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去年3月21日，長安全新序列轎車UNI-V正式上市，起售價為10.89萬元。

作為長安汽車旗下首款基于方舟架構打造的車型，長安UNI-V在外觀設計上采用了長安汽車全新的設計語言，有著非常高的顏值。車身也采用了轎跑設計風格，整車充滿了運動氣質。

【資料圖】

雖然車身長度還不到4.7米，但是軸距卻達到了2.75米，可以說是在同級別的車型中軸距最長的車型之一了。

在動力上，前期上市的車型搭載了1.5T發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱。去年6月又增加了搭載2.0T發動機和8速手自一體變速箱的車型，最大功率171千瓦，最大扭矩390牛米，堪稱同級最強。

憑借著不錯的產品力，長安UNI-V在整個2022年市場表現確實也不錯，全年累計銷量超10萬輛。

特別是在2022年12月，長安UNI-V單月銷量突破了2萬輛，環比增幅超200%，比逸動的銷量還要高。

毫無疑問，長安UNI-V的到來，讓長安汽車在轎車領域競爭力大大提升。

近日，據媒體報道長安UNI-V iDD版本車型，也就是插電混動版車型將會在今年3月正式上市。

新車將會搭載長安汽車藍鯨1.5T混動專用發動機，匹配6檔三離合電驅變速箱，配備18.4千瓦時的磷酸鐵鋰電池，零百加速6.5秒。虧電狀態油耗4.95升，綜合續航可達1100公里。

從目前透露的信息來看，新車的長寬高分別是4695/1838/1435mm，軸距2750mm。相比燃油版車型，除了車身高度增加5mm，長度、寬度和軸距保持一致。

不過在售價上，據說入門版車型的售價是14.89萬元，頂配車型售價更是高達17.4萬元。

也就是說，長安UNI-V插電混動版車型相比目前在售的燃油版車型，起售價貴了整整4萬元。

再來看一下目前兩款銷量比較好的插電混動版車型比亞迪秦PLUS DM-i和帝豪Hi·P，兩款車型的起售價分別是11.38萬元和12.98萬元。

并且，頂配車型的售價也都在17萬元以內。

拋開技術不講，單單是長安UNI-V插電混動版車型近15萬的起售價，我敢說這款車上市后肯定涼。

除非，入門版車型的售價在12萬元左右，可能還會有點銷量。畢竟在混動技術上長安與比亞迪吉利相比，還是有差距的。