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在國內市場，合資品牌曾經風光無限，憑借在內燃機領域的技術優勢與產品優勢，深受國內消費者追捧。可時代變遷中，很多合資品牌已經在競爭中凸顯出乏力狀態，有些品牌已經跟中國市場說拜拜。

那么，在新的消費時代，哪些合資品牌在國內的保值率更高，哪些品牌表現更穩定呢？日前，中國汽車流通協會與精真估聯合推出的2023年1月份中國汽車保值率報告正式出爐，其中包括合資品牌保值率榜單，從榜單上的排名可以看出，保值率排名與銷量排名截然不同，相差甚遠。

榜單上，排名最好的品牌是豐田汽車，三年保值率為71%，它是榜單上唯一一個三年保值率進入70%的品牌，豐田汽車在中國市場的認可度還是很高。本田的表現也不錯，排名第二，三年保值率為67.9%。“雙田”拿下榜單前兩名。

讓很多網友沒有想到的是，JEEP闖進前三的位置，這一小眾品牌僅僅剩下進口車型在國內銷售，雖然銷量很慘，但是，保值率提升一大截，品牌三年保值率達到64.6%。

三菱排名第四，新車在國內市場同樣遇冷，但是該品牌三年保值率很不錯，達到62.3%。馬自達排名第五，同樣是小而美的品牌，性能與保值率都不錯，三年保值率達到60.8%，只是銷量沒有攀升的跡象。

此外，韓系品牌的起亞和現代也排進前十的位置，且兩大品牌的三年保值率都在60%以上。在前十排名中，別克與福特分別排名第九和第十。從保值率數據上可以看到，排名前十的品牌，三年保值率都超過了60%。

在排名11-15位的榜單上，上榜品牌分別是大眾、斯柯達、標致、雪佛蘭和雪鐵龍。這其中，雪鐵龍品牌的三年保值率跌破50%，看來，法系車型在國內市場一路向上，還需要一個過程。

鬼斗車觀點： 這份榜單上的排名可能跟消費者的認知不太一樣，日系品牌比德系品牌的保值率更高，美系品牌和韓系品牌的保值率并沒有想象中那么糟，就是法系品牌的弱勢狀況還沒有太多改變。對此，粉絲有何想法，留言吧。