復古摩托車的風格有很多種，其中CAFé RACER風格備受車友關注。目前國產CAFé RACER風格的車型不少，之前500級車型早已停產，剩下的大多為小排量車型，要么就是更大且更貴的大排車型。今天這款售價3.48萬的高金GK500咖啡版R，就是500級里的CAFé RACER獨苗了，而且味道濃郁。

(相關資料圖)

為啥說高金GK500咖啡版R，是國產500級CAFé RACER獨苗。其實這個排量區間之前是有CAFé RACER車型的，像SWMGM440就是一款味道純正的CAFé RACER，但早已停售。目前來看500級CAFé RACER車型中，也就高金GK500咖啡版R算是味道較為純正的CAFé RACER。也許還會有其他廠家的500級同類車型，但就現狀來看還是高金更可靠一些。

說起CAFé RACER的故事那就太長了，簡單說就是上個世紀一群精力旺盛的年輕人聚集在英國倫敦的ACE CAFE咖啡館前，以這里為起點的一場折返賽，用時最短的車手就可以獲得ACE Café的稱號。為了更快拆除一切不必要的部件，改裝油箱、車把、腳踏、座墊獲得更有利于高速騎行的戰斗姿態。慢慢地就形成了今天的CAFé RACER風格，但現在的CAFé RACER并不是以快為目標，它最主要的目的是致敬當年的激情和熱血。

這里我要說明一下，咖啡和CAFé RACER的意思不同。咖啡代表的是飲品，而CAFé RACER代表的是由英倫咖啡館賽車文化演變而來的復古改裝方式，因此個人覺得GK500咖啡版R命名有些不嚴謹。

這次的高金咖啡版R，還原了經典的CAFé RACER設計，座墊和油箱保持在同一直線上。整體來看，GK500咖啡版R復古感覺拿捏地很到位，在復古和時尚之間找到了一個平衡點。

車把采用分離式低把位設計，營造更為低趴的戰斗姿態，還原那個年代的味道。而且個人覺得這個外形很百搭，穿日常休閑服、競技皮衣都沒什么不妥的感覺，但我個人認為還是一身西服配上復古盔才是最帥的。

TFT儀表采用經典的圓形設計，顯示清晰布局合理。但對于復古車來說我還是喜歡，更為精致的機械指針加液晶顯示。

搭載的486cc并列雙缸發動機已經很成熟，在之前的試駕中這款發動機的表現讓人印象深刻，有著35kW/8500rpm最大功率和43N·m/6750rpm最大扭矩，中低轉速輸出線性有力，這種出力特性用在這款咖啡版R上還是挺配的。

座墊經過全新開模設計，對其進行收窄、加厚處理，更有利于雙腳著地同時也增加乘坐舒適性。這樣的設計雖說讓整車坐高增高到795mm，但對大多數騎士來說并不是什么問題。

和之前的咖啡版相比它的油箱加大了0.5L達到了14L的容積， X的棱角造型設計也讓它有別于其他復古車型，辨識度還是較高的。并且在油箱兩側還加入了防滑貼，提升腔調的同時更有利于夾緊油箱。

懸掛配備了前41mmKYB倒置回彈阻尼可調減震，后KYB預載、回彈阻尼可調中心減震，在之前的車型上這套減震的支撐性和濾震性上表現不錯，但應用到這臺新車上不知道廠家有沒有做全新的調校，后續試過之后再和大家詳聊。

對于一款500級車型來說，它前單制動盤顯得有些單薄，不過好在前盤夠大，達到了320mm并配備西互直栓對四卡鉗，后制動為240mm單盤配西互單活塞卡鉗，標配博世雙通道ABS。至于制動效果咋樣手感如何咱不能胡說，等我們試過之后再告訴大家。不過根據以往的經驗，再結合它190kg的整備質量來看，這套制動系統的表現還是值得期待的。

咖啡版R配備了前120/70-ZR17，后160/60-ZR17的倍耐力天使胎，真空輻條輪轂也為顏值加分不少。這套輪胎在之前我們接觸過不少，算是倍耐力性價比較高的一款輪胎，耐久性要好一些，但在抓地和運動表現上略遜一籌。應對咖啡版R還是夠用的，如果您想要更好的操控表現可以考慮更高級別的惡魔系列或是CST的S1系列。

整體來看高金GK500咖啡版R綜合實力還是較為能打的，但在這個排量以及價格區間還有一些比較能打的復古車型，就比如最近比較出名的哈雷X500。

它是由一款成熟車型演變而來，“基本盤”就不錯。再加上哈雷的全新設計以及4.4388萬的售價，讓很多車友可以圓一個自己的哈雷夢，其競爭力不容小覷。

再有就是無極AC525，國產同級中它的動力屬于上游水平，顏值也較高，但風格略有不同。這點從它“復古先鋒”的系列名稱就能了解。整體設計的天平稍稍偏向現代時尚元素一邊，更適合現在的年輕人。

QJMOTOR逸550也算是競爭對手，更大的排量帶來更強勁的動力，并且外觀也不難看。和無極AC525 不同，個人覺得它在復古和現代元素之間更偏向復古元素。另外它的售價也要比高金GK500咖啡版R低為3.3999萬。

還有我們剛剛測試完的賽科龍RE560，它也有著很濃的復古腔調，同時它的動力體驗和操控感受也很不錯，做工方面也相對精致。至于您更喜歡誰，就看您能更喜歡哪種風格了。

最近幾天應該是各大車廠亮相新車的高發時段，但距離5月19日北京國際摩展沒幾天了，為啥要提前發？其實也可以理解，畢竟車展集中發布，很容易就被淹沒在茫茫的車海之中。別說大家會看花眼，就連我們這幫編輯也是手忙腳亂。提前發布反而能讓更多的車友關注到這款新車，何樂而不為呢。

目前來看高金GK500咖啡版R3.48萬的售價相對合理，相較于小排量車型，它的動力優勢明顯，日常通勤以及偶爾享受激情它都能勝任。相較于更大排量車型，它有著相對較輕的車重操控難度更低，對新手更友善。個人覺得高金GK500咖啡版R的發布，會分走CAFé RACER小排量車型以及大排車型的蛋糕。畢竟小排沒勁，大排有勁但更貴。而500級別正好中和了這些問題，算是一個折中妥當的選擇。

對于復古車您更喜歡哪種風格呢？