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　　近日，上海市青浦區(qū)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“青浦區(qū)消保委”）發(fā)出消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)警示：威馬汽車經(jīng)營(yíng)異常、售后缺失，且對(duì)于維權(quán)訴求和消保委的調(diào)解工作抱以消極態(tài)度，提醒消費(fèi)者謹(jǐn)慎購(gòu)買。

據(jù)了解，從2022年10月起，青浦區(qū)消保委已陸續(xù)接到近90位消費(fèi)者對(duì)威馬汽車的投訴，反映該公司經(jīng)營(yíng)異常，門店關(guān)停、無法提供汽車配件、售后服務(wù)停滯、人工客服缺位等，導(dǎo)致他們?cè)谫?gòu)買威馬汽車后無法正常進(jìn)行保養(yǎng)、汽車出現(xiàn)故障后不能及時(shí)維修、簽訂的電池更換協(xié)議無法履行。這種嚴(yán)重影響消費(fèi)者正常使用、損害消費(fèi)者合法權(quán)益的行為，已屬失信。

車訊網(wǎng)在走訪過程中也發(fā)現(xiàn)了以上情況，位于北京的體驗(yàn)中心、用戶中心和服務(wù)之家或已人去樓空，或已與其他品牌合并，保養(yǎng)維修時(shí)遇到大量缺件、等件難題，官方的400電話和門店電話均無法接通。

如此大規(guī)模閉店和官方“隱身”，再加上威馬汽車接連不斷的負(fù)面消息：債務(wù)纏身、降薪裁員、拖欠工資、工廠停擺……讓車主十分不安。一位車主表示：“除了保養(yǎng)維修價(jià)格飆升，我更擔(dān)心的是，一旦官方不提供售后，智能硬件、軟件遠(yuǎn)程升級(jí)等問題很難在第三方修理市場(chǎng)上找到合適的服務(wù)，作為一輛智能電動(dòng)汽車，軟硬件不能更新升級(jí)，行車安全根本無法保障！”當(dāng)初新勢(shì)力第一陣營(yíng)的光環(huán)已落得一地雞毛，車主感覺“被忽悠”。

近年來，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，車企的野蠻生長(zhǎng)期已過，類似威馬這樣的發(fā)展?fàn)顩r并非個(gè)例，大量擅長(zhǎng)“畫餅”、自身能力不足的車企退出歷史舞臺(tái)，無論是傳統(tǒng)品牌還是新興項(xiàng)目，都出現(xiàn)了從市場(chǎng)上撤出的情況，給車主留下一個(gè)“爛攤子”：我的車誰來管？

從眾多“前車之鑒”可以看出，汽車市場(chǎng)淘汰賽進(jìn)入加速階段，新一批“倒閉潮”正席卷而來。作為消費(fèi)者，在購(gòu)車階段更需要擦亮雙眼，不要被漂亮的營(yíng)銷話術(shù)和堆砌的新概念、新技術(shù)所蒙蔽，尤其對(duì)于新興品牌和已經(jīng)處于邊緣位置的品牌，謹(jǐn)慎選擇，以避免未來可能出現(xiàn)的安全隱患和售后問題。

為幫助還沒“入坑”的消費(fèi)者規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，避免或減少財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害，相關(guān)部門及消費(fèi)者組織發(fā)出消費(fèi)提示至關(guān)重要，如青浦區(qū)消保委在此次事件中，匯總投訴案例后，第一時(shí)間發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)警示，有效地引導(dǎo)消費(fèi)者安全理性消費(fèi)。同時(shí)，切實(shí)從消費(fèi)者的立場(chǎng)出發(fā)，做到事前預(yù)警、事中參與和事后補(bǔ)救，充分發(fā)揮平臺(tái)作用，認(rèn)真履行各項(xiàng)法定職能，只有這樣，才能讓消費(fèi)者放心消費(fèi)、后顧無憂。（車訊網(wǎng) 沈丹發(fā)自北京）