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2月7日，吉利汽車集團(tuán)官方公布了1月的銷量數(shù)據(jù)，累計(jì)銷量為103452輛。受春節(jié)長假影響，吉利汽車能在1月銷量突破10萬輛大關(guān)，也算是迎來了開門紅。

其中，新能源車的銷量為11031輛，總出口量為15105輛，同比增長9%。

【資料圖】

品牌方面， 吉利品牌1月總銷量為87255輛。國民家轎帝豪銷量持續(xù)破萬，誕生于CMA架構(gòu)的博越L1月銷量更是達(dá)到了13635輛，在銷量上連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)了環(huán)比正增長。帝豪家族累計(jì)的銷量突破360萬輛，博越家族目前累計(jì)的銷量也達(dá)到了150萬輛。

主打年輕運(yùn)動(dòng)的繽越和繽瑞兩款車型，1月銷量23710輛，環(huán)比增幅超15%。

中國星高端系列車型星瑞和星越L組合，1月銷量也達(dá)到了21145輛。作為目前國內(nèi)自主車企中，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域唯一能夠正面競爭同級(jí)別合資車型的吉利中國星，自推出以來市場熱度一直不減，截止到1月底目前的累計(jì)銷量破56萬輛。

高端品牌領(lǐng)克汽車1月銷量11066輛，具體車型的銷量數(shù)據(jù)吉利集團(tuán)官網(wǎng)并未公布。雖然1萬多輛的月銷量相比以往領(lǐng)克的銷量并不算多，但是在整個(gè)車市大環(huán)境都普遍走低的情況下，領(lǐng)克能夠保持月銷1萬以上的銷量，其實(shí)也實(shí)屬不易了。

這剛剛過去的2022年，領(lǐng)克品牌也已經(jīng)開啟了新能源的轉(zhuǎn)型步伐，2023年領(lǐng)克旗下車型，將會(huì)全面實(shí)現(xiàn)EM-P化，

新能源品牌幾何1月銷量5825輛，睿藍(lán)1月銷量2015輛，極氪1月銷量3116輛。上述三大新能源品牌中，主打換電的睿藍(lán)汽車1月銷量同比還增長了近20%。

另外，搭載了吉利雷神動(dòng)力的油電混動(dòng)車型1月銷量同比增幅也非常明顯。

2023年，吉利汽車集團(tuán)將會(huì)持續(xù)加快新能源和智能化的發(fā)展步伐，2月6日全新的微型純電動(dòng)車型熊貓mini也正式上市，競品車型直指有著“微型純電車之王”之稱的宏光MINI EV。

2月23日，吉利將會(huì)正式發(fā)布品牌新能源戰(zhàn)略，推出中高端新能源系列車型。

其實(shí)，2022年吉利在新能源測試上的表現(xiàn)也已經(jīng)足夠亮眼。全年新能源車?yán)塾?jì)銷量超30萬輛，同比增幅高達(dá)277.9%。在國內(nèi)新能源車企中，僅次于比亞迪、上汽通用五菱和特斯拉，位居第四名。

而剛剛到來的2023年，則可以看作是吉利汽車全面發(fā)力新能源車市場的元年。

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