度最快可達500次/秒，只需0.01秒可完成大于6000牛的阻尼力調整，讓車輛的動態在運動和舒適之間游刃有余的切換；標配ISS智能舒適剎停功能，可以在制動末端自動調節制動力，大幅度抑制剎車導致的“點頭”現象，提升城市擁堵場景的駕乘舒適性。

智駕方面，全新ES6標配Aquila蔚來超感系統，擁有33個高性能傳感器，標配ADAM蔚來超算平臺，搭載四顆英偉達Orin X芯片，提供1016TOPS算力，并全系標配23項安全與駕駛輔助功能。從7月1日起，蔚來將提供基于BEV的NOP+正式版功能，高速領航換電將在今年三季度首批開通40座高速換電站，實現高速場景下不間斷的點到點領航輔助和全自動換電相結合，并在今年內開通城區NAD的上海小規模體驗。

總結，此次全新蔚來ES6無論從設計、體驗，再到性能、智能方面都有了全面的提升，整車實力再次上新臺階。同時，在面對新能源汽車紛紛降價保銷量的重要時期，ES6也堅守了自己的價格底線。而通過此次全新換代的ES6的硬實力和蔚來強大的換電服務與日漸增速的換電站數量，相信全新ES6也能在銷量上成為蔚來的全新擔當。