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沒(méi)過(guò)十五還是年，在這里還是先和大家說(shuō)一句：新年快樂(lè)。按照慣例，每年春節(jié)全體汽車志的成員都會(huì)被安排試駕車進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)，去年的馭電出行專欄相信大家仍有印象、今年大體我們還是維持住這個(gè)原則，但對(duì)象會(huì)變成2022年那個(gè)爆火的中國(guó)品牌。

也不多賣(mài)關(guān)子了，我們分別挑選了漢EV、唐EV以及海豹三輛車進(jìn)行春節(jié)期間的長(zhǎng)測(cè)，今天就用漢EV來(lái)用作開(kāi)端和大家見(jiàn)面。作為2022年里黑馬的存在，單就王朝系列車型就銷售出了113萬(wàn)余輛。所以也很感興趣，這些車型的實(shí)力究竟會(huì)是如何。

漢EV都陪我經(jīng)歷了些什么？

(資料圖片僅供參考)

從高速的充電樁、再到鄉(xiāng)村小鎮(zhèn)的充電樁，以及自己家里車庫(kù)用220V充電，整整1700公里+的里程、這輛漢EV陪伴了我小半個(gè)月。有長(zhǎng)途、有城區(qū)，有滿載出行、也有獨(dú)自駕趣，相比起以往的一些評(píng)測(cè)體驗(yàn)，我相信這一次這一篇文章的分享更有價(jià)值。

回頭率高的設(shè)計(jì)是好的設(shè)計(jì)？

漢的誕生也已經(jīng)有一定時(shí)間，在馬路上的能見(jiàn)率也已經(jīng)著實(shí)不低。本意并不想和大家贅述太多這輛漢EV的外觀設(shè)計(jì)，但在這小半個(gè)月的使用當(dāng)中卻有著不少新的發(fā)現(xiàn)。設(shè)計(jì)本就是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的主觀體驗(yàn)，但回頭率高低卻是能夠客觀體現(xiàn)的，真的不低。

至少就筆者的老家，一個(gè)粵西的小城市小鄉(xiāng)村里，這輛漢EV的回頭率并不會(huì)比我往年開(kāi)回家的極星2低。相反，似乎消費(fèi)者對(duì)于漢EV的感興趣程度會(huì)更高。尤其在充電樁充電的時(shí)候，總是避免不了會(huì)有幾個(gè)老鄉(xiāng)問(wèn)問(wèn)價(jià)錢(qián)、看看內(nèi)飾，并感嘆一句大氣。

說(shuō)回到車本身。漢EV和漢DM-i其實(shí)是有著兩個(gè)不同的前臉設(shè)計(jì)的，以我個(gè)人的口味來(lái)說(shuō)其實(shí)會(huì)更喜歡漢EV這套。更運(yùn)動(dòng)、更顯氣場(chǎng)，同時(shí)也更具新鮮感。噢對(duì)了，小改款之后，車尾的設(shè)計(jì)也會(huì)有所不同，明顯更現(xiàn)代之余，中國(guó)結(jié)的元素也頗具意義。

最后再說(shuō)說(shuō)這輛漢EV的具體配置。準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō)是610公里續(xù)航的四驅(qū)創(chuàng)世版，也是僅次于千山翠、除千山翠以外最貴的一輛的漢EV。外觀細(xì)節(jié)上，尾標(biāo)的3.9秒標(biāo)識(shí)、C柱上的銀色裝飾，還有那Brembo的四活塞剎車卡鉗，雖低調(diào)、但也不低調(diào)，并不簡(jiǎn)單。

配置之高讓家里人都驚訝？

雖說(shuō)整個(gè)用車期間，我基本都是在主駕駛度過(guò)，但滿載出行、親朋好友乘坐的場(chǎng)景并不少。所以關(guān)于車廂這部分，引用他們的評(píng)價(jià)或許會(huì)更真實(shí)、也更有說(shuō)服力。最明顯的一個(gè)感受便是，無(wú)論是誰(shuí)，上車之后總會(huì)伴隨著一句：這輛車的配置好高，賣(mài)多少錢(qián)？

也不是沒(méi)有原因的。主駕舒適進(jìn)入見(jiàn)的多了，但這輛漢EV甚至還有副駕的舒適進(jìn)入。拉開(kāi)副駕車門(mén)座椅會(huì)調(diào)整到一個(gè)你更容易上下車的角度，系上安全帶準(zhǔn)備行走時(shí)安全帶還會(huì)給予預(yù)緊。看似都是些小的細(xì)節(jié)，但做到了別人沒(méi)有的，就能留下深刻印象。

不坐副駕？后排也同樣可以。除了后排會(huì)擁有單獨(dú)的空調(diào)控制以外，把中央扶手拉下來(lái)你還能通過(guò)這塊屏幕去控制全車的影音、后排的通風(fēng)加熱、氛圍燈的調(diào)節(jié)等等。這個(gè)操作是不是很7系？雖說(shuō)如此，最驚艷人的還是可調(diào)節(jié)角度的后排靠背，這能唬人。

