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日本有思域Type-R，德國有高爾夫R，屬于咱們中國年輕人的性能轎跑有沒有？

佳佳先提名一個廣汽傳祺影豹R。

“R”，代表著性能和操控，也代表著速度與激情。“青春沒有售價，油門就在腳下，影豹R開啟你的性能夢”，現在跟著佳佳一起，體驗一把全新“國產小鋼炮”吧！

【資料圖】

低趴姿態，時刻準備沖刺

作為一款非常有型的車，影豹R的前臉明顯被分割成了上下兩部分，格柵兩側各自塑造了一個三角形的通風口。車頭的設計采用猶如俯沖戰機穿出暴雨的造型，提升空氣動力性能的同時，視覺上還增加了俯沖低趴的姿態，極具張力。

尾部最吸睛的當屬它那鏤空式的尾翼設計了，除了提高顏值之外，還能為高速行駛時提供額外的下壓力。再搭配上雙邊四出運動排氣管，與整個激進的前臉相呼應，整車低趴俯沖的視覺感加上溜背的設計，時刻準備彈射起步。

細節升級，盡顯性能范兒

內飾方面的設計與普通影豹大差不差，畢竟不是換代車型，主要通過用料以及一些細節方面的設計來凸顯影豹R的性能車身份。前排的一體式座椅，增強了包裹性，造型也在向跑車并攏，頭枕上還有“R”的標志。

雙10.25寸一體式雙聯屏的設計風格也是向賽道儀表看齊，不僅能顯示機油溫度、機油壓力，還能顯示渦輪壓力、進氣溫度等，提升駕駛艙科技感的同時還能為駕駛者提供車輛的各種信息。專屬的RACE模式換擋指示燈及中控屏五聯表，更是拉升了整個座艙的賽道氛圍，在這個模式下可以完成彈射起步、降擋自動補油等操作，開啟后讓整個車盡在駕駛者的掌控之中。

同級最強動力，腎上腺素飆升

影豹 R這套2.0T+8AT的動力總成，擁有同級最強265Ps馬力，同級最大扭矩400N·m，最快零百加速只需5.7s。作為一位汽車人，雖然感受過非常多的性能車，但是在駕駛者影豹R的那一刻，整個人仿佛置身賽道之中，深踩油門后能感受到動力的響應非常及時，一腳地板油的爆發力，推背感也隨之而來。在電車當道的時代，佳佳感受到了久違的來自燃油車的動力快感。

此外，影豹 R還是博世 ESP10 制動系統的首搭車型，再搭配上19寸的米其林競馳5高性能輪胎，無論是下賽道還是城市通勤，都能做到游刃有余，帶來一種精準自如的非凡駕控感。

相信小伙伴們曾經都幻想過自己能像藤原拓海一樣，開著一臺AE86馳騁秋名山并深藏功與名。現在，影豹帶著“R”走來了，秉持為年輕人打造第一臺心儀的運動轎車的初心，時尚、經濟、運動、性能兼顧，叫人如何拒絕？