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2023 年初 Nissan Ambition 2030 年計(jì)劃內(nèi)容，曾揭示將于 2030 會(huì)計(jì)年度前，推出27 款電能化產(chǎn)品，其中 19 款為純電車系。而品牌指標(biāo)性電動(dòng)車款聆風(fēng)也早在 2021 年時(shí)，即傳出將轉(zhuǎn)型純電跨界 SUV，近日日產(chǎn)提交給英國商業(yè)、能源及產(chǎn)業(yè)策略部 (BEIS) 申請(qǐng)資料顯示，聆風(fēng)的后繼跨界車款將于 2026 年登場(chǎng)，并由品牌在英國 Sunderland 的廠區(qū)投產(chǎn)。

后繼車型采 CMF-EV 純電平臺(tái)、以「Chill-Out」概念車為雛形可能性高

全球現(xiàn)行販?zhǔn)壑债a(chǎn)聆風(fēng)為 2022 年初于歐洲市場(chǎng)首發(fā)登場(chǎng)第 2 代小改款車型，提供電池容量 40kWh 與 62kWh 兩種規(guī)格，WLTP 規(guī)范下，車系最高續(xù)航里程為 384 公里 ; 據(jù)外媒指稱，聆風(fēng)的后繼車型的設(shè)計(jì)，很可能會(huì)依循原廠于 2021 年時(shí)推出的「Chill-Out」電動(dòng)跨界 SUV 概念車，采用 Renault-Nissan-Mitsubishi 聯(lián)盟共同開發(fā)的 CMF-EV 純電平臺(tái)打造。

規(guī)格借鏡純電 艾睿雅，車系最高續(xù)航達(dá) 610 公里

綜觀日產(chǎn)現(xiàn)行產(chǎn)品線中，同樣采用 CMF-EV 純電平臺(tái)打造的電動(dòng)SUV 艾睿雅，在電能規(guī)格方面，同樣值得作為聆風(fēng)后繼車型的借鏡，以歐規(guī)車型為例，提供電池可用容量 63kWh 的前驅(qū)單馬達(dá)版、可用容量 87kWh 的前驅(qū)單馬達(dá)版、前后雙馬達(dá) e-4orce 版，于 WLTP 規(guī)范下，車系續(xù)航里程依車型等級(jí)不同，可達(dá)到 430 公里至 610 公里。

2026 年電能化產(chǎn)品達(dá) 98%占比為目標(biāo)，聆風(fēng)后繼車英國投產(chǎn)吻合企圖心

受到排放法規(guī)日漸嚴(yán)苛影響，各大車廠更積極布局新能源產(chǎn)品線，日產(chǎn)表示，于 2026 會(huì)計(jì)年度前，希望能提升各大市場(chǎng)電能化產(chǎn)品占比，其中比例最高的歐洲市場(chǎng)，更期望能在屆時(shí)達(dá)到銷售占比 98%的門檻 ;聆風(fēng)后繼車型傳出將于英國進(jìn)行投產(chǎn)，除了符合品牌在產(chǎn)線布局上的延續(xù)，也可看出電能化以歐洲為導(dǎo)向的企圖心。