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在燃油車時代，你要問15萬元買臺家用SUV哪款合適，相信不少朋友會推薦日產逍客，從2008年引入國內至今，這款車累計銷量已經突破了160萬輛。不過隨著新能源時代到來，以及國產現款逍客許久未換代，產品競爭力已經大不如前。更尷尬的是，其實第三代逍客早在2年前就在海外發布了，但引入國內的消息依舊不確定，直到最近我們在工信部申報信息中看到了全新逍客的身影，這也預示著新車上市日期的臨近。那么問題來了，全新逍客有哪些變化？在同級SUV產品中還能夠吸引家庭用戶選擇嗎？下面我們就進行一番解析。

【資料圖】

軸距加長，這個設計比對手更能打？

全新逍客早在2年前就已經在海外發布，新車變化十分明顯，而時隔這么久之后，工信部申報信息中我們終于看到了國產全新逍客的身影，并且從曝光的圖片來看，新車和海外版保持了高度一致，完全做到了原汁原味。

例如，國產全新逍客前臉在保留日產“V-Motion”家族化設計語言的同時，變得更加有張力，C字形的分體式大燈視覺沖擊力較強，車尾和車身依舊是我們熟悉的動感造型，同時一些車身包圍的加入也豐富了車身的層次感。

在尺寸方面，全新逍客相比現款車型，軸距上增加了19mm，達到2665mm，車長則為4440mm，當然，由于一直以來逍客在乘坐表現上都沒有太大優勢，所以全新車型軸距上的提升預計也不會改變太多空間表現。

目前國產全新逍客沒有透露太多內飾圖片，但我們預計新車會沿用海外版的內飾設計，相比現款在車內材質、用料、設計感方面有明顯改變，相信多數國內用戶會喜歡這樣的內飾風格，更重要的是，相比如豐田卡羅拉銳放、本田XR-V等新老對手，全新逍客這套內飾無疑要更迎合國內市場。

奔馳同款1.3T，用在逍客正合適

國產全新逍客最大的變化有一方面來自于動力，新車將會搭載一臺1.3T四缸發動機+輕混系統，發動機最大功率116kW，預計會匹配CVT變速箱。很明顯，這次國產全新逍客大概率是直接將海外版的1.3T+12V電機組成的微混系統用上了，那么這套全新動力相比之前或者對手有優勢嗎？

從這套1.3T+輕混系統的出處來看，其實就是來自“自家”——由雷諾-日產-三菱聯盟，與奔馳聯合開發而來，在海外版逍客上，這套動力擁有兩種調校，分別為140馬力和157馬力。而在國內，包括奔馳A級、奔馳GLB等也都采用的是這臺1.3T四缸發動機，分別有136馬力和163馬力兩種調校。當然，從奔馳A級和奔馳GLB的實際體驗來看，無論搭載哪種功率的1.3T，都是有些不夠用的，尤其是像奔馳GLB這類SUV車型，實在有些小馬拉大車。

不過，這臺1.3T不適合奔馳，但用在全新逍客上就非常合適了，其主要原因有亮點，一是現款2.0L+CVT動力組合平順、穩定性方面沒有問題，但是馬力、扭矩都有些不足，而且2.0L排量對于目前市場來說，還是有些大了，油耗不太好控制，而這臺1.3T發動機低扭充足，爆發力強，更重要的是匹配上CVT變速箱后，油耗、排放標準也更容易控制；第二是日產逍客不同于奔馳GLB、奔馳A級，它是一款純粹的家用SUV，而家庭用戶選擇這類產品更多考慮的是平順性、穩定性以及油耗，相比之下對動力要求不會很高，夠用就好。

與此同時，我們拿這臺1.3T和逍客新老對手進行一番對比，其實也能發現它的一些優勢，例如老對手本田XR-V，新款上市后目前只有1.5L車型，發動機最大功率只有91kW，基本放棄了運動性；新對手卡羅拉銳放搭載的是2.0L發動機，發動機最大功率126kW，比全新逍客1.3T最大116kW功率更大，但渦輪增壓相比自吸發動機在動力爆發力方面其實要更好，再加是排量更小，省油更好控制，所以對于這套全新動力，我們還是挺期待的。

曾經的“銷量王”，現在賣15萬還會火？

日產逍客在相當長的一段時間里都是15萬元合資SUV的“銷量王”，同時也是日產SUV的銷量擔當，當時和奇駿并稱日產SUV“雙雄”。只不過隨著時代變遷，15萬元級SUV市場中又多了不少新對手，老對手也紛紛進行了升級，所以即便全新逍客到來后依舊售價不變，主打15萬級市場，但還能夠火嗎？

其實這些方面，我們可以從家庭用戶比較關心的幾大方面對比看看，首先是顏值，同價位的幾款SUV都有各自特點，但是全新逍客內飾品質提升較為明顯，基本是朝新款奇駿看齊的，有著20萬元級的水準，這一點明顯要比本田XR-V、卡羅拉銳放表現更好。在空間方面，全新逍客軸距有加長，但相比本田XR-V還是存在劣勢，所以新車大概率會和卡羅拉銳放在一個水平線上，當然，滿足多數家庭5人出行沒有太大問題。

在智能科技配置方面，全新逍客預計會用上不少日產新裝備，包括Nissan Connect超智聯、ProPILOT超智駕等等，從我們在新款天籟上的體驗來看，這些智能裝備是不輸本田Honda CONNECT 3.0以及Honda SENSING 360安全超感系統的，明顯要比豐田智能駕駛、智能車機好用，算得上合資品牌中的領先水平。

所以綜合來看，除了空間外，全新逍客幾乎在設計、智能、動力等方面都會有較為明顯的提升，再加上日產逍客在國內市場中一直有著不錯的口碑和一批忠實用戶，因此我認為全新逍客重回市場主流基本不會有太大問題。

結語

在海外版發布2年后，國產全新逍客這次終于要來了，從產品上看，新車改變十分明顯，設計更帥、軸距加長、內飾換新，并且預計會用上全新的1.3T四缸發動機，不管是動力參數還是技術成熟度，看著都相當有誠意。因此從用戶需求考慮，在國內15萬元級SUV產品中，多數追求舒適、品質的家庭用戶，相信依舊會有不少將全新逍客作為自己的購車首選。