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理想L9自去年6月上市以來，在國內車市的關注度始終都居高不下。這其中的原因，不只是理想汽車CEO李想的那一句500萬以內最好的家用SUV，更重要的是這款車市場表現確實也不錯。

(資料圖片僅供參考)

去年12月，可能是理想汽車自成立以來最為輝煌的時刻。理想L9、理想L8兩款車型月銷雙雙破萬，讓理想汽車成為造車新勢力車企中首個單月破兩萬的車企，理想L9更是連續4個月，成為國內大型SUV的銷量冠軍。

說理想L9是一款叫好又叫座的車，并不為過。

在車快評看來，理想L9之所以能夠成為一款“現象級”的車型，除了車身尺寸足夠大，在配置和動力方面的表現，同樣也比較突出。

配備有就連頂配的奔馳GLS、寶馬X7都沒有的后排大屏幕、車載冰箱以及第二排座椅通風按摩和腿托。這些功能，對于大多數不了解車又追求享受的消費者來說，有了足夠的吸引力。

在前后雙電機的加持下，理想L9零百加速時間也只有5.3秒，動力足夠強。最重要的是只賣45.98萬。

這個售價，甚至都還沒有國產奔馳GLC、寶馬X3賣的貴，銷量好確實也在意料之中。

但是，另一方面理想L9自上市以來，各種各樣的問題也是層出不窮。

繼前兩天開啟輔助駕駛高速追尾事件后，1月29日山東濟南一輛理想L9又發生了自燃。

據車主稱在行駛的過程中，車輛先是提示制動故障，在停車后不到一分鐘車就燒起來了。

從圖片中來看，火勢是非常猛的，車頭部位受損嚴重，車輛幾乎也已經被大火燒報廢，只剩下一個空殼了。

對此，理想汽車官方回復正在調查。

在2022年，理想L9所暴露出來的問題也不少，其中就包括空氣懸架斷裂、斷軸、剛提過的新車行駛中拋錨，還有麋鹿測試中方向盤失去助力等等。

以上問題的出現，至少能夠說明理想L9在品質和安全方面，需要進步的地方還很大。

這讓我想起在2021年比亞迪總裁王傳福說過的一句話：對于一輛純電動車型來說，安全才是最大的豪華。

確實如此，汽車作為一個交通工具，所有的豪華和科技感是要建立在安全的基礎上。

如果沒有足夠的安全，連命都保不了拿什么來享受豪華和科技？

最后，也呼吁廣大消費者，買車一定要理想消費，把安全放在首位，然后才是冰箱、彩電和大沙發。

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