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隨著中國汽車產業的發展，現在越來越多的自主品牌，敢給消費者承諾，動力總成終身質保，甚至整車終身質保。比較有代表性的就是奇瑞汽車，過去承諾給用戶旗下的車型動力總成終身質保，而到了2023年，奇瑞承諾給旗下的所有品牌整車質保。這是中國自主品牌的一個很大的進步，也是自主品牌，對自身技術實力的自信。

但是有些合資品牌卻不這樣，比如說東風日產旗下的啟辰汽車。按理說啟辰汽車屬于東風日產旗下的品牌。東風日產的技術實力不用我多說了，在發動機上曾經多次榮獲全球十佳發動機。在品質把控上也非常嚴格，東風日產作為一線合資品牌，卻沒有把旗下的子公司的品控管理好，這實在是不應該。

(資料圖片)

最近在網上有一位啟辰車主投訴，新車買了臺41天，行駛里程4245公里，就發現發動機漏油了。消費者說：“4S店也無法明確具體漏油故障點，但現在實際可看到嚴重滲機油問題。

而且4S店一直以各種借口為由拖延處理，三千多公里出現漏油問題，一直拖延至現在五千公里未給出明確處理結果，在出現此問題期間電子手剎曾失靈，無法解鎖。

東莞專營店屬于廠家直營經銷商，因此店大欺客，在多次廠家投訴后才安排售后經理處理，此前銷售顧問未協助處理，售后也只是通過表面觀察就給出結論，說走三包進行保修。

現做為消費者，我對經銷商的處理流程的敷衍以及解決問題態度表示非常的不滿。經銷商表示此問題是小問題，請問是需要由此產生嚴重后果才能稱之為大問題才能夠及時解決嗎？不管什么原因，現在的確出現未首保的新車出現嚴重漏機油問題，這是產品質量不合格所導致，我要求經銷商做出退換車處理。

根據《三包法》規定，如果家用汽車產品在賣方開具購車發票之日起60天內或3000公里內(以先到者為準)發生轉向系統故障、制動系統故障、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換或退貨家用汽車產品，賣方應負責免費更換或退貨。而這位用戶才買車了41天，而且是發動機漏油，是屬于嚴重的產品質量問題，是可以申請換車的。

但是看車主的描述，4S店顯然不是很配合。因此用戶的維權過程，估計會比較困難。

其實啟辰大V的發動機投訴，已經不是一次兩次了，從去年到今年，一直有用戶投訴發動機漏油，燒機油，動力消失等等問題。或許你會感到疑惑，為什么日產汽車旗下的品牌，在發動機這些關鍵零部件上，表現會如此拉跨。

其實，啟辰大V的發動機，并非是自主研發，也不是日產的技術，而是來自沈陽航天三菱提供的。這款發動機在早些時候，確實被很多國產品牌使用，但是隨著國產發動機技術的提升，已經逐漸被拋棄。從之前車主的反饋來看，這款發動機存在著較多的質量問題。因此搭載了三菱發動機的啟辰大V，出現諸多發動機質量問題，就可以理解了。

其實我們發現，東風日產旗下的啟辰品牌不僅質量不過關，而且4S店的態度也讓消費者心寒，如果廠家不及時加以改正，那么最終受害的也只能是廠家自己。