現(xiàn)如今，對(duì)于想要選擇一款運(yùn)動(dòng)型轎車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，目前市場(chǎng)上的選擇是非常豐富的，像本田思域、馬自達(dá)3昂克賽拉等合資車型都有著自身的吸睛點(diǎn)。與此同時(shí)，在自主品牌領(lǐng)域，像廣汽傳祺影豹、領(lǐng)克03等車型也是實(shí)力不俗。

不過，在13萬(wàn)級(jí)的運(yùn)動(dòng)型家轎車市場(chǎng)上還有一款“寶藏級(jí)”選手，它就是來(lái)自北京現(xiàn)代的全新菲斯塔N Line，該車前身是菲斯塔，于2022年11月完成中期改款，同時(shí)搖身一變成為了全新菲斯塔N Line。

對(duì)于熟悉現(xiàn)代品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，對(duì)“N系列”想必都不會(huì)陌生。換言之，現(xiàn)代的“N系列”就像是寶馬的M、奧迪的RS在產(chǎn)品序列里的定位一樣，都是專注高性能運(yùn)動(dòng)及基因的產(chǎn)品。那么，全新菲斯塔N Line到底能不能配上“運(yùn)動(dòng)”二字，接著往下看，你就知道了。

(資料圖片僅供參考)

套件加持，讓人過目不忘

首先從外觀設(shè)計(jì)上來(lái)看，全新菲斯塔N Line憑借SensuousSportiness設(shè)計(jì)理念和現(xiàn)代汽車N系列高性能基因，使整車有著非常高的辨識(shí)度，讓人過目不忘。

例如，前臉參數(shù)化的進(jìn)氣格柵經(jīng)過熏黑處理，內(nèi)部的蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)出了不錯(cuò)的視覺張力。格柵內(nèi)部還鑲嵌了“N Line”標(biāo)識(shí)，結(jié)合上左右兩側(cè)設(shè)置的四顆隱藏式LED日行燈，為前臉帶來(lái)了十足的科技感。另外，俯沖式的車頭搭配上底部包圍的分段式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步加強(qiáng)了前臉的運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面來(lái)看，全新菲斯塔N Line的整體造型非常低趴，車身下半部分有著不錯(cuò)的形面，后翼子板上方隆起的線條也為車側(cè)帶來(lái)了不錯(cuò)的力量感。不止如此，全新樣式的18英寸雙色輪圈、紅色剎車卡鉗與黑色外后視鏡殼等細(xì)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

全新菲斯塔N Line在車尾部分同樣是下足了功夫，大尺寸固定式尾翼，貫穿式熏黑處理的尾燈，結(jié)合底部雙邊共四出式真排氣，可以說(shuō)是將整車的運(yùn)動(dòng)范兒全拉滿。

特別值得一提的是，像運(yùn)動(dòng)格柵、運(yùn)動(dòng)輪圈、紅色剎車卡鉗、運(yùn)動(dòng)型大尾翼、雙邊共四出式真排氣等均是全新菲斯塔NLine的出廠標(biāo)配，在充分滿足消費(fèi)者追求個(gè)性化的同時(shí)也足夠照顧消費(fèi)者的“錢袋子”。

時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)兼具的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

視線來(lái)到車內(nèi)，相比外觀的運(yùn)動(dòng)個(gè)性，全新菲斯塔N Line更多呈現(xiàn)的是時(shí)尚與科技。

液晶儀表和中控屏尺寸同為10.25英寸，并采用了當(dāng)下流行的雙連屏設(shè)計(jì)。中控屏內(nèi)置了智能網(wǎng)聯(lián)4.0系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別、導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)、愛奇藝APP等豐富功能，并且屏幕的清晰度與各功能操作的流暢度表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。

區(qū)別當(dāng)下大多數(shù)車型將車內(nèi)各功能集成到中控屏內(nèi)的做法，全新菲斯塔N Line依舊保留了大量實(shí)體按鍵，中控屏下方設(shè)置有一排整齊的快捷按鍵，空調(diào)控制區(qū)域也是保留著大量實(shí)體按鍵，結(jié)合上按鍵兩側(cè)的紅色元素點(diǎn)綴，增加了車內(nèi)的視覺質(zhì)感。

