憑借著五菱之光、五菱宏光等車型，讓上汽通用五菱在國內車企中，成為了為數不多的“神車締造者”。

(資料圖片僅供參考)

近兩年，隨著消費的升級，主打低端市場的五菱宏光等車型，整體的市場表現相比前些年略顯疲軟，但五菱也很快進行了戰略轉型，在2020年7月推出了宏光MINI EV。

沒想到，就是這款看上去配置很拉胯、純電續航不到200公里，甚至都沒有快充的純電動小車，一上市就熱銷。

上汽通用五菱還針對宏光MINI EV推出了一系列的營銷活動，讓這款售價起售價不到3萬的小車多了很多流行符號和文化氣息，變成了一臺十足的“網紅車”。

銷量數據顯示，截止到去年11月底，上市兩年多的宏光MINI EV累計銷量已經突破80萬輛。僅僅是2021年，宏光MINI EV累計的銷量已經超42萬輛。

2022年銷量數據雖然還未公布，但保守估計應該也能接近40萬輛。

當然，宏光MINI EV雖然大賣了，但并不代表五菱旗下其他的新能源車銷量也好。比如同為微型純電動車的寶駿KIWI，截止到去年11月底，累計銷量也只有2.85萬輛，還不如宏光MINI EV一個月的銷量高。

去年9月，五菱又發布了一款全新的純電動SUV車型。這款車在外觀設計上偏向硬派，和鈴木的吉姆尼有些神似。所以很多人都將五菱的這款新車，稱為“電動版吉姆尼”。

去年年底，五菱這款硬派純電SUV路試的諜照，已經在網上曝光。

關于新車的外觀設計，目前可能存在一些爭議。

在五菱官方發布的預告信息中，五菱的這款新車硬朗的車身設計和雙拼色的車身配色，雖然車身不大但看上去氣場十足。

不過，前不久新車路試諜照后，有些人覺得很失望，甚至感覺這就是一臺老頭樂。

在車快評看來，無論是官方圖片還是路試諜照，并不是新車上市后的最終版本，也只能作為參考。

根據最新網傳的最新信息來看，新車在內飾的設計上將會配備時下比較流行的雙連屏設計，在科技感方面的表現，還是值得期待的。至于這塊屏幕分辨率有多高、車機功能是否足夠豐富，目前還不得而知。

不過在動力上，新車很有可能會搭載雙電機，純電續航里程長300公里。

售價方面，新車的起售價應該會在10萬元左右，比宏光1234567明顯貴了不少。

您認為這樣一款頗具越野范的小型電動SUV上市后，會不會像宏光MINI EV那樣大賣？

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