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在國內暢銷了幾十年的日系車，隨著新能源車市場的逐漸繁榮，在市場表現上已經顯得有些疲軟了。

終于在2022年，豐田、本田和日產等日系車企開始發力國內新能源車市場。先是去年上半年，東風本田和廣汽本田先后推出了旗下的兩款小型純電SUV車型。緊接著下半年日產和豐田全新的純電車型也正式上市。

(資料圖片僅供參考)

其中，日產艾睿雅是在去年9月上市，定位是緊湊型純電動SUV，4款車型的售價區間為28.54~34.28萬元，有兩驅長續航和四驅高性能版車型。

一個月后，廣汽豐田和一汽豐田的中型純電SUV bZ4X也正式上市。其中廣汽豐田bZ4X 5款車型售價區間為19.98~28.78萬元，一汽豐田bZ4X 5款車型售價區間19.98~28.48萬元。

剛剛進入2023年，豐田和日產就宣布對去年上市的這一款純電SUV的售價進行調整。

確切的說，是降價，而且降幅還不小。

2月9日，廣汽豐田官宣bZ4X限時官價，降幅為3萬元，同時還推出了低首付和置換補貼等優惠政策，降價后的廣汽豐田bZ4X價為16.98萬元。

緊接著2月16日，有一汽豐田的經銷商發布信息，稱一汽豐田bZ4X限時限量優惠6萬元。不過截止到2月18日，一汽豐田官方并未發布關于bZ4X相關的降價信息。

繼廣汽豐田和一汽豐田之后，在網上也出現了東風日產官方發布的海報，對旗下純電SUV艾睿雅補貼6萬元，該車的起售價也低至22.48萬元。

說完的行情，我們再來看一下這三款車市場表現如何。

去年11月和12月，廣汽豐田bZ4X月銷量分別是1014輛和3394輛，全年累計銷量4408輛。

一汽豐田bZ4X去年11月和12月銷量分別是1735輛和949輛，全年累計銷量2881輛。

日產艾睿雅去年11月銷量439輛，12月銷量116輛，全年累計銷量1333輛。

以上數據，均來自乘聯會公布的狹義乘用車批發量。很明顯相比南北豐田bZ4X，日產艾睿雅銷量更差。

這些日系純電動車之所以價格大幅的下調，表面看是因為銷量差。但更深層次的原因，卻是相比同級別的國產新能源車，在產品力上的全面落敗。

不知道在售價大幅下調后，日系新能源車能否迎來大賣。

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