一直以來，日系車在國內(nèi)市場很受歡迎，在銷量和市場占有率方面，都有著不錯的表現(xiàn)?？稍谌ツ?，日系車型在華銷量出現(xiàn)不同程度的滑坡。

今年1月份，日系品牌的市場表現(xiàn)也不夠理想，主流品牌還是處于同比下滑的狀態(tài)。不過，作為傳統(tǒng)大佬，日系品牌自然不會坐以待斃。日前，鬼哥了解到，接下來，日系品牌會發(fā)起產(chǎn)品攻勢，推出一波重磅新車。

豐田皇冠SportCorss

(資料圖)

車型亮點(diǎn)： 2.4T混動系統(tǒng)性能很驚艷

豐田皇冠SportCorss預(yù)計在2月10日正式上市，目前，新車已經(jīng)發(fā)起預(yù)售，預(yù)售價格為36.90-42.90萬元，以進(jìn)口方式引入，通過一汽豐田的渠道進(jìn)行銷售。

從定價區(qū)間看，新車跟奧迪Q5L和華晨寶馬X3相近，但這款車型沒走尋常路，率先推出個性十足的SportCorss版本，凸顯車型的個性化。

外觀設(shè)計上，新車采用貫穿式“大嘴”前格柵搭配狹長大燈造型。雙側(cè)配備“C字”型設(shè)計，還有鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，同時，車身配有溜背式轎跑線條，以及隱藏式排氣布局，很帶感的設(shè)計風(fēng)格。

內(nèi)飾設(shè)計有所煥新，比豐田旗下傳統(tǒng)SUV車型的設(shè)計更高級，但也能看出豐田的“影子”。新車長寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm， 采用五座版布局。

而在動力上，新車配有2.5L混動系統(tǒng)和2.4T混動系統(tǒng)。從目前曝光的數(shù)據(jù)看，2.4T混動系統(tǒng)的賬面數(shù)據(jù)很好看，最大功率達(dá)到350馬力，車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。

新款日產(chǎn)軒逸/e-POWER

車型亮點(diǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)全力握住家轎“王牌”

對東風(fēng)日產(chǎn)來說，軒逸是它的一張“王牌”，盡管五菱MINI EV來勢洶洶，但依然被軒逸拋在身后，軒逸成為2022年的轎車銷量冠軍。

據(jù)悉，在2023年，東風(fēng)日產(chǎn)全新軒逸要來了，這次是燃油版和e-POWER兩款車型都進(jìn)行煥新，很顯然，東風(fēng)日產(chǎn)正在竭盡全力進(jìn)化全新軒逸的競爭力，保住軒逸在轎車市場的銷冠位置。

新款軒逸和新款軒逸e-POWER前臉采用不同的造型。其中，新款軒逸前臉更為立體化。新款軒逸e-POWER采用點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，兩款車型的共同特點(diǎn)是前臉看起來更為年輕化。

尺寸方面，兩款新車的軸距尺寸都沒有變化，還是2712毫米。動力方面，燃油版車型還是配備1.6L發(fā)動機(jī)，動力沒有變化。而新款軒逸e-POWER搭載第二代e-POWER混動系統(tǒng)，駕駛質(zhì)感更突出。

廣汽本田全新一代雅閣

車型亮點(diǎn)：本田“紅頭機(jī)”的感覺出來了

日前，第十一代雅閣在北美市場公布了價格。接下來，國產(chǎn)版全新一代雅閣也會很快登場。之前，全新一代雅閣的新車信息已經(jīng)出現(xiàn)在工信部申報目錄上，可以說，新車距離上市已經(jīng)進(jìn)入倒計時階段。

跟在售款雅閣相比，第十一代全新雅閣的設(shè)計風(fēng)格更為運(yùn)動，前臉扁平且修長，配備溜背式線條設(shè)計，看起來更加動感，講真，有點(diǎn)兒本田“紅頭機(jī)”的感覺。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1862/1449mm，軸距為2830mm。跟在售款車型相比，車長增加74毫米，但軸距尺寸沒有變。

目前，動力部分還沒有得到官方明確信息，但從當(dāng)前的申報信息看，新車應(yīng)該匹配的是2.0L混動系統(tǒng)，是否會繼續(xù)推燃油版本，還要進(jìn)一步等待官方消息。

全新馬自達(dá)CX-90

車型亮點(diǎn)：后驅(qū)平臺 預(yù)計下半年引入

長安馬自達(dá)在國內(nèi)市場的日子并不好過，如今，這一品牌正在加速引入新車，日前，有消息稱，長安馬自達(dá)預(yù)計在今年下半年引入CX-90，布全產(chǎn)品線，提升整體戰(zhàn)斗力。

據(jù)悉，這款新車已經(jīng)在北美正式發(fā)布，作為旗艦產(chǎn)品，新車有不少亮點(diǎn)，其中，驅(qū)動形式用上了后驅(qū)平臺，能夠享受到更多駕駛樂趣。而且，北美版本新車提供提供6、7、8座三種座椅。在國內(nèi)可能提供6座版和7座版。

動力是亮點(diǎn)，國外版動力分為兩種，一種是直列六缸的3.3T發(fā)動機(jī)搭配MHEV輕混系統(tǒng)；一款是2.5L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。到了國內(nèi)，動力系統(tǒng)會不會換，現(xiàn)在還不好說，預(yù)計插混版本會引入國內(nèi)。

鬼斗車觀點(diǎn)：對于中國市場，日系品牌已經(jīng)打響反擊戰(zhàn)，從目前的新車設(shè)計、配置與動力系統(tǒng)看，都很有吸引力。喜歡日系車的網(wǎng)友們可以提前關(guān)注。對此，粉絲有何想法，留言吧。