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產品、渠道、服務，3個領域共同發力——在短暫沉寂后，神龍汽車加速創變，向外界宣告：東風雪鐵龍、東風標致將以獨特的方式繼續扎根并向上。

(資料圖)

今年8月伊始，為了更好地滿足用戶需求并主動應對市場，神龍汽車開啟新一輪產品攻勢，在兩周內接連推出3款新車——舒適智上的東風雪鐵龍2023款天逸、駕趣橫升的東風標致新4008科技版及旗艦進化的東風標致新508L。

幾乎是一次性“三連發”，這在神龍汽車以及中國汽車市場發展過程中并不多見。從這個角度來看，神龍汽車有著壯士斷腕的勇氣和決心。

兩個月前，6月11日，神龍汽車在2023年年中經銷商大會上，宣布新一輪營銷變革計劃。新計劃聚焦用戶體驗、商品與經銷商盈利性等3個維度，重點是向新能源轉型和調整營銷體系。

此前，神龍公司已推進運營模式變革——旗下東風雪鐵龍、東風標致雙品牌實行統一管理、網絡融合。

再往前推，6個月前，2月10日晚，2023神龍汽車文化節上，神龍汽車聚焦用戶價值，發布用戶品牌“知音”，并升級“五心守護行動2.0”，推出神龍知音會員體系，陪伴用戶煥新啟航。

在新能源浪潮奔涌、燃油車唱衰、合資品牌遭遇前所未有的轉型挑戰等背景下，神龍汽車從順應用戶心聲，到開啟營銷變革，再到新產品接連推出，短短6個月內，打破束縛，擺脫桎梏，轉型向上的征程行至新拐點。

在這份答卷背后，是神龍汽車在新汽車時代浪潮下，品牌變與不變的底層邏輯。

01.

七成燃油車用戶守護者

近年來，在新能源汽車產生的巨大虹吸效應下，無論是從車企戰略、新車型，還是市場熱度和關注度來看，都顯見“燃油車的諾基亞時刻或將來臨”等唱衰聲頻頻相傳。

然而，現實的彼岸是，燃油車仍為市場主流，新能源汽車想全面取代，路還很長。

一方面，在國內汽車市場整體銷量中，新能源只占約30%市場份額，剩余70%依舊是燃油車。

另據中國汽車工業協會（簡稱中汽協）數據顯示，今年1-7月，新能源汽車產銷量分別為459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%。而2022年1-7月增速均為120%，相比而言，今年新能源增速已經銳減八成。

這表明，新能源汽車增速放緩，與燃油車的博弈達到一種相對穩定的狀態。當然，長期來看，新能源車取而代之是大勢所趨。

另一方面，燃油車憑借續航里程無憂、技術成熟安全可靠、保值率相對較高等優勢，目前仍然是大部分消費者出行的主要選擇。

此時，更需要汽車廠商在純燃油車方面給用戶提供更優質的產品，這也是神龍汽車在新能源車勢頭正勁的當下，連推3款新燃油車的初衷。

為了滿足市場和用戶需求，神龍汽車對3款新車均升級了豐富的智能科技配置，而且增配不加價。表面上，這是一次提升產品競爭力和品牌影響力的絕地反擊。從深層次來看，這是神龍汽車全方位踐行“以用戶為中心”理念的具體體現，更是站在超過630萬中國用戶價值體系之上的一次進擊。

智能化升級，是3款新產品最大的亮點。

當前，在汽車新四化浪潮下，隨著用戶需求的轉變，汽車的屬性愈加豐富，智能化已成消費者離不開的訴求。

例如，2023款天逸在傳承品質、舒適等特征基礎上，智能再升級。不僅在國內首次推出極夜藍車色，還將360THP智在版的智能網聯系統升級為C-CONNECT3.0，增加了在線導航、360度全景高清倒車影像、透明底盤、前泊車雷達、APP遠程控制、遙控鑰匙解鎖大燈迎賓等功能。

新4008科技版，通過煥新獅標，展現運動個性顏值，同時科技配置升級全新一代Blue-i 3.0智能網聯系統，可在線導航的同時，還有AR導航科技加持；倒車影像升級為360度全景高清倒車影像帶透明底盤，新增AQS空氣質量監測系統（帶抗過敏源過濾器）。

