奇瑞艾瑞澤8,具備挑落合資的實力 全球熱點

      2023-05-21 19:26:30 來源:車訊網

      突然發現這么一個趨勢,在新能源的風潮之下,一提到買車,“去看看新能源!”成為了一些人的口頭禪,原因大概是這類車型從駕駛的暢快感、經濟性等方面具有一定優勢。

      但是考慮到實際的使用環境,補能、續航、出行半徑等問題還是在困擾著消費者,尤其是在10-15萬級市場這樣一個普通大眾家庭首選的區間,一款能夠從各個方面去解決實際需求燃油產品或許更值得選擇。


      (相關資料圖)

      自主品牌在這幾年的進步是有目共睹的,單說在10-15萬級,合資產品幾乎已經喪失了此前碾壓級的優勢,而自主品牌也不再是簡單的堆砌配置,而是從全方位的使用體驗上去俘獲消費者,這其中,奇瑞艾瑞澤8便是一個很好的例子。

      明顯感知到的進步

      評價一款車,我覺得首先需要關注的不是什么被夸得天花亂墜的各種配置,而是駕駛起來的感受,尤其是對于這種對于家庭用戶起到剛需作用的產品,畢竟這是日常用車生活當中接觸最多的部分。

      對于駕駛的感受,說實話艾瑞澤8超過了我的預期,簡單來說,這臺車的行駛質感是能夠和合資品牌拜一拜手腕,甚至是要超過一些同類型合資產品。

      此前對于自主品牌產品的期待大多是在車輛的日常配置上,尤其是面對合資產品極為吝嗇的配置單,自主品牌能夠用更低的價格,讓產品實現完全越級的水平,但是在車輛的駕駛層面,三大件的配合程度并不如合資產品那般默契。

      但是這一點,在艾瑞澤8上面是一個能夠讓駕駛者明顯感知到的進步。我覺得可以先用幾個關鍵詞來概括:柔順、有趣、配合默契。

      柔順一詞所表現的是這臺車在城市當中駕駛給我的反饋,鯤鵬動力1.6TGDI發動機的賬面數據雖然比較頂,但是這需要在運動模式下才會完全爆發出來,日常駕駛給人的感覺就是動力儲備充足,比較有底氣,并且配合變速箱會以非常線性的方式將動力釋放出來。

      開啟運動模式后,車輛就變得有趣起來,動力響應比預期更敏捷,初段的加速有著足夠的推背感,行駛中途的加速不光儲備足夠,反饋也很敏捷,這套動力甚至從主觀感受上來說要接近一些2.0T車型。

      至于配合默契,說的是整個車輛反饋給駕駛者的動態表現,發動機與變速箱的配合會盡力避免讓人感受到換擋的間隙,這一點可以說是此前自主品牌不怎么擅長的地方,但是在艾瑞澤8上面則是進步最大的一個部分。

      懸架與底盤的表現更完整且具有韌性,遇到顛簸路面的時候懸掛的壓縮與回彈更干脆,能避免多余的跳動;彎道當中則是突出韌性,也就是說并不會因為其家轎的屬性去一味地追求軟,而是帶有足夠的支撐,在快速過彎時能夠撐住車身并帶給駕駛者更強的信心。

      在多種路況下,加速、剎車、過彎等動作的加持下,這臺車其實表現出了足夠高的穩定性,進而使得駕駛者能夠獲得一眾輕松、從容的駕駛體驗。

      總體來說,當坐到駕駛位啟動車輛后便能夠感知到這臺車在三大件上相對于此前自主品牌產品的進步,并且此次在場地當中也與合資品牌的同類產品進行了對比,艾瑞澤8確實有值得稱道的地方。

      突出一個質感

      質感一詞我覺得是一個能夠貫穿艾瑞澤8整個產品的詞匯,像前面所提到的這個駕駛表現,其實就是行駛質感的明顯提升,同樣在與這臺車接觸的時間當中,質感也能夠從視覺、觸覺、聽覺等五感當中得來。

      首先從視覺感受上來說,這臺車可以說是拿捏住了當下的主流審美,線條富有動感、配色跳脫且靈動,車尾處線條的匯集又讓其顯現出一種優雅的姿態,從個人的角度來說,這確實是一臺漂亮的車,并且從設計的層面就向消費者展示出產品的活力。

      車內可能會與車外有一點反差,如果說車外的優雅元素需要從特定的角度去發掘,那么車內的整體風格基本上被優雅所充斥。

      我很喜歡這套內飾,這是個人主觀的一個判斷,有一些細節元素會很抓人的眼球,像車內飾板的紋理、擋把區域的造型設計、車門處音響罩的材質與紋理處理、車門把手的樣式、甚至是座椅上的刺繡。

      現在很多次產品會把車內的氛圍營造的很運動,其實我覺得這種相對更加柔和的設計更符合一款家用產品的調性;并且在這種氛圍之下去融入一些智能科技,二者的形態更能形成一種碰撞,讓消費者去產生對于新鮮感。

      其次觸感方面留下印象比較深的就是座椅,頭枕、靠背和坐墊側翼都采用了包裹設計,所以在激烈駕駛的情況下座椅依舊能夠很好的對身體進行承托;皮質的選用以及內部填充物質對舒適性的提升提供了很大的幫助,坐墊的長度對于腿部也提供了更好的承托。

      再有一點,這個觸感還可以指與這臺車智能系統的接觸,很方便很絲滑,Lion5.0 AI科技智慧座艙基本上滿足了當下消費者對于一些智能交互或是智能配置的需求,像手勢識別、智能語音、智能場景等功能在交互、日常使用等方面確實是能夠為消費者帶來便利。

      最后一點聽覺,在打開車門的時候就會看到車門板音響位置明顯的SONY標識,音響效果放在同價位車型當中絕對堪稱出色;另一點就是車內的靜謐感要比想象中好很多,對于車外噪音能夠有效隔絕。

      面對合資的底氣

      一天的體驗,這臺車帶來了很多的驚喜,這個驚喜其實就是其綜合實力的一個展現,之所謂能夠被稱為“全優家轎”,一定是有過硬的能力握在自己手中。

      其實可以總結成一句話:在面對合資競品的時候、在面對這一市場當中傳統的“霸主”時,奇瑞艾瑞澤8是有足夠的底氣的,這個底氣來自于對于消費訴求的解決、來自于對于市場需求的把握、也來自于自身技術得不斷進步。

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