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關于比亞迪即將上市的全新微型純電動車海鷗，最近網上的關注度一直都很高。

(相關資料圖)

畢竟，比亞迪在2022年銷量暴漲，人氣太旺了。所以比亞迪每出一款新車，幾乎都能引起巨大的關注。

不夸張的說，目前比亞迪旗下車型幾乎個個都是爆款。

近日，比亞迪全新的微型純電動車海鷗申報信息也正式公布，將會在今年上半年正式上市。

新車和比亞迪海豚一樣，基于比亞迪e平臺3.0打造。外觀設計上仍然采用了比亞迪海洋美學的設計理念，懸掛了比亞迪全新的LOGO。

不同之處是，比亞迪海鷗整體的線條設計，沒有采用類似于海鷗那種圓潤的風格。凌厲的線條，讓整車顯得棱角分。

車頭下方還設計有熏黑的大尺寸梯形進氣口，從一定程度上，也增加了運動氣息。

車身側面有兩條前低后高俯沖的腰線，側裙上方還別出心裁的設計有造型獨特的黑色裝飾套件，非常具有辨識度。充電接口，設計在了右前葉子板上。

車尾部分，新車在線條的設計上，仍然是有棱有角，和前臉風格遙相呼應。貫穿式尾燈的造型，和比亞迪海豚也有很大的區別。除了高位剎車燈，在下方黑色大包圍上，還特別有一個小的反光燈，提升行車安全。

車身尺寸方面，長寬高分別是3780/1715/1540毫米，軸距2500毫米。這樣的身軀，在微型純電動車型中，算是比較大的了。超2.5米的軸距，基本上也接近很多小型車的軸距長度。

毫無疑問，新車最大的亮點，仍然是車內空間。

從申報信息上看，比亞迪海鷗除了可以選裝不同風格的前大燈以及內后視鏡，就連尾部的標識也可以選裝。

這兩個標識，分別是海鷗Q和海豚MINI。

新車的內飾設計，大概率也會沿用比亞迪海豚設計風格，配備有懸浮式全液晶儀表盤和旋轉式中控大屏。將換擋機構，設計在空調控制區域。這樣的設計，可以最大程度提升車內利用空間，采用了四座布局。

新車將會搭載最大功率為55千瓦的前置電機，配備44.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池，純電續航里程最高為420公里，據說新車的起售價或在6萬元左右。

從以上信息來看，比亞迪海鷗上市后，成為比亞迪又一爆款車型基本上也沒有太大懸念。

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