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繼特斯拉、AITO問界之后，國內(nèi)頭部造車新勢力“蔚小理”中的小鵬汽車也在1月17日官宣降價。

(資料圖片)

調(diào)價的車型共包含了小鵬G3i、小鵬P5和小鵬P7三款車。

調(diào)整后，小鵬G3i售價區(qū)間由之前的16.89~20.19萬元下調(diào)至14.89~17.69萬元。460G+版本下調(diào)了2萬元，460N+和520N+下調(diào)2.5萬元。

小鵬P5售價區(qū)間由調(diào)整前的17.99~22.59萬元下調(diào)至15.69~20.29萬元，全系車型均下調(diào)2.3萬元。

小鵬P7售價區(qū)間由之前的23.99~28.59萬元下調(diào)至20.99~24.99萬元。四款車型中，除了625E下調(diào)了3.6萬元，其余三款車型均下調(diào)了3萬元。

小鵬P7也是此次涉及調(diào)價的車型中，降幅最高的。

上市不久的小鵬G9，全系車型價格未作調(diào)整。

另外，針對此次價格調(diào)整前一年內(nèi)購買小鵬G3i、小鵬P5和小鵬P7幾款車型的首任車主，小鵬汽車同樣也沒有忘記，推出了新春回饋方案。

具體內(nèi)容是整車質(zhì)保延長至10年/20萬公里，另外再贈送4年的基礎(chǔ)保養(yǎng)。首任車主置換新車，可再次享受到同等的質(zhì)保。

應(yīng)該說，此次小鵬汽車降價力度還是不小的，最高降幅已經(jīng)達(dá)到了3.6萬元。

在車快評看來，小鵬汽車此次官宣降價，除了下半年銷量不達(dá)預(yù)期外，特斯拉頻繁的降價，也是主因。

“蔚小理”三家車企中，唯一與特斯拉正面競爭的，就是小鵬汽車了。

小鵬P7對標(biāo)Model 3，G9的主要競品車型也包括Model Y。

另外，在自動駕駛輔助方面，小鵬的NGP與特斯拉FSD也堪稱新能源車企中，輔助駕駛的“天花板”。

也就是說，面對強(qiáng)大的特斯拉，壓力最大的造車新勢力車企，是小鵬汽車。

2023年，對于小鵬汽車來說至關(guān)重要。這一點(diǎn)，從高層人事調(diào)整上就可見一斑。

除了原吉利高管易寒加盟小鵬擔(dān)任副總裁一職，全面負(fù)責(zé)市場營銷和公關(guān)傳播外，最近有傳聞稱原長城汽車原總裁王鳳英將出任小鵬汽車CEO。

不過對此，小鵬汽車官方并未正式宣布，但也沒有否認(rèn)。

隨著小鵬汽車全面降價，國內(nèi)新能源車企“價格戰(zhàn)”會不會一觸即發(fā)？除比亞迪外，其他剛剛宣布漲價的車企會作何反應(yīng)？讓我們拭目以待。

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