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近日，鋰鹽產業鏈多個環節的產品價格加速回調，引發市場關注。我的鋼鐵網數據顯示，以電池級碳酸鋰為例，8月11日中間價報24.55萬元/噸，較前一日下滑0.6萬元/噸；拉長時間線來看，自6月25日從31.5萬元/噸震蕩下滑以來，已累計下跌22.06%。除碳酸鋰外，動力型磷酸鐵鋰、儲能型磷酸鐵鋰、電池級氫氧化鋰（微粉）、三元前驅體、三元正極材料等產品價格也均出現下滑。“近期鋰鹽產業鏈多個環節產品價格同步下滑，主要有兩方面原因。”中國銀行研究院研究員葉銀丹對記者表示，從供給端來看，鋰礦供應端維持 近日，鋰鹽產業鏈多個環節的產品價格加速回調，引發市場關注。我的鋼鐵網數據顯示，以電池級碳酸鋰為例，8月11日中間價報24.55萬元/噸，較前一日下滑0.6萬元/噸；拉長時間線來看，自6月25日從31.5萬元/噸震蕩下滑以來，已累計下跌22.06%。除碳酸鋰外，動力型磷酸鐵鋰、儲能型磷酸鐵鋰、電池級氫氧化鋰（微粉）、三元前驅體、三元正極材料等產品價格也均出現下滑。“近期鋰鹽產業鏈多個環節產品價格同步下滑，主要有兩方面原因。”中國銀行研究院研究員葉銀丹對記者表示，從供給端來看，鋰礦供應端維持增量、價格走低，導致產業鏈成本支撐下降，加之賽道內各環節新投入的產能逐漸釋放，不利于價格穩定；從需求端來看，終端整車市場增速放緩，動力電池廠商忙于深度去庫存，采購意愿出現下滑，需求端持續弱勢，市場成交減少，持貨商大多主動下調報價，促使產業鏈各環節產品價格下跌。展開