比較讓我意外的是，在整個(gè)春節(jié)期間，接觸了不少80后甚至是70后的親朋好友，他們還統(tǒng)一對(duì)這輛漢EV的一個(gè)點(diǎn)表示稱贊。方向盤(pán)、中央控制、甚至是門(mén)板的座椅記憶，那些以往會(huì)出現(xiàn)英文和圖標(biāo)的地方都用了中文。不稀奇，但也只有比亞迪在堅(jiān)持。

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)我作為一個(gè)駕駛者，那些真正讓我感覺(jué)便利的配置。一個(gè)是220V的電源接口，讓我在整個(gè)春節(jié)都拋掉了充電寶這個(gè)東西、只要在車上我就有快充；另一是這套來(lái)自丹拿的音響系統(tǒng)，解析力以及聲場(chǎng)等都能令人滿意，純電車的音響真的得好。

3.9秒的加速，能俘獲我的心？

終于到了最有發(fā)言權(quán)的部分，也就是駕駛。循例匯報(bào)一下數(shù)據(jù)，前后雙電機(jī)，總輸出能夠達(dá)到517馬力、700牛·米，85.4千瓦時(shí)的電池組能夠提供610公里的CLTC工況純電續(xù)航里程。官方的零百加速時(shí)間為3.9秒，這個(gè)大家都知道，就在車尾寫(xiě)著的。

都說(shuō)在新能源時(shí)代，都用電機(jī)的時(shí)代，大家的駕駛感受都能做到大差不差，但實(shí)際真的如此嗎？并不，調(diào)校會(huì)是很重要的一環(huán)。就漢EV來(lái)說(shuō)，日常開(kāi)你并不會(huì)因?yàn)樗谐^(guò)500匹的馬力而感到緊張，好上手、也很溫和，但深踩后的輸出是能喜笑顏開(kāi)的。

有一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋扔骶褪牵@樣的動(dòng)力儲(chǔ)備讓漢EV的動(dòng)力輸出特性頗像是一輛扭矩充足到過(guò)剩的大排量自然吸氣車型。不會(huì)突然給你很強(qiáng)的反饋，但隨著你的電門(mén)開(kāi)度循序漸進(jìn)，再次低頭查看時(shí)速表時(shí)很有可能會(huì)一驚，并回憶你的駕駛證還剩多少分。

懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)，都提供有舒適和運(yùn)動(dòng)兩個(gè)選項(xiàng)可調(diào)。在這段時(shí)間里我也總結(jié)出了一個(gè)最佳搭配：懸架運(yùn)動(dòng)、轉(zhuǎn)向舒適、制動(dòng)運(yùn)動(dòng)，這樣的搭配之下整車呈現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)態(tài)是最完美的。也值得稱贊，這些選項(xiàng)看似簡(jiǎn)單粗暴，但每一個(gè)都能讓你感受到不同。

在懸架處于運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下，盡管漢EV擁有著近5米長(zhǎng)的尺寸，靈動(dòng)的感覺(jué)還是能給到你。真要狠開(kāi)、試著用一個(gè)更高的速度進(jìn)到彎里，懸架在適當(dāng)反饋路面狀態(tài)的同時(shí)、還會(huì)給到你合適的支撐力。噢對(duì)了，那套四活塞的Brembo也會(huì)是你的信心來(lái)源之一。

最后聊聊續(xù)航。按道理，一輛前后雙電機(jī)、3秒級(jí)加速的純電動(dòng)車，云理解的話電耗或許并不會(huì)低。但這樣的擔(dān)心在這接近小2000公里的實(shí)測(cè)當(dāng)中可以煙消云散。完全不省著開(kāi)，市區(qū)狀態(tài)下基本能做到9折的水準(zhǔn)；頂著限速開(kāi)，高速也能有個(gè)7.5折的水準(zhǔn)。

銷量超雅閣凱美瑞，有妙招？

2022年，漢家族全年銷量27萬(wàn)余輛；2022年12月，漢家族3萬(wàn)余輛的銷售成績(jī)已經(jīng)是超過(guò)了雅閣凱美瑞。從定位上來(lái)說(shuō)，以往的中國(guó)品牌車型鮮有能夠達(dá)到這一高度的車型，所以就這個(gè)角度上來(lái)看，無(wú)論是漢EV或是漢DM-i，都是成功的。

試著再回顧一下如今的新能源市場(chǎng)。要么太過(guò)追求科技、要么太過(guò)傳統(tǒng)守舊，漢EV在這個(gè)時(shí)候就是那個(gè)折中且靠譜的均衡之選。也會(huì)有一個(gè)不知是否恰當(dāng)?shù)谋扔鳎瑵hEV無(wú)非就是承擔(dān)起了一個(gè)純電版雅閣天籟凱美瑞的角色、且獨(dú)一份，你們覺(jué)得呢？

寫(xiě)在最后

比亞迪在過(guò)去的一年是無(wú)比成功的，但這樣的成功也并不是偶然，結(jié)合這輛漢EV的產(chǎn)品力和實(shí)際表現(xiàn)，這一成績(jī)更像是必然。文章的最后，我們也來(lái)預(yù)告一下，除了今天的漢EV，后續(xù)也會(huì)有唐EV以及海豹的相關(guān)內(nèi)容。都會(huì)是驚艷嗎？敬請(qǐng)期待后續(xù)推送。