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自從特斯拉進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，隨著國(guó)產(chǎn)化的普及，原本高高在上的價(jià)格也更加的親民。再加上今年年初特斯拉價(jià)格進(jìn)一步下調(diào)，也使得原本銷量就不錯(cuò)的特斯拉，再迎來(lái)了一波銷量的高潮。

(資料圖)

2月汽車廠商批發(fā)量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉總銷量接近7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了31.7%。

國(guó)內(nèi)眾多造車新勢(shì)力車企中，2月月銷量過(guò)萬(wàn)的也只有三家車企，分別是理想汽車、蔚來(lái)汽車和哪吒汽車。其他車企的銷量，都在萬(wàn)臺(tái)以下。

可以看到，即便是經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展造車新勢(shì)力車企在銷量上相比前些年有了大幅的提升，但是跟特斯拉相比仍然存在不小的差距。

說(shuō)完了品牌，我們?cè)賮?lái)看一下2月國(guó)內(nèi)高端純電SUV的銷量數(shù)據(jù)。

看完這個(gè)數(shù)據(jù)，可能會(huì)讓你大吃一驚。

排在第1名的相信你已經(jīng)猜到了，就是特斯拉Model Y，1月銷量為51412輛。

也就是說(shuō)，特斯拉1月的總銷量中，Model Y銷量占比已經(jīng)接近70%。

排在第2名的是蔚來(lái)ES6，2月銷量2848輛。雖然是第2名，但是蔚來(lái)ES6在銷量上和Model Y之間的差距，用天壤之別來(lái)形容不為過(guò)。

阿維塔11雖然交付的時(shí)間不長(zhǎng)，不過(guò)3月的銷量也達(dá)到了2018輛，僅次于蔚來(lái)ES6。應(yīng)該說(shuō)這個(gè)銷量成績(jī)，對(duì)于阿維塔來(lái)說(shuō)還算是不錯(cuò)的。

其他車型的銷量，基本上都在千臺(tái)左右或者更低。

當(dāng)然，在這些車型中是沒(méi)有理想的。目前理想在售的車型，全部都是增程混動(dòng)，并沒(méi)有純電動(dòng)車型。

大致算了一下，2月國(guó)內(nèi)售價(jià)30萬(wàn)元以上純電SUV銷量前9名車型，加起來(lái)的總銷量為9384輛。

作為銷量冠軍，特斯拉Model Y一款車的銷量，是2~10名車型總銷量的5.48倍。看到這里，不知道你會(huì)作何感想？

未來(lái)，隨著特斯拉4680電池的應(yīng)用，特斯拉的價(jià)格很有可能將會(huì)繼續(xù)下調(diào)。到那時(shí)，真的不知道國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力又該如何應(yīng)對(duì)。

在車快評(píng)看來(lái)，不管是蔚來(lái)也好，理想也罷，不能只將目光盯著已經(jīng)“過(guò)氣的”BBA，也不要?jiǎng)硬粍?dòng)就去吹牛，縮小和特斯拉在銷量上的差距，才是最應(yīng)該做的事情。

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