在換擋機(jī)構(gòu)方面，全新菲斯塔N Line采用的是SBW按鍵式電子換擋，結(jié)合上周圍的鍍鉻材質(zhì)裝飾，也是讓車內(nèi)看上去更加精致。

所配備的D字型方向盤粗細(xì)適中，方向盤兩側(cè)的功能鍵按壓回饋感清晰，再者結(jié)合上底部鑲嵌的N Line標(biāo)識(shí)與紅色縫線，加強(qiáng)了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

在配置層面，此次試駕車型為售價(jià)15.48萬(wàn)元的頂配版本，配置上獨(dú)享了前排手機(jī)無(wú)線充電、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、方向盤加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)等功能及科技配置，大幅提升了車內(nèi)的駕乘舒適。

至于空間方面，全新菲斯塔NLine的長(zhǎng)寬高分別為4690/1790/1425mm，軸距為2700mm。筆者身高183cm，將駕駛位座椅調(diào)整到合適位置，頭頂還有4指余量。保持前排座椅不動(dòng)，來(lái)到后排，頭部空間和腿部空間都有一定余量。

就空間表現(xiàn)而言，前排足夠滿足大多數(shù)用戶的空間需求，而后排空間的整體表現(xiàn)在同級(jí)車型中算中規(guī)中距的水平。不過后排中間地板凸起不高，座椅中間位置頭枕、中央扶手、后排空調(diào)出風(fēng)口、USB充電接口都有裝備，保障了后排人員的乘坐舒適度。

1.5T+7DCT，賽道表現(xiàn)可圈可點(diǎn)

作為汽車最為核心的動(dòng)力總成部分，全新菲斯塔N Line全系均搭載的是1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT雙離合變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147kW，峰值扭矩為253Nm。官方百公里加速時(shí)間為8.2秒，WLTC油耗為6.15L/100km。

對(duì)比思域、馬自達(dá)3昂克賽拉、廣汽傳祺影豹等車型，全新菲斯塔N Line的參數(shù)也是十分亮眼，處第一梯隊(duì)。

在實(shí)際的賽道體驗(yàn)環(huán)節(jié)，全新菲斯塔N Line帶給筆者最直接的感受就是動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，車輛起步、提速都非常干脆，方向盤的指向也非常精準(zhǔn)。不過，車輛在時(shí)速80km/h左右，再次大腳提速，這時(shí)動(dòng)力會(huì)有稍許遲滯，還有待優(yōu)化。

另外，全新菲斯塔N Line還提供了4種駕駛模式，分別為ECO、COMFORT、SPORT、SMART，用戶可通過擋桿右側(cè)的紅色按鍵調(diào)節(jié)，不同模式在液晶儀表上也會(huì)有相應(yīng)的背景體現(xiàn)。如，SPORT+模式下，方向盤手感略重，同時(shí)動(dòng)力輸出非常直接，彰顯出了足夠運(yùn)動(dòng)的一面；而當(dāng)切換到舒適模式下，方向盤手感明顯變輕盈了，這也滿足了不同用戶的駕駛喜好。

在底盤部分，全新菲斯塔N Line采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架。在賽道體驗(yàn)過程中，底盤的整體表現(xiàn)非常緊致，整體感非常好。其懸架組合在高速過彎時(shí)也能夠?yàn)檐囕v提供了良好的側(cè)向支撐，給予駕駛員充足的駕駛信心。

總的來(lái)說(shuō)，在13萬(wàn)級(jí)的運(yùn)動(dòng)家轎車領(lǐng)域，全新菲斯塔N Line是一款不可忽視的高顏值、高性能轎車。在擁有極具個(gè)性的外觀顏值下，車輛在智能科技配置，性能與操控等方面表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。

顯然，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)全新菲斯塔N Line是非常具有吸引力，相信隨著消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品了解的不斷加深，將獲得越來(lái)越多用戶青睞。