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隨著春節的腳步即將臨近，相信不少消費者已經開始把選購一臺新車回家過節提上日程了。畢竟，國內汽車市場“內卷”形勢日漸強烈，而在眾多車型當中，20萬左右的合資車型更是受到了廣大消費者的追捧。本田CR-V作為合資SUV銷量的常青樹，不管是產品力還是市場口碑，都得到了消費者的一致認可。

畢竟，作為國內SUV市場中的一款“元老級”車型，前臉采用全新樣式的黑色網狀進氣格柵，搭配兩側狹長的LED燈組，整體視覺效果較為扁平。同時，下包圍則是采用了寬大的格柵，整個前臉依舊保持著運動、時尚的氛圍。

車身側面，本田CR-V長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm，相比現款車型有了較大的提升，車內空間也將進一步得到提升。同時，本田CR-V這次也是提供了7座版本車型，對于二胎家庭也是非常適合。只不過，根據目前的市場行情來看，目前5座版本依舊是熱銷車型。

尾部方面，本田CR-V依舊采用經典式的“L“型尾燈，內置LED光源，不管是白天還是黑夜都有著明顯的辨識度。與此同時，下方采用雙邊共雙出的排氣造型，明顯提升了視覺寬度。

內飾方面，10.2英寸的全液晶儀表+10.1英寸的懸浮式中控屏的組合，搭配三幅式的方向盤，科技氛圍明顯提升。同時，懸浮式中控屏下方也保留了一些物理按鍵，對于當前消費者的操作習慣，還是非常便捷的。搭載的Honda CONNECT 3.0車機系統，不管是實用性還是易玩性都非常不錯。配置方面，像車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航等系統也是一應俱全。要知道，本田CR-V也是首次提供7座版車型，第二排座椅還支持前后移動和靠背角度調節功能，可以進一步拓展后排空間。但如果是長途旅行的話，這款7座的本田CR-V只能當做應急之選，舒適性以及第三排空間，還是略顯局促。

做工用料方面，本田CR-V座椅細節部分加入了縫線設計，并且采用了大量的軟性材質覆蓋和皮質包裹，無論是視覺感受還是觸覺感受，表現都極為出彩。

動力方面，依然是大家所熟知的地球夢1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。反正，這套動力總成一直都是本田經典的動力組合，可以說是比較成熟了。實際駕駛過程中，動力輸出平順，尤其是中后段的提速表現都讓人尤為滿意。畢竟，這套動力總成在市場上也是經過長時間的檢驗，在耐用性方面，還是相當出色的。當然，本田CR-V也將推出混動版車型，想要既省油、動力又好的消費者，可以多多留意。

目前，根據市場的行情來看，我更推薦大家考慮兩驅鋒尚版車型，相比于低配的活力版車型，鋒尚版車型增加了L2級輔助駕駛、前后駐車雷達、全速自適應巡航等實用配置，可以說是20萬左右的合資車型中，比較實在、良心的車型了，同時，如果家庭人口過多的話，加價7000元，還可考慮鋒尚版7座車型。而次頂配四驅臻享版車型，如果對于乘坐舒適度、豪華配置有過多要求的話，也可以考慮。總而言之，本田CR-V作為暢銷全球的家用SUV車型，其性價比也是十分出色。最終，不管是如何選擇，本田CR-V都是一輛不錯的家用SUV。