相比前述這兩款車，新508L同樣帶來產品價值新體驗。

作為東風標致旗艦車型，508L上市之初就做到“人無我有，人有我優”，入門款即享主流B級車中高配才有的配置。

一方面，全系升級Blue-i 3.0智能網聯系統，全系標配i-Cockpit唯我全感官座艙。車內采用多功能小幅賽車式方向盤，搭配10英寸中控觸屏、12.3英寸液晶儀表盤組成黃金三角。

另一方面，新508L傳承品牌百年駕控基因與性能優勢，搭載400THP渦輪增壓發動機+進口愛信8速手自一體變速箱，配合五連桿獨立懸架、CLDR大師級運動底盤調校及AMVAR可變獨立懸架，帶來“人車合一”的駕趣體驗。

一直以來，法系車在全球市場都有良好口碑，尤其是在車輛安全、環保、駕乘等方面。而中國市場上，更有一批忠誠的粉絲，他們對法系車熱愛、癡迷，將“一入法系，終身法系”當作自身驕傲。

如今的神龍不再單純追求銷量和規模，而是追求個性、品味、人文的品牌調性，追求把用戶服務做到極致，感動用戶。從聚焦中國用戶需求，到產品升級迭代，神龍汽車競爭力持續攀升。

02.

雙品牌加速融合

行業在發展、消費在升級，客戶和品牌的關系發生著深刻改變。當前，在電氣化和智能化的趨勢下，營銷變革進入新一輪發展期。

過去幾個月里，多家汽車品牌擴張線下渠道或煥新升級門店，比如起亞中國、星途、AITO問界、哈弗品牌、吉利銀河、Hyper昊鉑、小鵬等品牌，紛紛著力增加品牌附加價值，攜手經銷商伙伴升級渠道，力圖和用戶建立起更有效溝通的生態。

這是時代賦予車企的新機遇，是神龍汽車迎合時代、再次騰飛的新契機。

欲向上生長，必先向下扎根。新車接連上市的同時，神龍汽車也在加速雙品牌融合，持續擴大用戶觸點。

今年6月，為了更好、更快地響應市場和用戶需求，神龍汽車“聚焦用戶體驗，聚焦商品，聚焦經銷商盈利性”，全面開啟營銷變革，持續推進東風雪鐵龍、東風標致網絡融合。

神龍汽車營銷變革總體方向有兩大核心。

其一，從聚焦用戶體驗、聚焦商品、聚焦經銷商盈利性等3個維度，積極求變，持續推進雙品牌網絡融合，增加觸點，更好地服務用戶。

其二，加強營銷領域統籌管理，整合雙品牌組織資源，精簡商務政策，加大區域營銷投入，強化新媒體線上營銷，為向全面電動化轉型做好準備。

細則展開，營銷領域整合為品牌發展中心、數字運營中心、營銷中心、用戶服務中心等。

在外界看來，此次營銷變革是神龍公司加快向電動化轉型的積極作為，目的是優化精簡流程，提升內部效率，提升經銷商盈利性，更好更快地響應市場和用戶，得到了中外股東的認可和支持。

今年年中以來，東風雪鐵龍、東風標致累計增設網點授權超過100家，接連迎來多家雙品牌店開業，包括新疆錦誠匯通東風標致雪鐵龍4S店、山東德州元盛鑫喜東風標致雪鐵龍4S店、河南元拓雙品牌旗艦店、無錫神龍店等。?

接下來，神龍汽車在天津、長沙、桂林、銀川、阿克蘇等城市的雙品牌新店也即將開業。另外，神龍汽車還將在昆山、天津、昆明等5個城市的核心商圈，推出“城市移動展廳”。

新店持續開業，不僅進一步增加了神龍汽車服務用戶的觸點，也展示了市場和經銷商對神龍汽車及雙品牌未來發展的信心。

官方數據顯示，自2020年發布“元+”計劃和“五心守護行動”以來，神龍汽車銷量年均增長58%，超過行業平均增速。

今年，神龍汽車進一步提升用戶體驗和品牌形象。在2023神龍汽車文化節上，這家車企順應用戶心聲，推出用戶品牌“知音”，為用戶提供“品質知音、服務知音、生活知音”三大價值，進一步加速全價值鏈向“以用戶為中心”的管理體系深度轉型。

2023年是神龍汽車決勝轉型的關鍵之年。股東雙方大力支持，營銷變革積極求變，這些都為神龍汽車未來發展注入新動能。