晃眼一季度已經(jīng)結(jié)束，國內(nèi)車市在今年可謂經(jīng)歷了許多風(fēng)浪，從年初的銷量回暖到3月燃油車市場的大幅跳水，汽車市場格局正發(fā)生著巨變，而滲透率快速提升的新能源車成為了當(dāng)前最大的亮點(diǎn)，3月部分品牌銷量數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，今天我們就來盤點(diǎn)一下這些品牌的表現(xiàn)。
NO.9創(chuàng)維汽車
3月交付量：1282輛
【資料圖】
2011年，創(chuàng)維集團(tuán)在南京成立了開沃汽車集團(tuán)，并且收購了南京金龍汽車制造有限公司，從而開啟了自己的造車之路，雖然造車經(jīng)驗(yàn)還非常不足，但當(dāng)前能活下來已經(jīng)算不錯。從創(chuàng)維汽車公布的銷量來看，3月份共交付1282輛新車，環(huán)比2月份增長11.2%，其中海外出口517輛，一季度共交付3946輛。
NO.8零跑汽車
3月交付量：6172輛
零跑汽車在3月交付新車6172臺，雖然相比去年同期下滑了39%，但相較2月取得了接近翻番的成績，分車型來看，C11車系單月鎖單達(dá)到1萬+，C平臺系列新品訂單占比80%。零跑汽車之所以逐漸走出頹勢，與其降價(jià)促銷有很大關(guān)系，3月1日零跑汽車推出了全新C11增程和2023款C01、C11EV、T03等全系新品，整體售價(jià)最高下降接近6萬。
NO.7 極氪
3月交付量：6663輛
極氪3月份的交付量達(dá)到了6663輛，較上年同期大幅增長271.2%，是榜單中同比增速最為亮眼的品牌，即便環(huán)比也有22.1%的增長，從極氪此前宣布的2023年銷量目標(biāo)來看，相比2022年將實(shí)現(xiàn)翻番，目標(biāo)交付14萬輛，與此同時(shí)極氪在2023年還有多份新車計(jì)劃，除了即將上市的ZEEKR X外，還將推出一款A(yù)+級轎車，代號為CS1E，尺寸比領(lǐng)克03更大。
NO.6 小鵬
3月交付量：7002輛
同樣逐漸從泥沼中爬起來的品牌還有小鵬，3月份共計(jì)交付了7002臺新車，雖然暫時(shí)沒有恢復(fù)到此前破萬的水平，但相比2月環(huán)比增長了17%，分車型來看，P7表現(xiàn)最為突出，共交付3030臺，環(huán)比增長32%，占據(jù)了當(dāng)月總交付量的43%。根據(jù)小鵬方面的表示，由于改款的P7i車型訂單量充足，因此小鵬正在積極提升產(chǎn)能以滿足訂單需求。
NO.5 長安深藍(lán)
3月交付量：8568輛
作為長安新能源戰(zhàn)略發(fā)展的核心，3月深藍(lán)汽車取得了令人矚目的8568輛交付量，環(huán)比2月實(shí)現(xiàn)了翻倍增長。品牌當(dāng)前僅有深藍(lán)SL03一款車型在售，但其動感前衛(wèi)的外觀是吸引消費(fèi)者的核心，前臉設(shè)計(jì)充滿潮流動感，幾何結(jié)構(gòu)大燈以自然的方式融入前臉，帶來更加動感的氣質(zhì)，動力方面，新車提供了純電和增程兩種動力架構(gòu)，給消費(fèi)者提供了更多選擇。
NO.4 哪吒
3月交付量：10087輛
3月，哪吒汽車共實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付10087臺新車，第一季度累計(jì)交付量達(dá)到了26176臺，持續(xù)處于穩(wěn)步提升階段。分車型來看，哪吒V車系交付4793臺，哪吒U車系交付3088臺，哪吒S交付2206臺。值得一提的是，哪吒首款基于山海平臺打造的雙門純電跑車哪吒GT也于3月正式亮相，更加豐富的產(chǎn)品陣列為接下來三個(gè)季度哪吒汽車帶來了想象空間。
NO.3蔚來
3月交付量：10378輛
作為當(dāng)前國內(nèi)新能源新勢力品牌中產(chǎn)品陣列最為全面的品牌，蔚來汽車的3月新車銷量達(dá)到10378輛，批發(fā)銷量則為12157輛，較去年同期略有3.9%的增長，但環(huán)比2月出現(xiàn)了15%的下滑。分車型來看，SUV車型和轎車車型的銷量分別為3203輛和7175輛，“ET”轎車系列漸漸成為了家族銷量的主力，其中ET5和ET7的銷量表現(xiàn)均較為不錯。截至目前，蔚來新車已累計(jì)交付 320597 臺。
NO.2 理想
3月份，理想汽車共計(jì)實(shí)現(xiàn)新車銷售20823輛，同比增長88.7%，在經(jīng)歷過1-2月份的低迷之后，理想漸漸從泥沼中爬了出來，并在3月迎來了銷量的小高峰，不出意外的化，理想汽車又將奪得造車新勢力的銷冠稱號。值得一提的是，截至目前，理想汽車的累計(jì)交付量僅用了39個(gè)月就突破了30萬，創(chuàng)下了造車新勢力最快紀(jì)錄。
NO.1廣汽埃安
3月交付量：40016輛
3月份，廣汽埃安的銷量達(dá)40016輛，同比增97%，環(huán)比增33%，一季度累計(jì)銷量已達(dá)80308輛。雖然1月份廣汽埃安的銷量出現(xiàn)了斷崖式下跌，但現(xiàn)在來看是“假摔”無疑，雖然當(dāng)前的銷量相比比亞迪和特斯來還存在一些差距，但廣汽埃安在第二梯隊(duì)中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大幅領(lǐng)先，不論是更高的性價(jià)比表現(xiàn)還是背靠大廠的技術(shù)支持，都讓廣汽埃安的未來發(fā)展充滿想象。
寫在最后
以上僅是對當(dāng)前已經(jīng)公布銷量的品牌的排名，畢竟比亞迪與特斯拉當(dāng)前還并未公布具體數(shù)據(jù)，毫無懸念的，比亞迪又將牢牢占據(jù)銷冠的地位。進(jìn)入3月，許多新能源品牌的銷量都有一定的復(fù)蘇跡象，隨著4月新車上市的加速以及上海車展的開幕，屆時(shí)將對國內(nèi)車市形成新一輪的刺激。
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