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在今年3月國內車企價格戰全面打響后，國內造車新勢力車企銷量無論是同比還是環比，整體來看還是呈增長趨勢的。

其中，月銷過萬的有三家車企，分別是理想、蔚來和哪吒。理想汽車月銷量更是突破了2萬輛大關，同比增幅高達89%。

近日，4月第二周造車新勢力車企銷量數據也正式發布。理想和哪吒表現依舊搶眼，蔚來汽車下降明顯。

(資料圖片僅供參考)

從數據上來看，4月10日至4月16日，理想汽車總銷量為0.63萬輛，在造車新勢力中穩居第1名。比亞迪旗下的高端品牌騰勢銷量為0.22萬輛，緊隨理想汽車成為第2名。哪吒排在第3，銷量為0.18萬輛。

讓人意外的是，在3月銷量相對比較落后的零跑和極氪兩家車企，4月第二周銷量分別達到了0.17萬輛和0.16萬輛，分別位居造車新勢力銷量第4名和第5名。

排在最后一名的，是上汽旗下的智己汽車，銷量僅有0.04萬輛。倒數第2是蔚來，銷量為0.07萬輛，居然還沒有合創銷量高。

另外，根據此前發布的4月第一周造車新勢力銷量數據顯示，理想和哪吒同樣位居前兩名，第三和第4名分別是極氪和蔚來。

通過對比這兩周的銷量，可以發現在4月的第二周，蔚來汽車銷量降幅明顯，而理想和哪吒勢頭一直都很強勁。

在今年前三個月銷量并不理想的零跑，進入4月后銷量也出現了回暖的跡象。

至于合創和智己，市場表現相對比較穩定，一直都在最后幾名徘徊。

截止到今年3月底，理想汽車累計銷量5.26萬輛，同比增長65.8%。蔚來汽車銷量3.1萬輛，同比增幅只有20.5%。

除了造車新勢力銷量，豪華品牌銷量數據也同時發布。

4月第二周，月銷量過萬的豪華汽車品牌共有四家。分別是寶馬、奔馳、奧迪和特斯拉。

值得注意的是，特斯拉的銷量為1.25萬輛，而奧迪的銷量只有1.26萬輛。看樣子，奧迪在豪華車市場的地位已經岌岌可危了。

因為銷量大幅下降，口口聲聲銷量要超雷克薩斯的蔚來，很遺憾并沒有進入4月第二周豪華品牌銷量的前10名。

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