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2月28日，型格HATCHBACK成為當晚車圈的“弄潮兒”。在廣汽本田的“大本營”廣州，為年輕人打造的型格HATCHBACK上市發布。這場新車發布會，一改常規風格，通過“型+潮”的全新結合，帶來新的感官刺激，也因此刷爆朋友圈。

(相關資料圖)

整場活動，一“潮”到底，有動感音樂渲染，有激情舞蹈助陣，當“one more time，one more time”的歌詞在現場回蕩，瞬間點燃觀眾們的熱情，將氛圍推向高潮，接下來，現場真正的主角——全新型格HATCHBACK正式登場。

此次，全新型格HATCHBACK一共推出6款新車，MT手動擋版本指導價13.99萬元，CVT版本指導價14.89-17.19萬元，e:HEV版本指導價16.99-18.29萬元。

鬼哥認為，這款新車，最重磅的關鍵詞是“運動”，廣汽本田通過內外兼修的方式，賦予全新型格HATCHBACK與眾不同的運動“型格”，也為年輕人帶來新的運動體驗。

五門掀背設計 做車流中最靚的“仔”

如今，年輕人成為消費主角，各大汽車品牌為了“討好”年輕人，首先在新車外觀設計上下功夫，大嘴格柵、小鴨尾和大輪轂都成為車市中最常規的操作方式。

可很多時候，車型雖然加入很多運動元素，但設計中往往缺乏靈魂感。跟對手不同的是，型格HATCHBACK源自Honda Architecture新架構，具備高剛性、低重心、輕量化等車身特點。

在設計上，新車采用六邊形熏黑格柵設計，引擎蓋被壓低，雙側大燈向兩側延申，使得整個前臉更有視覺沖擊力。低腰線與掀背造型相連接的設計，讓車型看上去更有流線感。

尾部造型很帶感，新車采用掀背式設計使得尾部略顯上揚，搭配貫穿式尾燈、加上大開口的雙出排氣口，以及雙拼車身配色，進一步提升車型的運動氣質。

型格HATCHBACK設計很酷，實用性能也不差，新車長寬高分別為4563×1802×1415mm，軸距達到2735mm。軸距尺寸比速騰的軸距尺寸還長4mm。

活動當天，鬼哥還親身坐到車內進行體驗，像鬼哥這樣180多斤，1.78米的“大塊頭”坐在車里不會有任何局促感。后排空間也不錯，有網友擔心，五座掀背設計會影響車內乘坐空間，而事實證明，后排車頂空間設計得很合理，鬼哥坐到后排頭頂空間也很寬裕。

值得一提的是，廣汽本田工程師還在車內設計多個儲物格，生活所需的物品都在車內找到安放之處。而且，后排座椅可以放倒，儲物空間擴展到440L，同時，后備廂采用超低超寬開口設計，讓車主取放物品更方便。

運動靈魂獨一無二 三種動力可選

運動范兒拉滿的同時，廣汽本田還賦予這款新車獨一無二的運動操控性能。此次，全新型格HATCHBACK共推出三種動力組合，兩款燃油動力和一款混動動力。其中，燃油動力包括1.5T+6MT和1.5T+CVT的動力組合；此外，e:HEV混動版本也被安排到位。

玩轉運動性能，本田很有發言權。作為車圈內賽道“大佬”，本田在1954年發布了向摩托車頂級賽事 – 曼島TT賽發起挑戰的參賽宣言。1964年開始，本田開始參加F1賽事。

幾十年的賽車經驗， 讓本田品牌逐漸將賽車上的一些技術下放到旗下量產車型上，也因此，本田品牌的產品擁有與生俱來的運動基因，在運動性能上調校得更純粹。

此次，全新型格HATCHBACK推出6MT車型，對于操控黨來說，這是享受駕控快感的好機會，一切由我掌控的駕駛感全面來襲。1.5T+CVT的動力組合還是熟悉的“配方”，這套動力的性能與口碑都相當成熟。

如果預算允許，e:HEV版本值得重點考慮，新車上搭載第四代i-MMD混動系統，驅動電機峰值扭矩高達315N·m，兼顧強勁動力與燃油經濟，而且，車型的靜謐性做得很到位，駕控感受更高級。

這三款動力組合各具特色，他們的共同特點是在每一款動力中，都能享受到駕駛樂趣，而不同的年輕人，又可以根據自己的喜好與駕駛習慣，選擇更適合自己的動力組合，享受人車合一的駕控感受。

鬼斗車觀點： 全新型格HATCHBACK是表里如一的潮流運動派，這款新車將潮流與運動緊密結合，為追求個性的年輕人，提供更多元化的生活方式。據悉，型格上市以來，一直很受市場歡迎，銷量表現很不錯。隨著型格HATCHBACK的加入，型格的產品矩陣更為豐富，銷量也會被拉升。對此，粉絲有何想法，留言吧。