2023年3月5日沃爾夫斯堡消息，大眾汽車集團2022年銷售收入同比增長12%，達2792億歐元；訂單量繼續保持高位，達180萬輛。汽車業務凈流動資產增加至430億歐元，其中，保時捷首次公開募股資金達161億歐元，凈現金流為48億歐元。純電車交付量增長26%，達57.21萬輛，在集團整體交付量中的占比提升至7%。管理董事會和監事會提議將普通股每股股息調整為8.70歐元，優先股每股股息增至8.76歐元，派息率增至29.4%（2021年為25.4%）。在2023年，新車交付量有望達到約950萬輛，銷售收入預計將增加10%至15%，營業銷售回報率將在7.5%至8.5%之間。

(資料圖片)

在2022年，盡管受到供應緊缺、原材料和能源成本增加等因素的影響，大眾汽車集團整體表現依舊穩健，盈利能力進一步提升。這一優異成績得益于集團良好的定價紀律、成本控制及強大的產品組合。集團未計入特殊項目支出的營業利潤增長25億歐元，達到225億歐元。2022年，集團在戰略執行層面取得重大進展。其中，保時捷完成首次公開募股、集團電池業務子公司PowerCo成立、其首座電池超級工廠于薩爾茨吉特破土動工、純電動ID.4在美國投產、集團與地平線合作以加強在中國市場競爭實力等戰略舉措均備受關注。

得益于更高配置車型的銷售、不斷優化的產品組合以及持續貫徹的定價紀律，集團2022年銷售收入增長11.6%，達2792億歐元。受到半導體短缺、物流鏈中斷以及中國市場供應緊張等情況的影響，集團總體汽車交付量小幅下降7%，但純電動車型的交付量大幅增加。2022年，集團共向客戶交付了57.21萬輛純電動汽車，同比增長26%。集團旗下高品質純電動汽車車型組合受到了市場廣泛歡迎，純電動車型在集團整體交付量中的占比也由此提升至約7%。

2022年，集團未計入特殊項目支出的營業利潤增長至225億歐元（2021年為200億歐元）；與其對應的未計入特殊項目支出的營業銷售回報率為8.1%（2021年為8.0%）。稅前利潤增長9.5%，至220億歐元（2021年為201億歐元）。稅后利潤增長2.6%至158億歐元（2021年為154億歐元）。

汽車業務凈現金流為48億歐元（2021年為86億歐元）。出現這一差異，主要是因為整個2022年供應情況不穩定以及物流鏈的中斷。這些情況在年底尤為明顯。因此，截至2022年底，成品、原材料和備品庫存占用的運營資金明顯高于預期。預計該筆預期外增加的運營資金將在2023年內得到釋放。

截至2022年12月31日，集團汽車業務凈流動資產增加至430億歐元，其中，保時捷于2022年9月成功進行的首次公開募股獲取資金達161億歐元。2023年1月，集團支付了95億歐元的股東特別股息。

集團管理董事會和監事會提議將普通股及優先股每股股息分別增加1.20歐元，調整后普通股每股股息為8.70歐元，優先股每股股息為8.76歐元，這意味著派息率將增至29.4%。普通股每股收益由上一財年的29.59歐元增至29.63歐元，優先股每股收益由29.65歐元增至29.69歐元。

大眾汽車集團首席財務官兼首席運營官Arno Antlitz先生表示：“2022年的業績表明，即使在充滿挑戰的全球背景下，大眾汽車集團的發展韌性依然得到提升。盡管供應鏈方面的挑戰使集團整體新車交付數量有所下滑，但我們依舊交付了57.21萬輛純電動汽車，營業利潤也進一步提高。穩健的業績成果進一步表明，集團戰略落實有著堅實的財務基礎。我們預計，今年供應鏈瓶頸將逐漸好轉，大量積壓的訂單將得到交付。”

大眾汽車集團正在加速推進轉型，并持續增加對軟件、電池業務以及純電動和燃油車型平臺的投資，為將從2024年開始的一系列重大產品發布做好準備。因此，集團2022年的研發總支出上漲至189億歐元，其中，研發支出占汽車相關業務營收的比例為8.1%。集團執行嚴格的投資紀律，資本支出為127億歐元，占汽車業務營收的5.5%。

2023財年展望：

基于大量的現有訂單，以及半導體供應和物流鏈問題將在年內得到緩解的預期，大眾汽車集團預計2023年的汽車總交付量將增至約950萬輛，銷售收入預計將實現10%至15%的同比增長。在集團業績方面，2023年的營業銷售回報率預計將在7.5%至8.5%之間。

汽車業務的研發支出比率預計將達約8%，資本支出占銷售收入的比率預計將達約6.5%。大眾汽車集團預期2023年凈現金流量將實現強勁增長，凈流動資產預計將達到350億至400億歐元之間。該數字包括與支付110億歐元特別股息和固定股息（2023年到期）相關的資金流入和流出。投資回報率預計將在12%至15%之間。

2023年的主要挑戰將來自于經濟環境、日益激烈的市場競爭、不穩定的原材料供應、能源和外匯市場，以及日益嚴苛的排放要求。