根據乘聯會最新披露，2023年4月SUV零售銷量排行榜已經全面公布，從此次榜單來看，市場復蘇的速度要低于預期，僅有五款車型的銷量達到了2萬輛以上。接下來我們就一起來盤點一下前十的車型到底有哪些吧。
(資料圖片僅供參考)
NO.1 元PLUS
4月銷量：28931輛
4月份比亞迪元PLUS的銷量達到了28931臺，相比去年增長了187%。1到4月總銷量更是高達91459臺，同比增長了243.7%。元PLUS車型不僅擁有龍顏美學理念打造，在性能表現上也較為不錯，新車最大純電續航里程為510km，零百加速只需7.3秒。而最低配車型的售價13.98萬，不僅能滿足日常通勤需求，親民的價格也讓它產品性價比進一步提升。
NO.2 Model Y
4月銷量：26760輛
4月MODEL Y的銷售達到了26760輛，同比增長2687.5%，再次奪回SUV亞軍。特斯拉計劃在2023年生產180萬輛汽車，增長約37%。而馬斯克表示，將讓Model Y成為2023年全球最暢銷的車型，根據新車規劃來看，懸掛系統將進行重新升級，相比當前偏硬的設定，預計未來更柔和的濾振表現將提升整體的舒適度。
NO.3 AION Y
4月銷量：21065輛
廣汽埃安AION Y的銷量在4月又再次創下了新高，達到了21065輛，在SUV銷量榜中排名第三。相比三月份，銷量環比增長了58.8%。這主要得益于廠家一系列的推廣活動，包括推出了Younger新車型，更親民的定價吸引了更多消費者選購。此外，廠家和地方政府的促銷政策也為埃安AION Y的銷售提供了有力的支持。
NO.4 長安CS75 PLUS
4月銷量：20721輛
長安CS75 PLUS在4月份的銷售量達到了20721輛，成功榮登4月份油車SUV銷量榜首，排在了整體銷量榜第四位，繼續力壓強勁的競爭對手哈弗H6。這一成績不僅展現了長安汽車品牌的實力，更是消費者對其產品的高度認可。作為長安汽車的旗艦SUV，CS75 PLUS憑借卓越的品質和性價比，成功征服了廣大消費者的心。
NO.5 宋PLUS DM-i
4月銷量：20645輛
宋PLUS DM-i作為一款插混SUV車型，長期以來一直穩居月銷量榜首，同時國內保有量極高。比亞迪DM-i的混動技術加持讓這輛車擁有了更長的續航里程和較高的經濟性，也打消了用戶的里程焦慮，在4月銷售中，宋PLUS DM-i取得了20645輛的銷售成績，從目前的的市場受歡迎程度來看，宋PLUS DM-i的熱度還將維持許久。
NO.6 哈弗H6
4月銷量：15604輛
數據顯示，哈弗品牌的銷售主力仍是哈弗H6，但隨著新能源市場的深入，燃油版的哈弗H6銷量已經失去了曾經的地位。雖然哈弗H6曾經擁有銷量冠軍的頭銜，但數據表明，截至2023年4月，其銷量僅為15604輛。相比之下，哈弗H6插混版的車型銷量也并沒有趁勢而起，2023年4月份的銷量僅為85輛，環比下滑37%。
NO.7 RAV4榮放
4月銷量：13822輛
根據榜單顯示，豐田RAV4榮放位列榜單第七。并且該車是唯一一款傳統合資品牌SUV的車型。從4月份的銷售數據顯示，RAV4榮放銷量為13882輛，同比增長高達496.8%。這一成績的取得，主要得益于新RAV4的上市，使得RAV4榮放在同級合資競品中拉開了巨大的差距。
NO.8 奧迪Q5L
4月銷量：12358輛
數據顯示，奧迪Q5L在榜單中位列第八，4月份銷量達到12358輛，超越同級競爭對手寶馬X3和奔馳GLC，實現了銷量和排名的提升。然而，需要指出的是，盡管奧迪Q5L在傳統燃油市場表現優異，但其銷量仍不及Model Y的一半。由此可見，當前消費者對于新能源車型的需求和渴望依然強烈。
NO.9 唐DM
4月銷量：12030輛
在4月份，比亞迪唐DM的銷售表現也保持強勁，共售出12030輛，排在了此次榜單的第九席。這一成績的背后離不開唐DM-i冠軍版的卓越表現，該車于三月份上市后，當天即獲得了8196臺訂單，迅速贏得市場青睞。唐DM-i搭載超級混動技術，成功解決了中型SUV高油耗的難題，成為該細分市場的領軍者。
NO.10 威蘭達
4月銷量：11912輛
威蘭達在4月取得新車銷量11912輛，相比上月大漲51.2%，是今年首次突破萬輛。在經歷了近半年的銷量低迷后，成功逆轉了局面。值得一提的是，進入2023年后，威蘭達的市場表現一度出現低迷，連續3個月的銷量不足萬輛。但值得肯定的是，威蘭達近一年來的投訴走勢一直保持穩定，4月份的投訴量更是降至個位數，口碑表現好于去年同期。
總結：
從4月份的SUV銷量來看，整體市場還需要花些時間進行恢復，不過即便是相對低迷的市場環境，榜單前列的車型依然能夠取得不錯的銷量成績，顯示出其強大的品牌力，不知道這十輛車型中你最喜歡哪款呢？
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