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日本寬體大廠VARIS的GR86大寬體套件終于在今年年初的東京改裝展發(fā)布了。

其實自豐田的GR86和斯巴魯新BRZ發(fā)布以來，VARIS已經(jīng)給這兩兄弟開發(fā)了套件，只不過一套是普通的運動套件，還有一套小寬體套件，加上這次發(fā)布的大寬體套件，VARIS合計一共已經(jīng)給GR86推出3種套件了。

(資料圖片)

VARIS ARISING-1 S耐Ver.運動套件

VARIS ARISING-1小寬體套件

這次位于展臺C位的這輛寬體GR86應(yīng)該就是VARIS放出的大招了，算是真正意義上的“大VARIS”。

汽車的前臉上的開口主要作用就是撞風、進氣、冷卻，VARIS在這個梯形大嘴內(nèi)部進行了分隔，主體是一個矩形，可以讓冷空氣直沖水箱不被分流，兩側(cè)零碎的小開口可以用作剎車通風。下部還有VARIS標志性的超大前鏟。

寬體套件最重要的部件就是翼子板，VARIS依舊是老做法，不用鉚釘，前翼子板上遍布開口。上端和后端開口都可以降低輪拱內(nèi)的升力。

位于C位的展車上用的是YOKOHAMA ADVAN R6輪圈，搭配RunDuce的卡鉗。

VARIS搭配的尾翼用的是鵝頸吊裝的形式，而尾翼底座則是直接坐在后備箱蓋上的，接合部位面積非常大，像個長方形小桌板，看樣子要在后備箱蓋上打不少孔。

仔細看這套寬體套件的細節(jié)，這條后唇和后側(cè)風刀的碳纖維編織的格紋還是不一樣大小的，不知道是因為同規(guī)格的碳纖維布不夠用了還是故意為之。

VARIS這套寬體套件一出，估計直到這一代GR86和新BRZ中期改款才會出新的版本了，它也算是幾個寬體套件大廠當中出手比較慢的了。

那么相比于之前已經(jīng)推出的寬體套件，你更喜歡哪一款呢？

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